Moottoripesu Oldtimerille? "Tee näin, ei näin."

[hismajestics]

Asia tuli ajankohtaiseksi kun käyttöauton moottoritilaa ajattelin pesettää. Sitä tehdään, mutta kuulemma "omalla vastuulla". Tämä ilmeisesti johtuu modernin auton tietoteknisistä ratkaisuista ja niiden vauriovaarasta.

Mites harrasteauto? Tuskin siellä muuta on kuin virranjakajan pussittaminen, vai? Ajattelin käyttää höyrypesuria ja mahdollisesti jotain liuotinta ensin pehmittämään pahimpia kerrostumia.

Pitääkö ottaa huomioon jotain muuta?

[jaanne]

Sen verta mitä ite pessy nii en kummemmin mitään varonu muutako, virtavehkeistä pidettävä vesisuihku erosa ja ilimanputsaria ei kannata pestä

[Huikko]

Olen pessyt 15 vuotta kaikki moottoritilat julmasti painepesurilla ja törkeillä liuottimilla vanhemmista autoista.
Kaasuttimen kurkut olen tunkenut rättiä täyteen ettei mene vettä sylinterin päälle vahingossakaan ja jakajan olen kuivaillut jälkikäteen.

Sitten vaan surutta sinnepäin ja paineilmalla kuivaa laturin jne ennen käynnistystä. Pesun jälkeen ajaa riittävän pitkän matkan että kaikki kuivuu kunnolla, muuten seuraavana aamuna voi olla jakajan kuivaus taas edessä.

[Aapo.T]

Tyypillinen suomalainen harrasteauto on siisti päältä mutta koneelle ei ole tehty mitään. Vähintään pitää öljyt pestä pois konetilasta ja harjata kaikki puhtaaksi. Ite pesin pensselillä ja moottoripesulla, sitte kastelukannusta kaatelin vettä kun ei ole painepesuria käytössä.
Kone tosin vuotaa alta öljyä siihen tahtiin että ei jaksa alapuolelta liian hyväksi tehä ennenku vika korjattu

[Huikko]

Tuo on kyllä suomalaisen autoilijan perisynti muutenkin. Moottoritilaa ei saa pestä, sisustan kanssakin on vähän niin ja näin.
Itse pesen harrasteautojen konehuoneet pari kolme kertaa ajokauden aikana ja käyttöautosta kerran kuussa. Pysyy puhtaana eikä tartte jynssäillä.

[Aapo.T]

Suomessa sallitaan katsastuksessa aika helpolla likainen konehuone, sveitsissä tulee hylky jos vuotaa nesteitä.

[B.Ewing]

Tuo on kyllä suomalaisen autoilijan perisynti muutenkin. Moottoritilaa ei saa pestä, sisustan kanssakin on vähän niin ja näin.

Pesin vissiin viimeksi konehuoneen vuonna 1996, kyseessä oli eka autoni...että kantasuomalainen autoilija parhaimmasta/pahimmasta päästä. Myöhemmistä autoista en ole pessyt kertaakaan. Harrastepirssistä olisi tarkoitus pitää puhtaana kyllä, mutta oli viime syksynä ostaessa niin siisti, ettei ole vielä oikein minusta tarvetta.

[Huikko]

Tuon näköinen on käyttöauton konehuone, kun se pestään vähintään kerran kuussa.
Harrasteautojen konehuoneet ovat sitten pykälää siistimmät.

Vaiva on oikeasti todella pieni siihen nähden että on mukavampi tehdä asioita kun konehuone on siisti ja puhdas. Kaikki vuodot yms. löytyvät ja näkyvät myös helposti kun konehuone ei ole perisuomalainen rytö...

[JarkkoN]

Tulpan syvennukset täyttyvät vedellä bensamoottoreissa ja pitää muistaa kuivailla pesun jälkeen.

[Mesedesi]

Itse en ole koskaan suojaillut pesemästäni pannuhuoneesta mitään vekotinta yhdestäkään autosta. Kaikki nuo on lähteneet käyntiin ja toimineet normaalisti samointein.

Se on kyllä totta, että liian harvoin konehuonetta pestään. Ehkä syynä on myös se, että monillakaan ei ole siihen kunnon mahdollisuutta - eikä kiinnostusta.

Esim. tuon W116:sen konehuonetta on tullut pestyä liki aina kun on mahdollisuus siihen ollut viimeisen 7 vuoden aikana. Autolla on minun omistusaikaan ajettu noin 700 kilometriä, mutta konehuonetta on pesty varmaan kymmeniä kertoja - eikä puhdasta siitä saa ennenkuin otan koneen irti...

[Stuttgart]

Ihan surutta oon painepesurilla laskenut mitään suojaamatta. Tähdellisissä ainoa "ongelma" on ollut m110 moottori. Siinä vesi pääsi tulppien poteroihin. Paineilmaa perään ja homma kunnossa. En vissiin ole suomalainen... Vähintään kaksi kertaa vuodessa tulee pestyä käyttiskin. Alkuperäsiä tarroja oon varonut. Lähtevät helposti liitämään.

[touhottaja]

minä taisin viimeeksi pestä konehuoneen kolome vuotta sitten ja tältä se näyttää tänään

[Mesedesi]

Alkuperäsiä tarroja oon varonut. Lähtevät helposti liitämään.

Katseleppa niitä tarroja tarkkaan, niissäkin on varaosanumerot joitten avulla voi tilata uudet.

[Huikko]

On vai? Pitääpä katsoa. Olen myös varonut tuota ilmanputsarin tarraa ja pitäisi maalatakin tuo kansi kun siinä on pisteruostetta.