g-mersu 280 ge vm.1982

[Konradamus]

Tuollaista olen herätellyt tulille seisonnan jälkeen. Polttoaineputkistot olivat nuusana, ja niiden kanssa olen nyt askarrellut. Kone kävi hyvin, kun tankki oli pois ja letkusta suoraan meni koneelle aine. Ja paluukierto oli letkulla omaan kippoon. Vanha pumppu meni vaihtoon, samoin suodatin,ja rakentelin tankin takaisin.Ei käynyt kone, ei. Paluuputki tankissa oli täynnä muhjua ja täysin tukossa.. Sain täyttöaukosta ujutetulla kätösellä törkättyä putken pois tankin pohjalla olevasta muoviosasta(mikäpä lienee sekin?)ja rautalangalla rassittua putken auki, ja taas tankki paikalleen. Nyt kone ei käy. Hörähtää hetkeksi, mutta ei sillä vielä kaupassa käydä. Viimeisimmän tankin tiputuksen jälkeen arvelin myös eberin tankin olevan puhdistuksen tarpeessa, ja rapsin sen pois. Eli vanha linja meni tankista suodattimelle, sieltä suodattimen päällä olevaan mötikkään, jonka tarkoitus on mysteeri.Mötikästä menovesi porhalsi kohti konetta ja jakajapumppua. Paluulinja taas tuli suodattimen ja mötikän päällä olevaan eberin tankkiin, sieltä ulos toisesta päästä haarautuen tankkiin, ja tuon omituisen mötikän toiseen päähän. Mik´on tuo mötikkä? Oliko virhe vetää paluulinja suoraan tankkiin, ja meno suodattimelta suoraan koneelle? Vai olisikohan jotain muuta mitä arvoisat mersuentusianistit osaisivat uudehkolle(yksi 190 aikaisemmin) mersuilijalle neuvoa. Kaikki mahdolliset vinkit otetaan ilolla vastaan.Jakajan päässä muuten on painetta, en tiedä paljonko, mutta mukavasti tursuaa kun mutteria löysää. Niin, kipunaa on, tulpat uudet, ja kone hörähtelee kun lautaselle laittaa bensiiniä. Jossain vaiheessa muuten suhuttelin painepyssyllä linjat auki jakajalta tankkiin päin, jottei roskia olisi. Ei kai siellä silmän kantaman ulkopuolella ole mitään paineenalentamishässäkkää jolta olisin voinut suhuttaa hengen pois. Muuten tuolla masiinalla ei ole ajeltu kuin 109000 kilometriä, joten ei se nyt ihan lopussakaan ole. Seisonta nyt tietenkään on harvoin vitamiinia vempeleille. Mikä tuon ikäisessä ruutassa ohjaa suuttimen avautumista? Onko siellä joku sähköinen härdelli, vai mekaanisestiko? Ecut, lambdat, alipaineet, hä?Kysymykset on ehkä tyhmiä, mutta uskokaa pois, niin on mieskin, eikä noin vanhoihin oikein meinaa löytyä netistäkään iloa, tai sitten en ole oikeilla sivuilla harhaillut. Nyt menee toistoksi ja löpinäksi, mutta kaikki apu,info ja tieto otetaan riemulla vastaan.

[Huikko]

Bensanpaine sitä ohjaa sitä suuttimien avautumista ihan mekaanisesti. Vaikuttaa siltä että se ei ole nyt riittävä.