E300D -93, mitä öljyä koneeseen?

[Nuffield56]

Ajoin käytettynä ostamallani 24-venttiilisellä OM606-moottorilla varustetulla E300D Touringilla 10tkm, ennen kuin vaihdoin moottoriin öljyt. Uskoin myyjään, joka vakuutti, milloin on öljyt edellisen kerran vaihdettu. Tuona aikana, siis 10tkm ajon aikana ei öljyn pinta tikussa laskenut juuri lainkaan. Kun vaihdoin öljyt, käytin Mobilin Ralli Formulaa, mutta yllätykseksi mersu alkoi syömään öljyä aivan tolkuttomia määriä samantien, nyt ylämerkistä alamerkkiin laskee öljynpinta jo 2500km ajolla!!! Samantien alkoivat myös siniset pöllähdykset käynnistettäessä, oli moottori kuuma tai kylmä. Mobil ei siis ilmeisesti sovellu kyseiseen moottoriin??? Minkälaisia kokemuksia muilla on?

[Roobert]

tuo rally formula on ohutta öljyä ja siksi nyt syö sitä aivan hulluna ensalkuun. mobil on paras öljy mersun moottoriin ainakin omien kokemuksieni mukaan. tosin aina tuo vaihto eri viskositeettiin öljyssä aiheuttaa ensalkuun sitä öljynkulutusta mutta se sitten loppuu se kulutus vähän ajan päästä. tuolle koneelle suosittelisin laittamaan nyt uuden ö-suotimen paikalleen ja mobilin 10w-40 ölpät sinne koneeseen, ainakin omat kokemukset kyseisestä öljystä ovat todella positiivisia, aina olen tuota käyttänyt vanhemmissa mersun koneissa ja uudempiin laittanut sitte rally formulaa

[napa]

tuo rally formula on ohutta öljyä ja siksi nyt syö sitä aivan hulluna ensalkuun

5W-50 öljy ohutta eiköhän syy ole vain siinä, että mobil 1 RF on yksinkertaisesti paskaa öljyä... näkeehän sen jo hinnastakin... öljyn ominaisuudet loppuu nopeasti (lisäaineistus) ja siksi se kone sitä syö niin tolkuttomasti pienelläkin ajolla...

ja kyllä sinne OM606 koneeseen mobil sopii, mutta ei RF... esim. mobil 1 0W-40 on hyvä öljy mobililta, maksaa tosin tuplat mitä RF... mutta itse kyllä laittaisin mieluummin DIESELMOOTTORILLE tarkoitetut öljyt dieseliin, kuin näitä "monikäyttö" öljyjä (joissa on siis luokitukset sekä bensa, että diesel koneelle...) teboilin diesel öljyistä on kuulunut ainakin vain hyvää... olisko siellä koneessa ollut aikaisemmin kenties oikeat diesel öljyt ja nyt kun sinne on epähuomiossa tai tietämättömyyttään laitettu rallyformulaa, niin kävi taas kuinka kävi... onneksi ei kuitenkaan pahemmin käynyt tällä kertaa, eli kone luultavasti on vielä ehjä tuon RF paskan jäljiltä

[Roobert]

tuo rally formula on ohutta öljyä ja siksi nyt syö sitä aivan hulluna ensalkuun

5W-50 öljy ohutta eiköhän syy ole vain siinä, että mobil 1 RF on yksinkertaisesti paskaa öljyä... näkeehän sen jo hinnastakin... öljyn ominaisuudet loppuu nopeasti (lisäaineistus) ja siksi se kone sitä syö niin tolkuttomasti pienelläkin ajolla...

ja kyllä sinne OM606 koneeseen mobil sopii, mutta ei RF... esim. mobil 1 0W-40 on hyvä öljy mobililta, maksaa tosin tuplat mitä RF... mutta itse kyllä laittaisin mieluummin DIESELMOOTTORILLE tarkoitetut öljyt dieseliin, kuin näitä "monikäyttö" öljyjä (joissa on siis luokitukset sekä bensa, että diesel koneelle...) teboilin diesel öljyistä on kuulunut ainakin vain hyvää... olisko siellä koneessa ollut aikaisemmin kenties oikeat diesel öljyt ja nyt kun sinne on epähuomiossa tai tietämättömyyttään laitettu rallyformulaa, niin kävi taas kuinka kävi... onneksi ei kuitenkaan pahemmin käynyt tällä kertaa, eli kone luultavasti on vielä ehjä tuon RF paskan jäljiltä

litkuahan se RF on juuri siksi että nuo lisäaineominaisuudet heikkenee nopsaan, ainakin ite öljynvaihtovälillä 10 tkm tuo öljy on ollut aivan lirua kun oon sen pois valuttanu eikä oo paineetkaan olleet enää silloin kovin kummoiset. mutta tuo 10w-40 toimii ihan varmasti tuossa perusdiiselimoottorissa, tosin töissä aina laitan autoihin tuota diesel-diamondia teboililta ja laatuöljyhän se on, siitä ei pääse mihinkään. mutta litrahintakin on heti tuplat verrattuna tuohon mobilin perus 10w-40:n joka maksaa apauttiarallaa 20 ekua / 4L

[napa]

ok. käsitin hieman väärin tuon sun ekan viestin... eli me molemmat ollaan samaa mieltä asiasta, että RF menee nopeasti liruksi (ohueksi), vaikka se paksuna öljynä ostetaankin... käytännössä RF menee liruksi jo ensimmäisten moottorin "käyntilämpötilaan" saattamisen aikana, ei nimittäin kestä lämpöä tuo öljy oikeastaan yhtään, vaikka sellaisella mielikuvalla sitä kuluttajille juuri myydäänkin

itse olen käyttänyt nyt ducatossa 2x öljynvaihtovälin (n. 10 000 km) aikana Q8 formula excel 5w-40 öljyä... tuntuu pysyvän ihan hyvin koneessa, eli ei kuluta sitä kuin murto osan siitä, mitä shell helix 5w-40 öljyä, jota meni helposti sellainen 3-4 litraa/öljynvaihto välillä (300E:ssä tuo helix pysyi vielä huonommin, eli pahimmillaan 2 ltr/1000 km ) yleensä tulee aina valittua sitä öljyä koneeseen, mitä pajalta sattuu löytymään, kun se ei kerran maksa mitään... tai sitten laittaa traktorin 10w-30 yleisöljyä 200 ltr tynnyristä kotona, sitäkin kun saa "ilmaiseksi"... mersuun toki oli pakko ostaa valvolinen VR1 20W-50 mineraalia, kun siellä ei muu pysy, eikä jaksa kuljettaa öljyvarastoa mukana...

[roiala]

Minulla päinvastaisia kokemuksia. RF on minun 603:ssa säilyttänyt ominaisuutensa selvästi paremmin kuin muut kokeilemani. Toki kokemusta ei ole kuin kolmesta öljynvaihtovälistä RF:llä. RF:llä (5W50) oli öljynpaineet 10tkm jälkeen kutakuinkin 2, nyt esim. TB diamond on paineet heti jo 5tkm jälkeen kuumana noin 1,2. No, tuo kuumana oleva öljynpaine ei lie ainoa millä öljyjen hyvyyttä mitataan
Millään öljymerkillä ei ole ollut tuossa koneessa merkittävää kulutusta, kerran on joutunut RF:ää lisäämään vaihtovälille.

[JocceKoo]

Mobil Delvac super 1400 15w-40, 20L pönttö motonetissä 59,90€. Hyvin rokkaa muijan pyörä ja oma om602 noilla ölpillä. Talveksi sitten jotain halpaa 5w-40 lirua, vaikka teboil goldia. Toi delvacci on ainakin kunnollinen perinteinen dieselmoottoriöljy, pesevät ominaisuudet varmasti paljon paremmat kuin noissa uusissa monikäyttö-öljyissä.

[Jari Ke]

Vannoutuneena Mobilimiehenä merkki vaihtui reilu vuosi sitten Teboilin 5W 40 Super HPD öljyyn eikä Mobili tule takas. Mobili toimi aiemmissa ihan ok mutta autotkin oli paremmin kulkineita ei autoja

Syy vaihtoon oli huomio siitä että Mobilin RF menee luiruksi muutaman kuuman ajon jälkeen. Öljyn viskositeettiominaisuudet niisä muuttui joka perustui vain näköhavaintoihin ei tutkittuun tietoon mutta... se riitti minun mopili uskollisuuden menetykseen. Autona 300DT

[Nuffield56]

Asia rupesi vaivaamaan mieltä siinä määrin, että otin yhteyttä edelliseen omistajaan ja hän selvitti, että käyttämässään huoltoliikkeessä on kyseiseen autoon laitettu moottoriin Neste LXE10W-40 öljyä. Tätä öljyähän myydään 20litran kannuissa n.80e hintaan, eli on huomattavasti Mobilin ralliööliä halvempaakin ja jos se kerran mersulle on parempaa, niin siirrytään sellaiseen sitten

[Mika.T]

Teboil Diamond diesel. 5w-40

[dealer]

Jotain on vialla jos sinistä savuttaa ja kuluu litra öljyä / 2500 km.

[Finn]

Mä olen omassa ajanut muutaman viimeisen öljynvaihtovälin Teboil Diamond Dieselillä ja hyvin on pelannut. Öljynkulutuskin on ollut minimaalista.

Nyt tekis mieli kokeilla ihan täyttä dieselmoottoriöljyä ja ns. lyhyellä listalla ovat

Mobil Delvac XHP 10W-40



Shell Rimula R6M 10W-40



Delvacin nyt tuntee kaikki mutta onko tuosta Shellistä kokemuksia? Täyssynteettinen näyttäis olevan ja passelisti tarjolla 20 litran pöntöissäkin.

[Finn]

Tuo Shellin Rimula R6M 10W-40 on nyt käytössä. Vielä ei ole 1500 km ajon jälkeen kone poikinut.

Katotaan miten 10 tkm öljynvaihtovälillä toimii.

[airaksela]

Mites tuo delvac 10w-30 öljy, riittääkö siinä ominaisuudet om605? Vai pitäskö olla tuota 10w-40? Kävispähän nuo molemmat kyllä tuohon om617 koneeseen niin enää tarttis tietää kunpi tai ei kumpikaan tuohon 605:seen!

[JarkkoN]

Huoltokirjassa tai käyttöohjeessa varmaankin on Mersun vaatima luokitus
juuri tämän auton moottoriöljylle. Luokitusta voi käyttää ohjeena öljyn
valinnassa. Tässä lisätietoa luokituksista:

http://forums.mercedesclub.org.uk/showt ... hp?t=47556

MB 226.9
Multigrade engine oils for gas engines (CNG) based on Series 300/400 engines.

MB 227.0
Monograde engine oils for non-turbocharged diesel engines (Series 600).

MB 227.1
Multigrade engine oils for non-turbocharged diesel engines (Series 600).

MB 228.0
Monograde engine oils for turbocharged diesel engines. Oil change intervals up to
30,000 km.

MB 228.1
Multigrade engine oils for turbocharged diesel engines. Oil change intervals up to
30,000 km.

MB 228.2
Monograde SHPD engine oils for highly turbocharged diesel engines.

MB 228.3
SHPD engine oils for highly turbocharged diesel engines. Extended oil change intervals
up to 45,000 km.

MB 228.5
UHPD engine oils for highly turbocharged diesel engines. Extended oil change intervals
in light-duty engines up to 45,000 km. Up to 160,000 km possible in heavy-duty diesel engines (with service interval displays).

MB 228.51
UHPD engine oils for trucks fitted with exhaust gas after treatment. Low ash content required.

MB 229.1
Engine oil for car gasoline and diesel engines. More stringent than ACEA A2/A3 and B2/B3.

MB 229.3
Engine oils for cars with extended oil change intervals (30,000 km).

MB 229.31
Engine oils for cars with exhaust gas after treatment. Low ash content required.

MB 229.5
Fuel Economy engine oil for even longer oil change intervals (vehicles from 2002 on) with service indicators. Special, stricter requirements than ACEA A3/B3. For use in all car gasoline and diesel engines. This oil also complies with 229.1 and 229.3.

MB 229.51
Very high performance oil for engines with diesel particle filters and extended oil change intervals. Better fuel economy than MB 229.5.


Tästä voi katsella jotain öljymerkkejä halutun luokituksen perusteella:

http://www.opieoils.co.uk/c-716-mercede ... e-oil.aspx

Suomessa valikoima on hiukan erilainen. Yksi halpa 229.51-öljy on
Teboil Diamond Diesel 5W-40, se maksaa 7 euroa litralta:

http://www.hhnet.fi/HHnet.aspx?id=10&p1=1&p2=1

[dansku]

Itse käyttänyt RF 5w-50:stä jo parikymmentä vuotta mersuissa ja ei pahaa sanottavaa ollenkaan. Nyt vaihdoin ensi kertaa vuos sitte Valvoline Diesel maxi-lifeen ja sillä mennään jatkossa. On vielä halvempaa kuin RF 5w-50.

Se on yks ja sama mitä noihin om60x koneisiin kaataa, kunhan ei ole liian hyvää.. Eli liian uusille kalustoille tarkoitettua. Oman aikakauden moottoriin oman aikakauden öljyt

[dansku]

tuo rally formula on ohutta öljyä ja siksi nyt syö sitä aivan hulluna ensalkuun. mutta se sitten loppuu se kulutus vähän ajan päästä

Voisitko kertoa miten se öljyn kulutus voi loppua vähän ajan päästä???

[airaksela]

Ostin sitten shell helix plus hx7 5w-40 motonetistä kun oli tarjouksessa 19.90 4 litraa!

[Juukes]

Itellä on ollu om606:ssa castrolin 5w40 öljyt eikä syöny yhtään. Olen kokeillut myös Teboilin diamondia 5w40 ja hyvin pysyvät nekin sisällä ja öljynpaineet ovat hyvät

[tapsa300]

itellä ollu mesessä 10/30 koneessa on ollu ihan jees mutta voishan tuo olla notkeempaakin

[Aku P]

http://www.valvolineeurope.com/english/ ... egory=cars" onclick="window.open(this.href);return false;

Tällä mennään, 460 tkm ajettu om603 ei kuluta yhtään ja on tolkun hintaista.

[jvk210cdi]

Eri öljyt toimivat eri moottoreissa erilailla.
Entisestä elämästä... Kun Toyotaan laittaa Castrolia, niin lokassa alkaa näkyä naarmuja 100tkm jälkeen.
Kun vastaavalla moottorilla ajaa 400tkm RF 5W-40, niin nokat on kuin uudet.

MB:ssäni (220cdi aj. 460tkm) olen käyttänyt Fuchsia 5W-40 ja ei syö öljyä... Vaihdan Assyn mukaan... Ei 20tkm välein.
Kokeilin herkkänä hetkenä GULF:n 5W-40 ja en voi suositelle sitä kenellekkääm MB:istille!
Kun pakkanen talvella kiristyi 17c. niin startti ei enää jaksanut pyörittää käynnistamiseen tarvittavaa vauhtia...
Ihan kelvotonta moskaa.

Paluu takaisin Fuchsiin... Tällä kertaa (kovilla pakkasilla) kokeilin nokivapaata 5W-30, mitä nyt yysiin hiukkasloukullisiin suositellaan... Sitäkään ei kulu moottorista.

Tosin olen käyttänyt moottoriin sitä "ihmeainetta" mimä vähentää kitkaa ja pienentää ölpän kulutusta:
Eli Resorsin moottorin oljyn lisäainetta
http://www.kaasutinexpertti.fi/shopultr ... .php?p=908" onclick="window.open(this.href);return false;
Ko. aine rauhoitti moottorin käyntiä ihan huomattavasti.

[pete.a]

shell helix diesel hx 7 10w-40. ja ei mopilin rallia.. liian litkua joihinki yli 20 vuotta sitte suunniteltuihin koneisiin. samoten delphi on paskaa.

[JarkkoN]

Joku saattaa myös ajatella kotiinpäin vetoa öljyvalinnoissa. Aika kimuranttia on tietysti selvitellä
monikansallisten yritysten omistusta. Lähimpänä kotimaista lienevät Neste ja Teboil, jolla on
25% markkinaosuus Suomessa kaikista voiteluaineista. Itse en halua käyttää ainakaan
amerikkalaisia öljyjä, mieluummin vaikka venäläisiä, jos ne tehdään Suomessa.

Tässä nyt muutama poiminta, korjatkaa, jos on pahoja virheitä:

Fuchs, saksalainen, suurin riippumaton voiteluaineiden valmistaja, tehdas Saksassa ja Englannissa
Castrol (BP), UK
Mobil, ExxonMobil, USA
Neste, suomalainen yritys, voiteluöljy tehdään kai nykyään Ashlandin tehtaalla Alankomaissa
Shell, Alankomaat-Englanti
Teboil, suomalainen yhtiö, venäläisen Lukoilin omistama, voiteluainetehdas Suomessa
Valvoline (Ashland Inc.), USA, Kentucky, tehdas mm. Alankomaissa

Ashland tekee Neste-voiteluöljyjä Alankomaissa:
http://www.nesteoil.com/default.asp?pat ... ;7439;9418" onclick="window.open(this.href);return false;

Teboil valmistaa öljyjä Haminassa:
http://www.teboil.fi/Publication.asp?pa ... ;5637;5680" onclick="window.open(this.href);return false;

[sompio]

Tuohon emännän 200 D:hen pistin Mobil Delvac 10W/30 ja reilun tonnin ajettuna ei enää ölpänpaineet pysyneet tapissa kun vasta satasenvauhdissa ja tyhjäkäynnillä laski niin alas että hirvitti. Tipautin öljyt pois ja tyrkkäsin tilalle Motox:in 20W/50 nyt paineet tyhjäkäynnillä Helsinki-Heinola välin reippaan etenemisen jälkeen tyhjäkäynnillä yli kaksi kiloa. Saa Mobilit olla minun puolestani hyllyssä tuon auton osalta. Joihinkin omistamiini Mersuihin olleet ihan sopivaa kamaa. Emännän ajokilla jo 720 000 km mittarissa joten voi olla moottorissa jo pientä välystä jossakin.

[Qzaz]

Ihan mielenkiinnosta kyselen että mitä suosittelette ihan tuolle perus 2litraselle bensalle? Ölpät vaihdellu aina kympin välein, ja käyttäny tähän asti tätä.
Mitään ongelmia ei ole tuolla ollut ja öljyä menny vajaa tikun väli 10tkm aikana. Kuitenkin tuntunut aika litkulta, varsinkin lämpimillä kesäkeleillä...
Sopivast saanut tuon 5litran kannun suoraan kun sen verran menee vaihdossa.

[napa]

Ihan mielenkiinnosta kyselen että mitä suosittelette ihan tuolle perus 2litraselle bensalle? Ölpät vaihdellu aina kympin välein, ja käyttäny tähän asti tätä.
Mitään ongelmia ei ole tuolla ollut ja öljyä menny vajaa tikun väli 10tkm aikana. Kuitenkin tuntunut aika litkulta, varsinkin lämpimillä kesäkeleillä...
Sopivast saanut tuon 5litran kannun suoraan kun sen verran menee vaihdossa.

käytä samaa jatkossakin, jos kerran hinta ja öljyn muut ominaisuudet tuntuu sopivilta... (ei syö kohtuuttomasti jne.) paperilla ja miksei käytännössäkin, tuo on varmasti ihan riittävän hyvää öljyä tuollaiselle 20 vuotiaalle autolle...

500 €:n lankku, ducato ja laguna...

[markoala]

Mikä öljy? linkki menee nyt tavaratalon valintaan.

[jvk210cdi]

Mikä öljy? linkki menee nyt tavaratalon valintaan.

Siihen autkee Motoksin ikkuna, kun ootat hiukan pidempään.

[napa]

Mikä öljy? linkki menee nyt tavaratalon valintaan.

kyllä se mulla ainakin pompsahtaa tuohon näytölle parissa sekunnissa... olisko sulla pop upit kielletty tai jotain...

"VW-502.00/505.00 Motox 5W40-moott öljy 5L


Täyssynteettinen 5W40 moottoriöljy, joka omaa korkean SM/CF luokituksen sekä lisäksi VW-502.00/505.00; Mercedes MB-229.3; BMW LongLife-98; Opel LL-B-025. Polttoainetta säästävä öljy, joka sopii myös uudenaikaisiin bensiini- ja dieselmoottoreihin."

500 €:n lankku, ducato ja laguna...