C-mersun w202 luistonestosta

[hjördis]

Tervehdys!
Olen mahdollisesti ostamassa C farmaria. Haluan ehdottomasti auton josta joko saa luistoneston napista täysin pois tai sitten sitä ei saisi olla ollenkaan. Onko Farmaria tehty ollenkaan ilman luistonestoa? Onko missään C 220 D:ssä (ei CDI) luistonestoa?

Liittyykö luistonesto johonkin muuhun ulospäin näkyvään ominaisuuteen (esimerkiksi kolmio mittaristossa joka syttyy luistossa), tarkoitan sitä että voinko kysyä myyjältä onko mittaristossa kolmio joka syttyy kun auto sutii? jos ei ole niin onko varmaa että luistonestoa ei ole?

[jpeltoma]

Ainakin Facelift w202:ssa, eli vuosimallista 1998 eteenpäin ( valmistettu kuitenkin jo alkaen 8/1997 ) kojelaudassa on ASR nappi jolla vetoluistonesto lähtee pois. Ajonvakautus ESP:hän tuli pari vuotta myöhemmin näihin vm 99, siitä en osaa sanoa kuinka niissä asia on toteutettu, joku muu tietänee, saako ESPin ja ASR:n pois samalla napilla.

[hjördis]

Ymmärsinkö oikein, että Facelifteissä, joissa ei ole ESP:tä vaan pelkkä vetoluistonesto ASR, lähtee napista luistonesto kokonaan pois? Ei tule takaisin esim. kovemmassa nopeudessa? Missään tilanteessa auto ei puutu luistoon jarruttamalla tai tehoa vähentämällä?

[jarno85]

Ymmärsinkö oikein, että Facelifteissä, joissa ei ole ESP:tä vaan pelkkä vetoluistonesto ASR, lähtee napista luistonesto kokonaan pois? Ei tule takaisin esim. kovemmassa nopeudessa? Missään tilanteessa auto ei puutu luistoon jarruttamalla tai tehoa vähentämällä?

Tähän voisin vastata et faceliftissä w202 missä on vain vetoluistonesto kuten omassa löytyy kyllä kojelaudassa "asr off" nappi mutta ei se sitä kokonaan kytke pos päältä vaan ohjekirjan mukaan 40kmh vauhtiin asti sutivaa pyörää jarrutetaan. ja se kyllä tehokkaasti estää sivuluisut vaikkakki asr ois kytketty pois päältä napista.
Eli asr päällä pyörät ei sudi ollenkaan ja asr nappi kytketynä pois kolmio palaa mittaristossa ja alkaa vilkkua kun pyörä sutii ja silloin tapetaan sivuluisu jarruttamalla sutivaa pyörää ja sellanen ominaisuushan on oikein "mukava" jos yrittää sivuluisussa mennä

[hjördis]

Tähän voisin vastata et faceliftissä w202 missä on vain vetoluistonesto kuten omassa löytyy kyllä kojelaudassa "asr off" nappi mutta ei se sitä kokonaan kytke pos päältä vaan ohjekirjan mukaan 40kmh vauhtiin asti sutivaa pyörää jarrutetaan. ja se kyllä tehokkaasti estää sivuluisut vaikkakki asr ois kytketty pois päältä napista.
Eli asr päällä pyörät ei sudi ollenkaan ja asr nappi kytketynä pois kolmio palaa mittaristossa ja alkaa vilkkua kun pyörä sutii ja silloin tapetaan sivuluisu jarruttamalla sutivaa pyörää ja sellanen ominaisuushan on oikein "mukava" jos yrittää sivuluisussa mennä

Kiitos vastauksesta. Ei käy minulle.. Taitaa pitää unohtaa tuo C-sarja ja ostaa BMW jos ei löydy kohtuukuntoista 124:sta Farmaria.. Jos ei sitten ole C-sarjaa kokonaan ilman luistonestoa tehty farmarina

[epk]

siis tottakai on farkkua saanut "täysvedolla" , oliko se nyt niin että jos asr eli luistonesto niin sen saa pois kokonaan. Jos on esp niin sitä ei saanut kokonaan pois ?

jotain vuosimalli ja konekohtaisia rajoja näissä on , muistaakseni ennenkin on kyselty vaan saatiinko täydellistä vastausta, en muista.


edit , ainakin kaverilla on tuo luiston esto, sen kun nappaa pois niin antaa jauhaa ihan kunnolla, vai muistanko ihan väärin (auto -99 2.0 bensa automaatti).

[Jupa]

Samoin tuo mun ex facelift 202:nen kun otti napista ASR:än pois päältä nii se myös tosissaan oli pois

Se on hyvinkin mahdollista ettei ESP:tä saa kokonaan pois vaikka nappula siihenkin löytyis

[ripekosk]

omasta w202 farmarista ei löydy ASR:ää eikä muitakaan estoja. -97 C200K. Tai sitten se on jollain ihmekonstilla eliminoitu.

[S202]

Kyllä mullakin -99 200cdi:s asr lähti napista kokonaan pois. Sutii keuli ja poltti kumia ja yhden peränki jauhoi paskaksi. No okei ei se keulinu.

[Siekkinen]

Mulla oli -97 pre-facelift 250 turbodiesel farkku ja siinä ei ollu minkäänlaisia luistonestoja. Sai sutia niin paljon kun halus. Ja kaverilla taas on facelift 250 turbodiesel sedani ASR:llä ja se lähtee kyllä kokonaan napista pois. Menee niin kahvassa kun kuski haluaa eikä asr puutu asiaan mitenkään. ESP on sitten päällä siihen 40kmh asti ja siitä ylöspäin pysyy poissa. Jos napista ottaa pois alle 40 vauhissa niin riittävän kovassa luisussa alkaa tökkiä. Mutta ne tosiaan tuli vasta siinä 2000 luvun vaihteessa ja siitä kertoo ESP-off nappi keskikonsolissa.

[jpeltoma]

Siis mulla on käsitys että Pre-faceliftissa ollut ETS systeemi (optio,lisävaruste, jossai vaiheessa vehon tuomana veho otti luistoneston kaikkiin kai) oli rakennettu ilman on/off kytkintä. Ja Faceliftissa on ASR jossa nappi kojelaudassa. Omassani ainakin ASR lähtee täysin pois ASR OFF napista.

[M.K]

Suomimallin w202 220D:ssä ASR oli lisävaruste loppuvuoteen -99 asti. Tästä eteenpäin vakiovaruste yhdessä ESP:n kanssa.

[Jolle]

Ei ole väliä että onko autossa ASR tai ESP kun molemmat lähtee napista pois.
ESP jää sillä tavalla taustalle että jarrua painaessa ESP kytkeytyy käyttöön jos auto on poikittain.
Ota Esp varustettu auto jos saat valkata, joskus siitä saattaa olla apua

[S202]

Joskus jos esp poiskytkettynä luisuttaa ja nostaa äkkiä kaasun kokonaan nii jarruttaa myös.

[Siekkinen]

Joskus jos esp poiskytkettynä luisuttaa ja nostaa äkkiä kaasun kokonaan nii jarruttaa myös.

Tuon oon itekkin huomannut. Usein sen joutuu kunnon luisuttelussa nostamaan kokonaan pois ja sitten meno tökkää siihen.

[jarno85]

On se vaan kummallista miten se noin on et monista 202 luistonesto lähtee kokonaan pois napista
Ku itellä tuo allekirjotuksen mukanen 202 eikä kyllä asr napista lähe kokonaan pois vaan kyllä sinne se osittain jää kummittelemaan vaikka asr off nappia painais.

[narg]

Moi,

Toisessa ketjussa ihmettelin vanhempien c-mersun rohisevaa ääntä joka paljastui rikkinäiseksi
peräksi. Nyt ongelmana on epäilys avk:lta hankitun käytetyn perän sopivuus ko vuoden 96 c200 manuaaliin.
Perissä on sama välitys 3.92 mutta elinten luovuttaja on tuoreempi tapaus -99. Päällisin puolin hankittu
perä näyttää hiukan erilaiselta. "Siitä puuttuu joku reikä". Vanhempien autossa on abs:t muttei
asd:ta? koska ei minkäänlaista kolmiovaloa mittaristossa. Yritän hoitaa tätä hommaa etänä kysyen neuvoja.
Vanhuksethan ei tiedä autoista juuri mitään. Saako vin koodeilla selvyyttä näin alkuunsa varmuutta ennen kuin lähtee
perän kanssa jonkun asiantuntijan pakeille.

[Siekkinen]

Moi,

Toisessa ketjussa ihmettelin vanhempien c-mersun rohisevaa ääntä joka paljastui rikkinäiseksi
peräksi. Nyt ongelmana on epäilys avk:lta hankitun käytetyn perän sopivuus ko vuoden 96 c200 manuaaliin.
Perissä on sama välitys 3.92 mutta elinten luovuttaja on tuoreempi tapaus -99. Päällisin puolin hankittu
perä näyttää hiukan erilaiselta. "Siitä puuttuu joku reikä". Vanhempien autossa on abs:t muttei
asd:ta? koska ei minkäänlaista kolmiovaloa mittaristossa. Yritän hoitaa tätä hommaa etänä kysyen neuvoja.
Vanhuksethan ei tiedä autoista juuri mitään. Saako vin koodeilla selvyyttä näin alkuunsa varmuutta ennen kuin lähtee
perän kanssa jonkun asiantuntijan pakeille.

w202 korisissa ei ole asd:tä ollenkaan. Asr sen sijaan löytyy ja sen olemassa olo vaikuttaa perään. Se on siis vetoluistonesto eli sutimisenesto. Siitä on merkkinä iso kolmio mittarissa ja asr-off nappi siinä hätävilkkujen sun muitten vieressä.

[narg]

Tuossa ei ole kolmiovaloa keskellä mittaristoa eikä asr-off nappia keskikonsolissa

[Siekkinen]

Tuossa ei ole kolmiovaloa keskellä mittaristoa eikä asr-off nappia keskikonsolissa

Eti sitten sellasesta autosta perä jossa on sama homma. Jos oikein tajusin noista ylemmistä viesteistä niin -99 vuonna se tuli vakiovarusteeksi eli siitä vanhemmista alat etsiä. Jostakin -97 ja vanhemmista löytyy todennäkösimmin oikea perä.

[ripekosk]

Moi,

Toisessa ketjussa ihmettelin vanhempien c-mersun rohisevaa ääntä joka paljastui rikkinäiseksi
peräksi. Nyt ongelmana on epäilys avk:lta hankitun käytetyn perän sopivuus ko vuoden 96 c200 manuaaliin.
Perissä on sama välitys 3.92 mutta elinten luovuttaja on tuoreempi tapaus -99. Päällisin puolin hankittu
perä näyttää hiukan erilaiselta. "Siitä puuttuu joku reikä". Vanhempien autossa on abs:t muttei
asd:ta? koska ei minkäänlaista kolmiovaloa mittaristossa. Yritän hoitaa tätä hommaa etänä kysyen neuvoja.
Vanhuksethan ei tiedä autoista juuri mitään. Saako vin koodeilla selvyyttä näin alkuunsa varmuutta ennen kuin lähtee
perän kanssa jonkun asiantuntijan pakeille.

Sulla on perä jossa on paikka ABS anturille. Ja -99 vuoden perässä sitä ei ole, koska anturit ovat takapyörillä. Eli ei sovi sun autoon toi perä. Saa vin koodeilla selkoa. Kysyy vaikka veholta ja antaa heille vin koodit niin kertovat kyllä sieltä millaset perät ovat.

[dealer]

Kiitos vastauksesta. Ei käy minulle.. Taitaa pitää unohtaa tuo C-sarja ja ostaa BMW jos ei löydy kohtuukuntoista 124:sta Farmaria.. Jos ei sitten ole C-sarjaa kokonaan ilman luistonestoa tehty farmarina

Minulla on -96 rekisteröity C250TDT jossa ei ole minkäänlaista luistonestoa. Kyllä niitä on tehty.

Tähän voisin vastata et faceliftissä w202 missä on vain vetoluistonesto kuten omassa löytyy kyllä kojelaudassa "asr off" nappi mutta ei se sitä kokonaan kytke pos päältä vaan ohjekirjan mukaan 40kmh vauhtiin asti sutivaa pyörää jarrutetaan. ja se kyllä tehokkaasti estää sivuluisut vaikkakki asr ois kytketty pois päältä napista.
Eli asr päällä pyörät ei sudi ollenkaan ja asr nappi kytketynä pois kolmio palaa mittaristossa ja alkaa vilkkua kun pyörä sutii ja silloin tapetaan sivuluisu jarruttamalla sutivaa pyörää ja sellanen ominaisuushan on oikein "mukava" jos yrittää sivuluisussa mennä

Kaikki mitä olen kokeillut ovat toimineet niin että jos napista laitetaan ASR pois päältä niin kolmiovalo palaa koko ajan eikä vilku, eikä vetoluistonesto toimi lainkaan.

[narg]

Ok. Jännä homma että perätilanne tarkistettiin veholla työskentelevältä henkilön toimesta epävirallisesti ja joka antoi tiedot, jonka mukaan avk:lta ostettiin perä.
Ja sitten ei käy... kiitoksia tiedoista...takaisin ainakin avk:lle

[C280]

Vielä takaisin tuohon luistonestoon.. Omas -98 mallises farmaris esp off nappi ja siitä lähtee kokonaan kaikki ajonvakautuksesta vetoluistonestoon pois päältä ja nopeus ei vaikuta millään lailla mihinkään..

[Siekkinen]

Vielä takaisin tuohon luistonestoon.. Omas -98 mallises farmaris esp off nappi ja siitä lähtee kokonaan kaikki ajonvakautuksesta vetoluistonestoon pois päältä ja nopeus ei vaikuta millään lailla mihinkään..

Kokeile heittää poikittain ja paina jarrua alle sen rajanopeuden niin sen pitäis mennä itestään päälle.

[Jolle]

Vielä takaisin tuohon luistonestoon.. Omas -98 mallises farmaris esp off nappi ja siitä lähtee kokonaan kaikki ajonvakautuksesta vetoluistonestoon pois päältä ja nopeus ei vaikuta millään lailla mihinkään..

Kokeile heittää poikittain ja paina jarrua alle sen rajanopeuden niin sen pitäis mennä itestään päälle.

Ei ainakaan mun autossani ota Esp käyttöön vaikka tekis mitä, paitsi jarrua painaessa käyttää espiä suoristamaan auton jos se jostain syystä on poikittain. Näppärä ominaisuus minusta

[S202]

Ei se sitä käyttöön ota, mutta toimii kuitenkin. Jarrun painaminen ja joskus pelkkä kaasun nosto aiheuttaa sen että esp suoristaa auton.

[C280]

Vielä takaisin tuohon luistonestoon.. Omas -98 mallises farmaris esp off nappi ja siitä lähtee kokonaan kaikki ajonvakautuksesta vetoluistonestoon pois päältä ja nopeus ei vaikuta millään lailla mihinkään..

Kokeile heittää poikittain ja paina jarrua alle sen rajanopeuden niin sen pitäis mennä itestään päälle.

Piti oikein käyrä kokeelemas tuota juttua kun en ollut kuullutkaan koko hommasta ennemmin mutta lopputulos oli että esp ei suoristanut autoa vaikka kokeilin lumella ja jäällä monta kertaa alle rajanopeudella.. Tai sitten en vain osaa

[jarno85]

Kaikki mitä olen kokeillut ovat toimineet niin että jos napista laitetaan ASR pois päältä niin kolmiovalo palaa koko ajan eikä vilku, eikä vetoluistonesto toimi lainkaan.[/quote]

No sun sit täytyis tulla kokeilee tuota mun meseä ku siittä ku laittaa napista asr pois niin syttyy kolmio mittariin ja se alkaa vilkkua ku sutittaa pyörät
siis talivekeleillä eikä se oo siis kokonaan pois päältä. ja tämä siis dealerille tarkoitettu

[Siekkinen]

Ei se sitä käyttöön ota, mutta toimii kuitenkin. Jarrun painaminen ja joskus pelkkä kaasun nosto aiheuttaa sen että esp suoristaa auton.

Tuota tarkotin vaikka epäselvästi sen kirjotin. Uudemmissa mersuissa noita estoja ei saa kokonaan pois vaan ne muuttuu sallivammaks ja ei puutu peliin niin herkästi. En sitten tiiä missä se "uudempien" raja menee.