Diisselin hinta

[tempera1]

Kuulemma vuoden vaihteessa diisseli nousee pensan hintoihin. Selittivät sen kuulemma sillä että käyttövoimavero laskee. Onko joku jo laskenut mitä toi korotus vaikuttaa vaikka 30 tuh km vuodessa ajavalle kulutuksella 7 litraa satasella. siis ennen ja jälkeen.

[Huikko]

273 euroa, jos korotus on huhuttu 13 senttiä litralta.

[tj86430]

Muistaakseni myös bensan hinta nousee 3 senttiä, joten diesel kallistuu bensaan nähden 10 senttiä. Näin laskien 210 euroa.

[JeremyH]

Jostain luin jonkun "asiantuntijan" laskeneen että 700 litran jälkeen tulee turpaan verrattuna nykyiseen.
Esim. 7 litraa satasella kulutus = alle 10 tkm dieselillä ajavat "hyötyy"
"hyötyy" siksi ettei alle 10tkm ajavat yleensä osta diesel autoa koska bensa on kannattavampi.
(paitsi minä. tai siis tulee mulla yht. n.35tkm mutta moneen autoon)

Eli valtio kusi sun muroihis taas kerran.

[sonikki]

Selittivät sen kuulemma sillä että käyttövoimavero laskee.

Joo ruhtinaalliset 18%

[RikuK]

Selittivät sen kuulemma sillä että käyttövoimavero laskee.

Joo ruhtinaalliset 18%

Niinpä, ja tuolla alennuksella saa keskimäärin sen noin yhden (1) tankillisen dieseliä, jonka jälkeen tankkaatkin sitten kalliimpaa dieseliä kuin tähän asti.

Eiku hetkinen!! Siis diesel-polttoainehan kallistuu 13c litralta eli ~10%... Käyttövoimaveron alennuksella saatkin siis 0,9 tankillista polttoainetta, jonka jälkeen tankkaat kalliimpaa dieseliä kuin tähänasti...

[jekku90]

olikos se loppukesästä kun diesel vero laski. taisi minullakin tippua jotain 100-150€ luokkaa mutta suomen valtio on semmoinen että jos se jollain kädellä antaa niin se varmasti vetää kahdella takaisin
näinhän siinä taas kävi

[Absinthe]

Ennen oli 208D verot 130€ vuosi. Kun tuli päästöperusteinen verotus maksut pompsahti 370€. Eli nyt kun diisselin hinta nousee ja käyttövoimavero laskee niin onko 208D verot sitten taas sen 130€ vuosi?

[Vensku_]

Ennen oli 208D verot 130€ vuosi. Kun tuli päästöperusteinen verotus maksut pompsahti 370€. Eli nyt kun diisselin hinta nousee ja käyttövoimavero laskee niin onko 208D verot sitten taas sen 130€ vuosi?

Voi kun oliskin, eipä vaikuta pakuihin millään tavalla!

Kiitokset taas valtiolta yrittäjille, jotka pääasiassa omistavat pakun. Meiltä taas rosvotaan enemmän.

[napa]

Ennen oli 208D verot 130€ vuosi. Kun tuli päästöperusteinen verotus maksut pompsahti 370€. Eli nyt kun diisselin hinta nousee ja käyttövoimavero laskee niin onko 208D verot sitten taas sen 130€ vuosi?

pakettiautothan on nykyverotuksella onnistuttu tappamaan yksityiskäytössä melkein kokonaan, siis oikeat pakut, joilla pystyy jotain tavaraakin kuskaamaan, eikä mitkään S124 tehdyt 2 paikkaiset kehonsiirtimet...

iso paku (maxi ducato, 316 sprinter jne.) joista joutuu maksamaan yli 400 € päästöperusteista käyttömaksua (vanhoissa kokonaispainon mukaan ) + käyttövoimavero (dieselvero) on jo aika kaukana siitä ajatuksesta millä itse hankin aikoinaan mitsu L300 työautoksi (silloin siitä meni alle 100 €/vuosi dsl veroa, eikä muita maksuja), nykyään on sitten kevyt kuorma-autot pop tuossa hommassa, ei muita maksuja, kuin käyttövoimavero ja sekin aleni muistaakseni jotain 42 % uudistuksen myötä ja on nykyään siis ducatosta jotain 40 €/vuosi... toki nuo kevyt kuorma-autot vaatii sen kuorma-autokortin ja jos kärryä haluaa vielä vetää, niin sitten "rekkakortti" lisäksi, mutta mikäs automies se sellainen on, jolla ei kortissa kirjaimet riitä ajamaan autolla, kuin autolla

500 €:n lankku, ducato ja laguna...

[woke]

olikos se loppukesästä kun diesel vero laski. taisi minullakin tippua jotain 100-150€ luokkaa mutta suomen valtio on semmoinen että jos se jollain kädellä antaa niin se varmasti vetää kahdella takaisin
näinhän siinä taas kävi

Ekait se vielä ole laskenu?

[sportsman]

Hallitusohjelman mukaan toinen samanlainen korotus on tulossa polttoaineisiin vuonna 2014.

[Engineer]

olikos se loppukesästä kun diesel vero laski. taisi minullakin tippua jotain 100-150€ luokkaa mutta suomen valtio on semmoinen että jos se jollain kädellä antaa niin se varmasti vetää kahdella takaisin
näinhän siinä taas kävi

Ekait se vielä ole laskenu?

Itse ostin auton elokuussa ja verolappu tuli myöhemmin postissa joka oli laskettu loppuvuodelle vanhalla hinnalla ja vuoden alusta uudella hinnalla (-18%). Eli noin satasen tippui dieselvero

Missä muuten menee dieselin "kannattavuuden" raja ensi vuoden puolella? Kuinka paljon pitäisi rullata vuodessa? (Tosin eihän tämä autoilu ikinä mitään sijoittamista ole...)

[tj86430]

olikos se loppukesästä kun diesel vero laski. taisi minullakin tippua jotain 100-150€ luokkaa mutta suomen valtio on semmoinen että jos se jollain kädellä antaa niin se varmasti vetää kahdella takaisin
näinhän siinä taas kävi

Ekait se vielä ole laskenu?

Itse ostin auton elokuussa ja verolappu tuli myöhemmin postissa joka oli laskettu loppuvuodelle vanhalla hinnalla ja vuoden alusta uudella hinnalla (-18%). Eli noin satasen tippui dieselvero

Missä muuten menee dieselin "kannattavuuden" raja ensi vuoden puolella? Kuinka paljon pitäisi rullata vuodessa? (Tosin eihän tämä autoilu ikinä mitään sijoittamista ole...)

Riippuu kulutuksista ja dieselveron määrästä. Käytä autoliiton laskuria http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajon ... l_laskuri/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Oberland]

Kysymys on tasaverosta sanan varsinaisessa merkityksessä jolla tullaan tukemaan etäläeurooppalaisia sorbusketkuja, valtiovarainministeriön nerot kuvittelevat esimerkiksi korottamalla matkailuajoneuvojen veroa tullaan perimään korotettuvero samalta määrältä uusia ajoneuvoja kuin aiemmin myytyjen autojen määrä, myyjät taas esittävät että myynti romahtaa totaalisesti. Saksassa epäillään öljy-yhtiöiden kartellia kun kaikilla nousi polttoaineen hinnat 2 - 3 tunnin sisällä oliko se nyt päivää ennen yleistä kesälomakautta. Meillä autoilun verotusta säätävät henkilöt jotka eivät tajua että Helsingin ulkopuolella Suomi on aika harvaan asuttu maa ja yleiset kulkuneuvot eivät kulje niinkuin 39 vuoro Helsingissä jos niitä nyt on edes olemassa. Käytännössä polttoaineen hinnasta on erilaisia veroja 75 - 80 %:a sitten muut verot joita ovat esim. käytännössä erilaiset kierrätys ja muut maksut.

Lasketaan polttoaine veroja 10 - 15 %:a luokkaan 60%:iin niin polttoaineiden kulutus kasvaa ja rahaa jäisi kotimaiseen kulutukseen joka lisää työpaikkoja etc. näin torjutaan lamaa eikä viemällä viimeisiä lompakosta. Jokainen autoileva, viinaa juova ja tupakkia poltteleva keski-ikäinen punaista lihaa syövä heteromies on yhteiskunnalle lahja. Meitä saa haukkua ja me maksetaan politikkojen viulut sekä kuollaan aikaisten jotta ei paljon rasiteta eläkekuluja.

[tempera1]

OIKEIN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[jekku90]

olikos se loppukesästä kun diesel vero laski. taisi minullakin tippua jotain 100-150€ luokkaa mutta suomen valtio on semmoinen että jos se jollain kädellä antaa niin se varmasti vetää kahdella takaisin
näinhän siinä taas kävi

Ekait se vielä ole laskenu?

perkl. se olikin vuoden alusta. muistin värin

[bonn]

Kysymys on tasaverosta sanan varsinaisessa merkityksessä jolla tullaan tukemaan etäläeurooppalaisia sorbusketkuja, valtiovarainministeriön nerot kuvittelevat esimerkiksi korottamalla matkailuajoneuvojen veroa tullaan perimään korotettuvero samalta määrältä uusia ajoneuvoja kuin aiemmin myytyjen autojen määrä, myyjät taas esittävät että myynti romahtaa totaalisesti. Saksassa epäillään öljy-yhtiöiden kartellia kun kaikilla nousi polttoaineen hinnat 2 - 3 tunnin sisällä oliko se nyt päivää ennen yleistä kesälomakautta. Meillä autoilun verotusta säätävät henkilöt jotka eivät tajua että Helsingin ulkopuolella Suomi on aika harvaan asuttu maa ja yleiset kulkuneuvot eivät kulje niinkuin 39 vuoro Helsingissä jos niitä nyt on edes olemassa. Käytännössä polttoaineen hinnasta on erilaisia veroja 75 - 80 %:a sitten muut verot joita ovat esim. käytännössä erilaiset kierrätys ja muut maksut.

Lasketaan polttoaine veroja 10 - 15 %:a luokkaan 60%:iin niin polttoaineiden kulutus kasvaa ja rahaa jäisi kotimaiseen kulutukseen joka lisää työpaikkoja etc. näin torjutaan lamaa eikä viemällä viimeisiä lompakosta. Jokainen autoileva, viinaa juova ja tupakkia poltteleva keski-ikäinen punaista lihaa syövä heteromies on yhteiskunnalle lahja. Meitä saa haukkua ja me maksetaan politikkojen viulut sekä kuollaan aikaisten jotta ei paljon rasiteta eläkekuluja.

Asiaa! Voisi ihan kokeilla vaikka keskisessä/pohjois- suomessa mitä positiivista tapahtuu kun polttoaineveroa ( ja yritysten energiaveroa) alennettaisiin "väliaikaisesti" vaikka 50%. Jos M. Pekkarinen luet tämän niin kommentoi! Keltä tällainen paikallinen kokeilu olisi pois?
Vastaavasti voisi kehä kolmosen sisällä nostaa bensaverot vaikka 20-40 % nykyisestä ja mitata onko puhtaampaa
ilmaa siellä eduskuntatalon kulmilla...