Bongasin auton kupeesta aika pahannäköisen halkeaman. Löytyi hanttarin puolen takapyörän yläpuolelta. En tiedä miten se on voinut olla huomaamatta niin kauan, että on päässyt näin pahaksi. Autoa on tullut pestyä harvakseltaan, mutta ei se missään kurassa ole ollut vaan ihan vain kaupunkipölyssä.
Huomasin yhden halkeaman jo viime kesänä listan alapuolella samassa kohtaa, mutta vedin sen heti tuoreeltaan lakalla tukkoon. Se ei ole alkanut kupruilemaan.
Mikä siis neuvoksi? Auto on maalattu pari vuotta sitten ja nyt varmaan pakkelit lohkeilee. Tässä kuvat eri kulmista salamalla ja ilman.
Kumipyöräinen käyttömaataistelutähtilaiva: Vario 816D 2010
Harrasteautot: 114.008 1976 ruumisauto, tallin nurkassa: 115.108 1975 ruumisauto
Exät: 115.110 1972 tuhoutunut ympäriajossa, myydyt: 124.106 1993 ruumisauto, 124.125 1987, Smart CDI Coupe W451 2009, 115.117 1975, 203.208 2005 Sport edition, LMC Liberty 635 / Sprinter W903 313CDI 2000
Onpa huono tuuri....
Jotakin epäpuhtautta on jäänyt maalin alle ? Joskus tuollainen kupru voi säilyä
jopa vuosia - ihan vaan kupruna ( on tullut "kokeiltua " ). Mutta tässä tapauksessa, kun pinta on rikki ( siis halkema ), on jotakin tapahtumassa...
Mielestäni korjauksessa on kaksi vaihtoehtoa :
* Paikka korjaus : Esim. Dremel ( tai sen kopio) mini-hiomakoneella hiot halkeaman auki, ja syy selviää.... Kohta pitäisi myllyttää aivan pelti kirkkaaksi. Tähän siten uusi kitttaus, ja maalaus. Kun maalipinta on noinkin uusi, niin
sävyraja pitäisi olla helppo kiillottaa suht' huomaamattomaksi.
* Laajempi korjaus : sama työ muuten, mutta korjausmaalaus tehdään
saumoja myöten ( = lokasuojan yläosa ).
1973 450 SL, 1980 200, 1993 E 300D-24, 1994 C 180, 1997 C 230 T, 2003 E 240 T, 2010 C 200 T
Henry V. kirjoitti:* Laajempi korjaus : sama työ muuten, mutta korjausmaalaus tehdään saumoja myöten ( = lokasuojan yläosa ).
Minä olen ton laajemman korjauksen kannalla kun auto on noin hieno kuntoinen. Saa olla aika peli mies joka korjaa huomaamattomaksi pikku paikkauksen ja sit kun ei tiedä kuinka pitkälle toi on levinny ja jatkaako vielä lohkeilua.
Tuli vaan mieleen, että josko maalaukseen käytettyä väriä olisi vielä
jäänyt purkkiin, niin osaava voisi tosiaan tehdä korjauksen tuon pienemmän kaavan mukaan. ( tämä varmistaisi oikean sävyn ).
1973 450 SL, 1980 200, 1993 E 300D-24, 1994 C 180, 1997 C 230 T, 2003 E 240 T, 2010 C 200 T
Tämä korjaus tai nämä korjausvaihtoehdot olivat kyllä minullakin mielessä. Eipä tällaisiin tietenkään ole mitään kikkakolmosta keksitty. Maalipurkkia en ole koskaan nähnytkään eli sen pohjalle jääneet tipat ovat menneen menessään. Myös nokkapellin etureunasta löytyi kupru, mutta siinä maalipinta ei ole rikki, joten se saa toistaiseksi olla.
Löytyyköhän lähimaastosta inhimilliseen hintaan tällaisia korjauksia tekevää maalaria tai muuta "yleismies jantusta"? Suosituksia? Ennen talvea ja suolaa tuo on vissiinkin paikattava.
Kumipyöräinen käyttömaataistelutähtilaiva: Vario 816D 2010
Harrasteautot: 114.008 1976 ruumisauto, tallin nurkassa: 115.108 1975 ruumisauto
Exät: 115.110 1972 tuhoutunut ympäriajossa, myydyt: 124.106 1993 ruumisauto, 124.125 1987, Smart CDI Coupe W451 2009, 115.117 1975, 203.208 2005 Sport edition, LMC Liberty 635 / Sprinter W903 313CDI 2000