Nelipyöräsuuntaus pääkaupunkiseudulla??

[Ana]

Misä kannattais käyttää, ruskeasuon teboilin kaveri on lomalla. Olis kiire.

[mjo33400]

Kysy Trans-huollosta konalasta. Niillä on ainakin vehkeet.

[dieselflosse]

Terve!

Klaukkalan Shellin tiloissa toimii paja, jossa on ihan uutukaiset vehkeet. Veli säädätti volkkarin kulmat ja ihan hyvä tuli...

Ajan varausnumero löytyy Shell -hakusanalla.

[NymiS]

Myös kaupintien Teboililla on osaava kaveri.
(Ruskeasuon TB:n säätäjän poika)

[Andy]

Nostetaanpas vanhaa aihetta.

Mikä olisi tänä päivänä hyvä paikka, jossa suuntaus tulee kerralla kuntoon?

[simosami]

Nostetaanpas vanhaa aihetta.

Mikä olisi tänä päivänä hyvä paikka, jossa suuntaus tulee kerralla kuntoon?

Varmaan Veho Airport. Ei vielä omaa siitä kokemusta. Ymmärtääkseni Pitäjänmäen (parhaat?) kaverit siirtyi sinne
Sittenkin pitää kertoa kaikki omat huomiot ja toiveet (huom. PAPERILLA!).
Yleensä käy niin, että ensin jossakin epäonnistuu, sitten osaa kertoa pieleen menneet asiat. Ja sitten vasta ehkä onnistuu.

Tämmöisiä asioita tulee mieleen
- alustan löysyyksien tarkastus ja poisto ensin (erikseen). Katsastus on monesti hyvä keino. Kannattaa olla itse vieressä.
- vetääkö johonkin, esim. oikealle (säätöpultit?), tai urissa
- kuluuko renkaat suoraan, vai jotenkin reunoista
- itse haluan etu- ja takapää auraukset säätöarvojen minimi päähän, eli mahdollisimman lähelle 0:laa. Keskivaiheille ei kelpaa. Kulkukulma ihan 0:laan.

Monta autoa on tullut säädeltyä niin, että olen itse vieressä. Silloin voi onnistua myös jossakin pikkupajassakin, jossa on kunnon laserit.
Kavereilla on taipumus jättää säätämättä, jos on specsien sisällä. Ne vaan on yllättävän laajat, erot näkee vaikka ihan metri mitallakin.

[0000]

- itse haluan etu- ja takapää auraukset säätöarvojen minimi päähän, eli mahdollisimman lähelle 0:laa. Keskivaiheille ei kelpaa. Kulkukulma ihan 0:laan.

Mitä hyötyä olet tuosta havainnut?

[simosami]

- itse haluan etu- ja takapää auraukset säätöarvojen minimi päähän, eli mahdollisimman lähelle 0:laa. Keskivaiheille ei kelpaa. Kulkukulma ihan 0:laan.

Mitä hyötyä olet tuosta havainnut?

Mitä suoremmassa renkaat on, sen vähemmän auto kiemurtelee. Olen joskus itsekin huomannut erikoisia "mutkitteluita" esim pikkupakkasilla kun ajaa kuivalta tieosalta varjoon, kun siellä on mustaa jäätä.
Tai 0-kelillä jäisellä tien pinnalla, vesi jään päällä, auto ei kulje hetkeäkään suoraa.
Ja tietenkin renkaat kuluu vähemmän.

Pakko on kuitenkin olla hiukan aurausta, kun puslat antaa periksi, ja haritus esim kaasua annettaessa tuntuisi vielä ikävämmiltä.

Luullakseni monet pitää noita asteen osia niin pieninä, ettei niillä ole suurta merkitystä. Ihan niin pieniä ne ei ole. Säätöarvojen välit on yllättävän suuria, että ne oikeasti saavat renkaat kulumaan turhan nopeasti, jos siis ovat siellä "väärässä" päässä.
Selityksiä sitten tulee ennenaikaiselle kulumiselle, esim: "kun on niin painava auto/moottori jne."