W210 E280 -96 Lohkolämmitin

[Jyryytin]

Koitin haulla jo hakea, mutta ei tärpännyt.
Eli tarvis tuohon saksantuonti ihmeeseen asentaa lohkolämmitin, kun sellaista ei ole tuossa. Mutta minnekäs reikään lohkolämmittimen oikein saa kiinni?

Motori siis 2,8l jonokutonen(ei siis rivikutonen, vaan jonokutonen )

[woke]

http://www.calix.se/consumer/montanvisningar/RE187A.pdf

[atlas]

jos ei apuja löydy niin mene calix myyvään liikkeeseen ja kysy millaista he tarjoavat.
Aluloki koneessa ei taida olla vaihtoehtona kuin se pinta asennus palikka joka on huono mutta valupadassa on aina pakkas lommit johon sen saa.katsoo vain helpoimman paikan ja mihin sopii kaikki vermeet elemntin perään.Letku lämmitin on myös hyvä jos vain on sellaista paikkaa mihin laittaa jossa olisi kierto optimaallinen.

[kari v]

Vastus alavesiletkuun, löytyy ainakin Defalta, jolta tulee mukana tarkka asennus paikka letkuun. Näin itse laittanut moneen meseen...

[Jyryytin]

Jahas, kiitoksia vastauksista. Pitää ottaa merssu pukeilla tutkia tilannetta.

[Jyryytin]

No nyt on letkulämmitin paikoillaan, huomenna näkee miten toimii...
Mutta tässähän olisi ollut useita pakkasroppuja koneenkyljessä, ja varaosaputkassa ei tiedetty mitään niistä rei'istä. Väitettiin alumiinilohkoksi, vaikka ilmiselvä valurautalohko on kyseessä.
Onkohan tuo -96 jonkinlainen "väliinputoaja" mallli, kun taulukot tuntee moottorin vuoteen -95 asti, ja seuraava vuosimalli näyttää olevan -97....


No, mutta asiaan. Mitäkautta saa vietyä "sakastin" puolelle sisätilan pistokkeen, eli löytyykö jostakin valmis reikä?.
Koetin vänkärin puolta tutkia, mutta jalkatilassa näytti olevan melkoisesti sähköjohtoja siellä täällä.

[woke]

Oisit vaan kattonu sieltä calixin sivulta sen vastuksen numeron ja mennyt sitten varaosaliikkeeseen nii olisi saanu oikeanaisen pakkasroppuun tulevan vastuksen. Tokihan se letkuun tulevakin lämmitin saattaa toimia. Sillon -97 on tullut sitte v6 moottori ja siihen ei taida saada kuin tuota letkulämmitintä.

Edit: Paljonko muuten makso se letkulämmitin? Motonetissä näky olevan 129€ vs. normaali lohkon kylkeen tuleva vastus 62.9€...

[Jyryytin]

No, niin nyt tiedetään, että letkulämmitin on sananmukaisesti letkulämmitin. Eli neste ei kierrekään koneeseen tässä moottorissa, kun laittaa alavesiletkuun lämmittimen, vaan jää "jumiin" ilmeisesti termostaatin alle, joten letku vain lämpenee, ei moottori, voi ristus, prkle ...
Eli sitten tänään marssin Käyttöauton tiskille ja kysyin sitten sieltä, että minkälaisen lämmittimen tuohon kattilaan oikein saa.
Ja ensimmäinen vastaus oli, että vain letkulämmittimen
No siinä sitten aikamme ihmeteltyämme tuota autoa, voi sanoa että tuo on "väliinputoaja" malli. Eli tämä on "uusikoppainen", mutta vanhanmallin moottorilla, (kyseltiin jo, että onko konekin vaihdettu ) malli on kuulemma M104 moottorilla.
No tuon perusteella sitten kyllä löytyi oikea lohkolämmitinkin tuohon autoon.

Mutta hei, mitä kautta olette vieneet sisätilanlämmittimen johdon tulipellistä läpi?




Niin joo, letkulämmitin ja tarpeelliset roikat hain romuttamolta, en viitsinyt tuohon uusia sijoittamaan, kun siitä oikeasta mallistakaan ollut täyttä varmuutta... Roippeet maksoi yhteensä 60€

[LopenUupunut]

No kyllähän sen kemian ja fysiikan lakien mukaan pikkasen pitäis "kiertääkin" kun lämpö nousee ns ylöspäin....en tiedä miten kemia tuohon liittyy....

Mutta eihän siltä kummoista tehoa kannata odottaa....tosin onpa jotkut kehuneet tuonkin maastataivaaseen.

.

[dealer]

No, niin nyt tiedetään, että letkulämmitin on sananmukaisesti letkulämmitin. Eli neste ei kierrekään koneeseen tässä moottorissa, kun laittaa alavesiletkuun lämmittimen, vaan jää "jumiin" ilmeisesti termostaatin alle, joten letku vain lämpenee, ei moottori, voi ristus, prkle ...

Näinhän se menee.
Jotkut vielä suosittelevat letkulämmitintä mersuihin joihin saa "oikean" vastuksen lohkon kylkeen, ei voi kun ihmetellä

[atlas]

Jospa se kuuma on vähän aikaa paikallaan enenkuin alkaa hitaasti kiihtyen lähteä liikkeelle ja toimia niinkuin pitää.
Hei myy kamppeet tään sivun v-6 kaverille. zonele

[Jyryytin]

Jospa se kuuma on vähän aikaa paikallaan enenkuin alkaa hitaasti kiihtyen lähteä liikkeelle ja toimia niinkuin pitää.
Hei myy kamppeet tään sivun v-6 kaverille. zonele

Eipä tuntunut lämpenevän 2,5 tunnin lämmityksellä yhtään, eikä letkuissa kuitenkaan ollut ilmalukkoa...
No käyttöautolla on kuitenkin jo tulossa defan oikea lohkolämmitin tuohon marsuun.
Hilppeitä en myy, ne on jo "budjetoitu" traktorikäyttöön...

Oikea rehellinen letkulämmitin, siis se mistä lähtee ne kaksi erillistä letkua kiertoon. Se on kyllä tehokas, kun vain letkut laittaa mahdollisimman matalalle ja korkealle moottorissa silloin luonnollinen kierto toimii oikein. Ja kun lämmitinkin on kokoluokkaa 2kw, niin johan lämpenee motti ripeästi...
Mutta nämä letkunväliin laitettavat letkulämmittimet on sitten taas niitä haistapaska vehkeitä.

[woke]

Noh... Ainakin yritettiin auttaa että olisit saanut heti hommattua oikeanlaisen vastuksen...

[Jyryytin]

Noh... Ainakin yritettiin auttaa että olisit saanut heti hommattua oikeanlaisen vastuksen...

Katoppas sieltä esim. Defalta oikea lämmitin tähän merssuun... Itsekin kahlasin Calixin ja Defan sivut läpi etsien oikeaa lohkista tähän, mutta kun vuosimallit meni -95 ja 97-, eli tuo 96 on poissa välistä.
Varaosaputka joka on Defan ja Calixin jälleenmyyjä, niin myi ensimmäisenä sitä 97-ylöspäin olevaa letkulämmitintä, ja väitti ettei edes tuohon saisi rehellistä lohkolämmitintä

Siksi sitten menin käymään mersun jälleenmyyjän luona, jossa sielläkin ihmeteltiin pitkän aikaa, ennenkuin löytyi oikeanlainen lämmitin tähän autoon.

[woke]

Niin minäki etsin calixin sivuilta ja löysin sen oikeanlaisen vastuksen kyseiseen moottoriin(m104, samaa moottoria myös w124:ssa) ja laitoin sen linkinki missä oli asennusohjeetkin. Sitähän sää kysyit

[Jyryytin]

Niin minäki etsin calixin sivuilta ja löysin sen oikeanlaisen vastuksen kyseiseen moottoriin(m104, samaa moottoria myös w124:ssa) ja laitoin sen linkinki missä oli asennusohjeetkin. Sitähän sää kysyit

Pitää senverran vielä puolustautua, että merssu on ollut omistuksessa n.2 kuukautta, moottorin mallinro:sta ei mitään tietoa, calixin linkin katsoin, mutta tuolle autolle en löytänyt suoraan oikeaa moottori/korimallia/vuosimallia ja kun en tosiaan tiedä mikä moottori on ollut missäkin korimallissa käytössä siksipä sitten en uskonut tuota. Kahdessa varaosaliikkeessä kävin kysymässä tuota lämmitintä ja vastaus oli aina letkulämmitin, Käyttöautolla ensimmäisen vastaus tosiaan lämmitin asiaan oli sitten letkulämmitin...

Mutta nyt asia on kuitenkin kunnossa, Kiitokset kuitenkin sinullekin: woke oikeasta vastauksesta, vaikka en ensimmäisenä uskonutkaan...