M111 -moottorin eri versiot

[jackie]

Etsiessäni vaihtokonetta w202 C-faikkuun (s202), on pitäny vähä yrittää perehtyä M111 -moottorin eri versioihin, ja siihen mitä uudistuksia moottoreihin on tuotannossaolonsa aikana tullut. Samalla tartteis saaha selvyys siihen, joutuuko mitä oheislaitteita vaihtamaan, jos vaihdan 180-koneen tilalle 200:n. (Ja tämä koskee nyt nimenomaan moottorinohjausboksia ym, ei esimerkiksi jarruja.)

Kyseinen 16-venttiilinen moottori tuli ensimmäisenä käyttöön 1992 w124 korissa 220E:ssä, joka sittemmin faceliftin yhteydessä muuttui mallimerkinnältään E220:ksi. 1993 esiteltiin ensimmäinen C-sarjan mersu, w202, jossa oli alkuun mallit C180, C200 ja C220. W210 korimallin E-sarjan myötä 1996 (E200, E230) myös C-sarjan 220 kasvatettiin 230:ksi. Jossain vaiheessa tuli saataville myös kompressoriahdettu C230 KOMPRESSOR. M111 moottoria on käytetty myös w208 CLK:ssa ja R170 SLK:ssa.

Vuonna 1996 uuden E-sarjan myötä moottoreihin tuli ilmeisti huomattaviakin muutoksia, mutta niistä en löytänyt selkeitä speksejä, joten kommentit ja etenkin tieto niiden suhteen ovat tervetulleita.

Tässä taulukkotietoa Wikipediasta (EDIT: suhtautukaa tietoihin siis tietyllä varauksella) poimittuna:

• M111.920 1.8 L (1799 cc) 90kW (122hp), sittemmin M111.921 95kW (129hp)
  * 1993-2000 C180 (W202)
  
  M111.940 ja M111.942 2.0 L (1998 cc) 100kW (136hp) 190 N-m
  * 1992-1995 E200
  
  M111.943 2.0 L (1998 cc) 141kW (192hp) 270 N-m
  * 1998-2000 SLK 200 Kompressor (exported only to Italy, Portugal and Greece)
  
  M111.946 100kW (136hp)
  * SLK (R170.435)
  
  M111.957 2.0L Kompressor 120kW (161hp) 230 N-m
  * 1998 E200KM111.960
  * 2000-2002 E200K
  
  M111.960 2.2 L 110kW (150hp) 210 N-m
  * 1992-1995 E220
  
  M111.970 2.3 L 120kW (170hp) 220 N-m
  * 1995-1997 E230
  * 1997 [Mercedes-Benz W202|C230 4cly 2.3 non compresor model "GrayMarket"]
  
  M111.947 2.3 L 170kW (214hp).
  * 1997-2002 CLK230 Kompressor
  * 1999-2000 C230 Kompressor
  * 1998-2004 SLK230 Kompressor
  [NOTE: the M111.947 has been also supercharged to 137 KW on Mercedes-Benz W210|E200 Kompressor]

  Voi olla etten huomannu, mut esim. mullahan oli -96 C 230 Kompressor....ja jos en ihan väärin muista ni siinä oli 194hp vai 197hp
  
  E: ja käsittääkseni kaikki muutkin C230K:t mitä esim. suomessa myydään on samoja...

  M111.973 2.3L
  * 1998-2000 SLK230 Kompressor

Tarkentakaapa tietoja ja korjatkaa virheet

[SK]

Voi olla etten huomannu, mut esim. mullahan oli -96 C 230 Kompressor....ja jos en ihan väärin muista ni siinä oli 194hp vai 197hp

E: ja käsittääkseni kaikki muutkin C230K:t mitä esim. suomessa myydään on samoja...

[jackie]

Tein EPC:ssä vertailua -98 C180:n ja -97 CLK200:n moottorien kesken. Ainut eroavaisuus, mitä löysin sytytys- ja polttoainejärjestelmistä, oli osa nimeltään "intermediate flange". C:ssä se on kuvassa numerolla 104 (A 111 141 05 44) ja CLK:ssa 107 (A 111 141 03 44).

Injection system.jpg

[jackie]

Päivitellääs, ku joutui asiaan taas paneutumaan. Meinasin, josko ois ostanu kokonaisen varaosaauton, mikä ois ollu -96 C180. Eipähä tarttee moiseen ryhtyä koska EPC:n selailulla selvis ainaki seuraavia eroja vuosimallin -96 ja -98 välillä:
- Koko sylinterikansi on eri varaosanumerolla.
- 96:ssa ei oo toisen nokka-akselin päässä osia "adjuster" ja "magnet" liittyen kokonaisuuteen "camshaft adjuster". Jos nyt siis oikein ymmärsin, ni uuemmassa ois muuttuva-ajoitteinen nokka, mitä tossa vanhemmassa ei oo.
- Imusarja ym on erilaisia

[ripekosk]

M111.943 2.0 L (1998 cc) 141kW (192hp) 270 N-m
* 1998-2000 SLK 200 Kompressor (exported only to Italy, Portugal and Greece)

Autodata ilmottaa tolle 132kW (180 DIN hp). Kaitpa tuo 141kW on kuitenki totuus.

[jackie]

Etsiessäni vaihtokonetta w202 C-faikkuun (s202), on pitäny vähä yrittää perehtyä M111 -moottorin eri versioihin, ja siihen mitä uudistuksia moottoreihin on tuotannossaolonsa aikana tullut. Samalla tartteis saaha selvyys siihen, joutuuko mitä oheislaitteita vaihtamaan, jos vaihdan 180-koneen tilalle 200:n. (Ja tämä koskee nyt nimenomaan moottorinohjausboksia ym, ei esimerkiksi jarruja.)

Kyseinen 16-venttiilinen moottori tuli ensimmäisenä käyttöön 1992 w124 korissa 220E:ssä, joka sittemmin faceliftin yhteydessä muuttui mallimerkinnältään E220:ksi. 1993 esiteltiin ensimmäinen C-sarjan mersu, w202, jossa oli alkuun mallit C180, C200 ja C220. W210 korimallin E-sarjan myötä 1996 (E200, E230) myös C-sarjan 220 kasvatettiin 230:ksi. Jossain vaiheessa tuli saataville myös kompressoriahdettu C230 KOMPRESSOR. M111 moottoria on käytetty myös w208 CLK:ssa ja R170 SLK:ssa.

Vuonna 1996 uuden E-sarjan myötä moottoreihin tuli ilmeisti huomattaviakin muutoksia, mutta niistä en löytänyt selkeitä speksejä, joten kommentit ja etenkin tieto niiden suhteen ovat tervetulleita.

Tässä taulukkotietoa Wikipediasta (EDIT: suhtautukaa tietoihin siis tietyllä varauksella) poimittuna:

• M111.920 1.8 L (1799 cc) 90kW (122hp), sittemmin M111.921 95kW (129hp)
  * 1993-2000 C180 (W202)
  
  M111.940 ja M111.942 2.0 L (1998 cc) 100kW (136hp) 190 N-m
  * 1992-1995 E200
  
  M111.943 2.0 L (1998 cc) 141kW (192hp) 270 N-m
  * 1998-2000 SLK 200 Kompressor (exported only to Italy, Portugal and Greece)

  Autodata ilmottaa tolle 132kW (180 DIN hp). Kaitpa tuo 141kW on kuitenki totuus.

  
  M111.946 100kW (136hp)
  * SLK (R170.435)
  
  M111.957 2.0L Kompressor 120kW (161hp) 230 N-m
  * 1998 E200KM111.960
  * 2000-2002 E200K
  
  M111.960 2.2 L 110kW (150hp) 210 N-m
  * 1992-1995 E220
  
  M111.970 2.3 L 120kW (170hp) 220 N-m
  * 1995-1997 E230
  * 1997 [Mercedes-Benz W202|C230 4cly 2.3 non compresor model "GrayMarket"]
  
  M111.947 2.3 L 170kW (214hp).
  * 1997-2002 CLK230 Kompressor
  * 1999-2000 C230 Kompressor
  * 1998-2004 SLK230 Kompressor
  [NOTE: the M111.947 has been also supercharged to 137 KW on Mercedes-Benz W210|E200 Kompressor]

  Voi olla etten huomannu, mut esim. mullahan oli -96 C 230 Kompressor....ja jos en ihan väärin muista ni siinä oli 194hp vai 197hp
  
  E: ja käsittääkseni kaikki muutkin C230K:t mitä esim. suomessa myydään on samoja...

  M111.973 2.3L
  * 1998-2000 SLK230 Kompressor

Tarkentakaapa tietoja ja korjatkaa virheet

[Verkke]

Jatketaanpa tätä kun näille M111 moottoreille on tullut 14 vuotta lisää ikää..

Johtosarjojen suhteen ainakin M111.940 ja M111.960 olivat erittäin ongelmallisia. M111.942 taisi tulla -96 E-sarjaan, mutta en ole kovin paljon vikoja nähnyt raportoidun tällä sivustolla.

Ovatko siis jotkut näistä M111 moottoreista olleet paremmilla johtosarjoilla? Ilmeisesti ainakin jostain -97/-98 alkaen ne ovat olleet parempia, mutta onko niissä ollut versiokohtaisia eroja?