Kädessä oli iso moska.... Vaihdettiin lekaan.

[tango]

Perän ajattelin tuossa vaihtaa kun muutenkin aloin tuota lanssin takapäätä ihmettelemään. Perä irtosi hyvin ja vasen vetarikin lähti navasta kohtalaisella napautuksella. Oikea vetari ei sitten lähtenytkään ihan pikku napautuksilla. Vetarin päähän on nyt sitten lyöty sellaista putkenpätkää apunakäyttäen kohtalaisella moskalla, kohtalaista voimaa käyttäen. Tulos oli. Navan sisäpuolelle, vetarin ja navan väliin tuli n. 1mm rako. Ajattelin jo siinävaiheessa, että vetari tuskin siirtyi navasta tuon 1mm, olisi varmaan tullut kokonaan pois. Kuitenkin, toiveikkaana lisää heviä, josko tuo irtoaisi. Ei irronnut. Seuraava hyvä idea oli, että vedätämpä sillä kiinnityspultilla akselin takaisin. Ai arvasitte? Pultti poikki, juu. Onko tuo kovin yleistä, että noin kovassa on? Meniköhän tuossa vielä laakeri sököks, onko mahdollista? Mitenkähän tuon yleensä saa irti?

[jusa82]

Moro moro.

Välillä ne on aika tiukassa. Myin Aapolle kerran yhden tukivarren mistä en saanut vetaria irti. Annoin perkeleesti lämpöä, ei auttanut. Joku korjaamo sen lopulta siitä tukivarresta irroitti.

Se vetarin pultti ei itsessään ole mikään hirveän paksu, eli ei kestä ulosvetäjänä. No, sen varmaan huomasitkin jo.

Saathan sä sen perän sieltä pois ottamalla sen perän irti niin, että jää tuo vetari paikalleen napaan. Kyllä sen saa sinne kammettua.

Sitten ajelet hallitusti ilman sitä vetarin pulttia, laita jotakin rasvaa sinne että liukenee. Kokeilet aina vähän väliä, jos lähtisi irti.

Se laakeri ei vielä tuommoisesta mene rikki, en usko että olet niin kovaa sitä saanut temmottua.

Jos tie nousee pystyyn, voin sulle myydä asevelihintaan vetarin + tukivarren niin saat lanssin iskuun.

[touhottaja]

tuommosella minä niitä olen irrottanut, välleen oon laittanu likunuijan tilalle ruuvi ja sillä työntänyt akselia ulospäin, jos ei meinaa lähtee, ruuvin päähän vaan hiukka laakia kaikki on tähän asti irronnu mutta kait tässä ny oli vetoakselin irrotus navasta kyseessä

[jusa82]

Sieltäpä juuri

[unski]

Biltemassa on sellainen 29€ jarrurummun ulosvedin, sillä lähtee näppärästi vetoakselit irti...
Muutama tiukka on ollut, muuta kun tuolla ensin kiristää kaiken mitä uskaltaa ja kopauttaa sitten kiristysruuvin päähän asennusvasaralla, jopa liikkuu.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... in-191139/" onclick="window.open(this.href);return false;

[tango]

Tiukassa oli, juu. Metrin varrella olevalla lekalla ja lähes vetarin paksuista umpirautaputkea apunakäyttäen, sai lyödä 20-30 reipasta iskua ennen kun irtosi. Eikö tuollainen käy jo tuon laakerin päällekin. Saakohan sitä mitenkään irti, ihan näin normityökaluilla, pitääkö tukivarsi ottaa pois, prässiä tarviiko?

[touhottaja]

Tiukassa oli, juu. Metrin varrella olevalla lekalla ja lähes vetarin paksuista umpirautaputkea apunakäyttäen, sai lyödä 20-30 reipasta iskua ennen kun irtosi. Eikö tuollainen käy jo tuon laakerin päällekin. Saakohan sitä mitenkään irti, ihan näin normityökaluilla, pitääkö tukivarsi ottaa pois, prässiä tarviiko?

kyllähän se varmasti laakerin taitaa tuhota ja voi se muutakin rikkoo/vääntää vika asentoon jos sitä noinpaljon tarttenu mätkiä

[tango]

Mikä muu sielä olisi vaarassa rikkoontua? Mikäli tuon (tukivarren) olisi saanut tuettua niin ettei olisi antanut puslista yhtään perää, akseli olisi varmaan lähtenyt jouheammin. Ei suinkaan tuo tukivartta tai kiinnityspultteja ole vääntänyt.

[unski]

Suosittelen tuota Bilteman kapistusta, sellaisella neuvoo tehtaan ohjekin vetoakselit irrottamaan.

[tango]

Aivan. se tekee tuosta paketista tavallaan yhtäpuuta, ei (hyvää puuta, Loiri) Kaikki mulle nyt heti tyyliin, se oli saatava irti ja tuollaista ei ollut käytettävissä .

[tango]

Taisipa siinä laakeri tai joku muu sitten vaurioitua. Kasailin nuo hilppeet nyt sitten takaisin. Oikeanpuolen vetarinkupin ja navan väliin jää muutaman millin rako.