CE 300 24vEI KÄY ENÄÄ OLLENKAA. Sytytyksen ohjainlaite?

[ventti-ville]

Eli 3L koneella varustettu 24 venttiilinen bensamese ei käy kaikilla. vm -91 tyhjäkäynnillä rytkyttää aika pahasti, mutta kun antaa kierroksia niin ei huomaa ettei kävisi kaikilla. tehot ovat kuitenkin aika hukassa. vian mahdollisuuksia toki on paljon mutta mistä kannattaisi aloittaa vian etsintä?

[luke]

Eli 3L koneella varustettu 24 venttiilinen bensamese ei käy kaikilla. vm -91 tyhjäkäynnillä rytkyttää aika pahasti, mutta kun antaa kierroksia niin ei huomaa ettei kävisi kaikilla. tehot ovat kuitenkin aika hukassa. vian mahdollisuuksia toki on paljon mutta mistä kannattaisi aloittaa vian etsintä?

Omastani ainakin halkesi aikanaan virranjakajan kansi, eikä ollut silminnähtävä halkeama muistaakseni, että se lienee melko halpa kokeilu ensimmäiseksi. Syy oli siellä siis.

[Groove]

Tarkistappa myös tulpanjohdot, joku niistä saattaa olla poikki, jolloin kyseinen sylinteri on pois pelistä.

[napa]

näissä tahtoo olla vikamahdollisuuksia rajattomasti tehtaan jäljiltä yritä selvittää ensin, onko vika bensa vai sytkäpuolella ja etene sen mukaan... (vikaa voi tietysti myös olla molemmissa samanaikaisesti)

[ventti-ville]

joo pitänee alkaa tutkimaan, mutta luulen että vika sytkä puolella koska entisellä omistajalla oli hajonnut joku sytytyksen ajoitus boksi, että jos vika olisi vaikka puolassa niin sehän aikaa myöten hajottaa muutakin eikö?!

[ventti-ville]

niin toki voise käydäkki kaikilla mutta rytkyttää tyhjäkäynnillä pahasti ja kierrokset seilaa, ja kun otti kaasuläpän asentotunnistimen liittimen irti niin kierrokset tasottu

[ventti-ville]

no nyt sitte pimeni joku kokonaa, ei lähe enää käyntii ollenkaa, ku kokeilin että mikä sylinteri ei käy nii 3 sylkän tulpanhatun nykäs nii sammu eikä lähe käyntiin. puola toimii mut se ei anna kipinää. puola testerillä testasin että se toimii ja antaa kipinän mut startatessa ei anna kipinää.

[ventti-ville]

sen verran vielä että entinen omistaja on kaks kertaa käyttäny sytytyksen ohjainlaitteen saksassa korjautuksessa. Niin oisko kellää ideoita mikä sen voisi koko ajan hajottaa??

[laineracing]

sen verran vielä että entinen omistaja on kaks kertaa käyttäny sytytyksen ohjainlaitteen saksassa korjautuksessa. Niin oisko kellää ideoita mikä sen voisi koko ajan hajottaa??

huonot sytkäosat. eli tarpeeks usein jakajan kansi ja pyörijä vaihtoon,sekä puola.

[Kryptonite]

sen verran vielä että entinen omistaja on kaks kertaa käyttäny sytytyksen ohjainlaitteen saksassa korjautuksessa. Niin oisko kellää ideoita mikä sen voisi koko ajan hajottaa??

R-tulpat hajottaa ja viallinen puola, eli toisin sanoen liian suuri resistanssi.

ja todennäköisesti itse rikoit kipinävahvistimen kun nyppäsit tulpan johdon. Jos haluat katsoa että lyökö kipinää, niin sun pitää irrottaa tulppa ja laittaa se siihen tulpanjohtoon kiinni. ja katsoa että tulppa pääsee purkamaan runkoon. Jos se ei pääse, niin rikkoo kyl kipinävahvistimen. Myös voi tehdä sen että etsii jostain muualta reitin runkoon. Lyö vaikka tulpanjohdon läpi runkoon. Heikoin lenkkin periaattella.

sinuna lukisin vikakoodit nyt heti alkuunsa kyseisen ohjeen mukaisesti.

[Sergey]

Eli 3L koneella varustettu 24 venttiilinen bensamese ei käy kaikilla. vm -91 tyhjäkäynnillä rytkyttää aika pahasti, mutta kun antaa kierroksia niin ei huomaa ettei kävisi kaikilla. tehot ovat kuitenkin aika hukassa. vian mahdollisuuksia toki on paljon mutta mistä kannattaisi aloittaa vian etsintä?

Omastani ainakin halkesi aikanaan virranjakajan kansi, eikä ollut silminnähtävä halkeama muistaakseni, että se lienee melko halpa kokeilu ensimmäiseksi. Syy oli siellä siis.

Mulla on käynyt tällä tavalla jo kahdesti ja näin tultiin kotiin kummallakin kerralla:
Virranjakajan kansi ja pyörijä merkiltään BREMI ei kestänyt edes 9kk ja oli taas paskana. Puola samoten pitää vaihtaa ni on sen jälkee Bosch osat kestäneet.

[ventti-ville]

joo vika taisi löytyä mikä boksin hajottanu. virranjakajan kannesta puuttui hiili kokonaan j huomas että oli lyöny kipinän miten sattuu. eli paikallaa on bocsh fr 8 dc+ tulpat. jotka eli ole monikärki tulppia. pitäisi olla hajottamatta??? tulpan johdot vaihdettu vasta ja mittasin niin nekin kunnossa. puolakin vasta vaihdettu ja puola testerillä testatu että antaa kipinän. eli pulssi puuttuu mutta kampiakselin asentotunnistin mitattu ja kunnossa. puolalle tulee jännite ja boksin jännite ja maa mitattu ja kunnossa. Eli voisi olettaa että boksissa vika. Autodatasta katsoin ja siellä ei ainakaa vilkkukoodeissa ollut eriksee tolle boksille vikakoodia.

[Kryptonite]

Etkö näe? Pistin sinulle laput mistä näkyy vikakoodit ja kyllä autollesi on vikakoodit myös sytkäpoksille. sytkä boxi on EZL/AKR ignition control module (lapuissa merkitty EAL/AKR)

Ja niin monikärkitulpat eivät hajota boxia. Vaan tulpat joissa on vastus. R = vastus (resistance)

Ja jos hiili puuttuu kokonaan kannesta, niin eihän se nyt anna yhdellekkään sylinterille sitten kipinää. Oletko jo toisella kannella testannut? jospa ei olisi mitään vikaa koko boxissa.

Mutta katsoisin edelleen ne vikakoodit.

[Manu300cea24]

En tiiä mutta Boschin tulppia en laita enää mihinkään bensa härveliin mikä mulla tulee vielä olemaan.
Nimittäin mikään Bossin kynttilä ei ole mulla toiminu toivotulla tavalla.
Bemarissa aikoinaan oli bossin kynttelit ja kun vaihoin ne NGK:hon nii pelas paremmin ja jälkikäynti hävis samalla.

Ja nyt tossa omassa kuupassa olen käyttäny Berun UXF79 nelikärkitulppia jo sen seittemän satsia ja ne pelaa vi..n hyvin.

Ja myös ne R tulpat kierrän kaukaa niin kauan kun vaan voi.

[Roobert]

mulla myös boschit nyt paikoillaan ja auto jälkikäy aina kun sammuttaa, ja puolilämpimänä tyhjäkäynti on mitä on. taidan ostaa ngk:t tilalle..

[Mika.T]

Ja jos hiili puuttuu kokonaan kannesta, niin eihän se nyt anna yhdellekkään sylinterille sitten kipinää.

Kyllä se kipinän antaa. Siellä on sen verran suuret jännitteet että kipinä hyppää parinkin sentin ilmaraon yli.
Eihän pyörijän nokkakaan ole kiinni jakajankannen koskettimissa.

[ventti-ville]

vikakoodit luettu. 1 koodi tuli eli ei vikakoodeja. uudella virranjakajankannella kokeiltu ei pelaa. Joo pitänee vielä noi tulpat vaihtaa mut sais nyt ees eka käymään.

[Kryptonite]

Niin olihan virta käännetty päälle kun mittasit?

[ventti-ville]

Niin olihan virta käännetty päälle kun mittasit?

Oli, ois kyllä luullu että jotaki olis ollu muistissa.

[ventti-ville]

muistaako kukaan mikä tän moottorin moottorikoodi oli?

[Mika.T]

M104

[ventti-ville]

kiitti, laitan sen boxin menemään saksaan ku siinä on takuu, mut ei kellää olis ylimäärästä toimivaa niin saattaisin harkita ostaa.

[ventti-ville]

nyt lähti boxi saksaan korjautettavaksi, toiv. tulee viel joskus takas Onko kellää kokemuksia tosta ecu.de:stä.

[Mäcciz]

nyt lähti boxi saksaan korjautettavaksi, toiv. tulee viel joskus takas Onko kellää kokemuksia tosta ecu.de:stä.

Joo on tullu asioitua kyseisen firman kans. Omalla kohdalla homma toimi tosi hyvin, sähköpostiin vastailtiin nopeasti ja pari viikkoa meni siihen ku boksi oli takas Suomessa.

[arska10]

Eiköhän täällä suomessakin ole osaavia ecu:n korjaajia

[ventti-ville]

Hyvä että muillaki kokemusta. Kyllä luultavasti löytyisi suomestakin mutta takuu oli niin siksi laitoin saksaan.