w211/-07 ESP inoperative

[Tarhill2010]

Onko hajua mistä kyse?

Kuukausi sitten kolmio valo kera tekstin "ESP inoperative see owner's manual" syttyi tauluun kesken ajon ja samalla vaihdelaatikko "jysähti". Virrat pois ja uudelleen käyntiin, kaikki palautui normaaliksi.

Tänään heti paikalla ollessa, kun laatikon siirsi D-tilaan jysähti ja ESP ilmoitukset mittariin. Avain pois ja liikkeelle. 10 kilsan lenkin aikana teki muutaman kerran saman tempun. Yhdellä kertaa ei tullut mitään jysähdystä laatikosta, mutta valot tauluun. Tänään ESP:n palaessa kone ottaa kierroksia, mutta vauhtia ei tule lisää - laatikko ikään kuin luistaa. Ja kiihdyttäessä jokin jysähtää, kun heittää vian päälle.

Ja autohan on E280 cdi 7-gtronic 2007. Laatikkoon vaihdettu öljyt noin 30tkm sitten ja mittarissa nyt noin 200tkm.

Jonkun aikaa laatikko on nykäissyt pienillä vaihteilla vaihtaessaan C:llä enemmän kuin S-asennossa (sekä ylös & alas päin mennessä. Vaihtaminen tuntui pehmenevän hiukkasen uudelleen opetuksella.

Ken osaa kertoa, missä vika ja mikä edessä? (huoltoon vietävä joka tapauksessa heti)

[CDI203]

Mitäs muuta *:ri kertoili ennen uudeleen opetusta?
Mistään nopeus antureista mitään yhteys/muita onkelmia?
Opetus meni onnistuneesti ajoinen kaikineen läpi?
Laatikosa oikea määrä öljyä?

[petrisa]

Ja edelliseen viestiin liittyen vielä jatkokysymykset:
- missäpäin Suomea "potilas" on?
- oletko tutkinut myös muita vaihtoehtoisia huoltopaikkoja kuin merkkiliike?

[Tarhill2010]

Lisätääs

Asken tein viiden kilsan testilenkin, eka kolme kilsaa toimi ok. Sitten noin 30km/h vauhdissa moottorijarrutuksessa taas laatikossa jysähti ja esp valo palamaan, samalla syttyi moottoridiagnoosi valo. (moottorivalo jäi palamaan vaikka ESP sammuu hetkeksi avaimet/virrat pois 10s resetillä). Kun tekee ESp vian, katoavat mittaristosta kaikki laatikon näytöt, C/S, Ei näy D:tä, eikä +- tuo näkyviin vaihdetta. Liikkeelle lähtö luistaa, mutta laatikko tuntuu kuitenkin vaihtavan, kun saa auton vauhtiin (nostin vauhdin hetkeksi 80, ennen parkkiin vetoa).

Laatikko rysäyttää tai jytkäyttää tuntuvasti, kun vaihteen siirtää vapaalta joko pakille tai ajoasentoon.

Niin ja käyttöauton valtakunnassa majaillaan, mutta käytetty huollossa mersuihin erikoistuneessa ei merkkiliikkeessä. Opettamista kokeilin ihan virrat/kickdown nollauksella ja pelasi jouhevasti tovin aikaa (ainakin korvien välissä tuntui pehmoisemmalta vaihdot).

Taisi mennä hinausauton tilaushommiksi...

[CDI203]

*:rin puihan päähän jonnekin
(onkos tämmöinen käyttö auton valtakunta jonkun sortin kunigaskunta vai mikä valtakunta ja missähän lienee)

[Tarhill2010]

Laitetaan loppu diagnoosi tiedoksi, kun moni ketju jää foorumilla roikkumaan ilmaan.

ESP vikatiheys kasvoi ja kasvoi, kunnes jäi lopullisesti vikatilaan, eikä resetoitunut enää piuhankaan päässä.
Ilmoitti vikaa "laatikon ja moottorin ohjauksen välillä canväylässä data katoaa".

Laatikon ohjausboxi sanoi lopulta yhteistyön kokonaan irti (ei saanut testerikään yhteyttä boxiin), joten uusi siemensin boxi tilalle (samalla vaihtui koko sähkö/hydraulimoduuli). Nytten tuntuisi toimivan, vaihtaminen sujuu pehmeästi ja laatikko tuntuu toimivan loogisesti....mutta katotaas nyt muutama tuhat kilsaa eteenpäin kuinka pelittää....

Ilmeisesti 7g-tronicin heikko kohta, oli osat lopussa hyllystä niin Suomen kuin Saksankin päässä.

[CDI203]

Niin... Kun ovat laitaneet sen boxsi sinne öljyn sekaan