Pystärin kattoverhoilun vaihto?

[JP74]

Pitkästä aikaa kolvasin tuota toista pystäriprojektia vm -70. Remontin ollessa loppusuoralla ja katsastuskonttorille jo aika tilattuna alkoi ahdistaa...Kuinka ollakkaan, lattiamassat syttyivät kunnolla tuleen ja kattoverhoilu meni vituiksi. Kylläpä vitutti hetken...

Äkkisältään vaikuttaa melkoiselta projektilta tuo verhoilun vaihto, mutta onko se mahdoton tee se itse miehelle? Etu- ja takalasi irti? Vai suosiolla teetätettävä verhoilijalla?

Mistä saa ostaa ehjän kattoverhoilun/ uutta??

[Daaz]

Kyllä sen voi tehdä itse, jos ei ole peukalo kämmenselässä ja kärsivällisyyttä löytyy saman verran kuin siirtolohkareella. Lasit pitää tosiaan ottaa pois, koska se lieve menee sinne tiivisteen alle. Ja muuten se on reunoista sellaisialla 2 cm koriklipsuilla kiinni ja kaarissa on sellaiset pannat. Uusia myydään ihan valmiina, ainakin World Upholstrey Jenkeissä, mutta varmaan saksalaisetkin firmat.

-Daaz

[Matti Äyräväinen]

Muutaman kattoverhoilun itse tehneenä (W110, W111 Coupe, Continental MK II, Karmann Ghia, VW kupla...) voin sanoa, että verhoilun ompeleminen on se helpoin osuus ja sen pitäisi onnistua melkein keneltä tahansa. Asennus sen sijaan vaatii taitoa sekä kärsivällisyyttä, jos haluaa hyvän tuloksen. Tähän mennessä haasteellisimpana pidän W111 Coupea, koska siinä sivut eivät ole samalla lailla listan alla kuin sedanissa.

Matti

[Aapo.T]

OT: onko kokemusta reijän paikkaamisesta kattoverhoilussa, semmonen 5cm pitkä repeämä c pilarissa.
Kaveri maalasi kadetista kellastuneen kattoverhoilun semmoisella vinyylimaalilla ja tulos on niin hyvä ettei erota maalatuksi,
sama päti aurinkosuojiin.

[ooppee]

Moro.

Justiisa viime viikolla askartelin uuden kattoverhoilun paikalleen kattoluukulliseen coupeen. Teetätin uuden paikallisella verhoilijalla. Se tilas jostakin kankaan, alkuperäistä vastaavan. Tuli erittäin siisti. Hintaa tuli 340e yhteensä. Myös arskalipat tuli uusiksi.
Ittellä oli vain takalasi irti. Edestä se oli vain alkujaanki tiivisteen alla. Ensin laitoin kattoverhon roikkumaan pahvikiinnikkeillä kattoon, sit vedin tiukalle ja liimasin takaikkunan aukon reunoille kii bostikilla. Pyykkipojat auttaa kiinni pysymisessä kuivuessa. Haasteellisempaa oliki saada kattoluukun reunat suoriksi, no rypythän siihen jäiki.. Jotta saa ihan tiukalle niin vaatii rautaset hermot ja auttavat kädet. Mulla ei ollu kumpaakaan niin jäi vähä ryppyseksi

[jusa82]

Moro1

Mulla on ehjä verhoilu autoosi. Otapa yv niin päästään sopimukseen

Valkoinen, ehjä

[Antti S]

Näin melkein saman tehneenä, ymmärrän tuskan onneksi mulla kärähti vain lämppärin kenno eikä verhoilut..

Saako kattoverhoilun purettua ihan ehjänä, vai onko se jostain esim liimattu tiukasti?

[jusa82]

Ensimmäisen verhoilun kun purkaa maksaa siinä "oppirahat"

Pahin paikka on takaikkunan luona kauttaaltaan

[Saul]

Saako kattoverhoilun purettua ihan ehjänä, vai onko se jostain esim liimattu tiukasti?

Se saksalaisten aikanaan käyttämä liima on yleensä säilynyt notkeana vielä näihin päiviin asti eli yleensä lähtee irtikin.