w210 madallus

[sku]

kyselisin kummat jouset kannattais ostaa ja minkälaisia ovat
eibach 30mm hinta 240 vai h&r 35mm hinta 200

[ttiikeri]

Itsellä W202:ssa Eibachit ja olen tyytyväinen. Samalla mukavat ja jämäkät jouset. Madallus on tuo 30 mm enkä enempää olisi kaivannutkaan. Vakioiskareillakin ajelee ko jousien kanssa mutta jos haluaa tosi hyvän, kannattaa laittaa Bilsteinin Sprintit alle.

[sku]

joo mä joudun laittaa uudet iskarit eteen täs piakkoin ja laitan nuo sprintit etee ja taakse. onkos nuo h&r sitte mitä kl rupee maahan tuomaan sitten mallia kivi reki vaiko saman tyyliset kuin eibach

[ttiikeri]

Mulla ei ole kokemuksia H&R:stä. Varmaan ihan OK. Tuningpalstalaiset vois ottaa kantaa tähän eli Eibach vai H&R W210 alle

[juk3]

Mul on eibachit alla ja tyytyväinen oon ollu.

[Henu]

jees!

mulla on omassa kans nuo eibachit, mut mielestäni ainakin mun autossa madallus on kyllä reilumpi kuin tuo nimellinen 30 mm. ollaan näet aina talveksi vaihdettu originaalit takaisin kun muuten tulee etuspoilerista silppua, meinaa näin kesälläkin parkkeeratessa silloin tällöin rohista tonttiin.

ajettavuus, joustot yms. ulkonäköasiat on kyllä ainakin minusta eibachin kanssa kohdillaan. toki siihen vaikuttaa myös noi alla olevat bilsteinitkin.

[ttiikeri]

jees!

mulla on omassa kans nuo eibachit, mut mielestäni ainakin mun autossa madallus on kyllä reilumpi kuin tuo nimellinen 30 mm. ollaan näet aina talveksi vaihdettu originaalit takaisin kun muuten tulee etuspoilerista silppua, meinaa näin kesälläkin parkkeeratessa silloin tällöin rohista tonttiin.

ajettavuus, joustot yms. ulkonäköasiat on kyllä ainakin minusta eibachin kanssa kohdillaan. toki siihen vaikuttaa myös noi alla olevat bilsteinitkin.

Onkos sulla Bilsteinin Sprintit alla vai mitkä ?

[Henu]

piti oikeen miettiä, et kummathan ne on? velipojan c-sarjalaiseen meni sprintit ja mulle noi sportit kun jousia vaihdellaan keväisin ja talvisin edestakaisin. kehuvat tota sprinttiä ainoaksi oikeaksi, mutta uskallan kyllä puhua noiden sporttienkin puolesta.

[ttiikeri]

Juu noi Sprintit on jonkin verran lyhemmät iskultaan kuin sportit. Muuta eroa kait noilla ei ole ? Mites käy jos laittaa sprintit vakiojousien kans .... Korkkaako iskarit vai ?

[sku]

[quote="Henu"]jees!

mulla on omassa kans nuo eibachit, mut mielestäni ainakin mun autossa madallus on kyllä reilumpi kuin tuo nimellinen 30 mm. ollaan näet aina talveksi vaihdettu originaalit takaisin kun muuten tulee etuspoilerista silppua, meinaa näin kesälläkin parkkeeratessa silloin tällöin rohista tonttiin.

mitkä kummit sulla on siellä jousien päällä 1:set vai mitkä ja onko sulla joku lisä lumiaura edes.noista iskareista sprintit on tarkotettu madallettuun autoon ja sportit on semmoset iskarit että ei tarvitse madaltaa autoa että saa madalletun auton kaytökset normaali korkeudella

[Henu]

ei oo mitään lisähärpäkkeitä, mutta toi puskurin lippa vaan kulkee epäilyttävän matalalla (1 kpl on jo vaihdettu). noita kumeja ei oo koskaan tullu vilkaistua, samat mitkä tehtaalla ovat tyrkänneet. noiden iskareiden osalta tulinkin jo valaistetuksi, sprinteissä on myös reilumpi vaimennustehokkuus kun noissa sporteissa, mutta itseäni toistaakseni hyvin pelittävät noikin.

ennen kaikkea mun auto on kyllä matala, muttei niin etteikö sillä nyt jokapäiväisessä liikenteessä pärjäis, miettii vaan aina jyrkempien kynnyksien kohdalla sellaista loivempaa lähestymiskulmaa.

[sku]

eikö kellään sitten oo h&r kokemusta

[Martsi]

eikö kellään sitten oo h&r kokemusta

Asennutin tällä viikolla KL:ltä ostetut H&R:t alle(vakioiskareilla).
Autoni E220cdi aj.300tkm.Madallus mielestäni hyvä!

[Jani M]

No mulla on kans eibachit alla ja tyytyväinen olen ollut, ei liian kova mutta tarpeeksi jäykkä. Ja kyllä sitä maavaraa vielä talveksikin riittää vaikka on tuo helmasarjakin laitettu.

[sku]

eikö kellään sitten oo h&r kokemusta

Asennutin tällä viikolla KL:ltä ostetut H&R:t alle(vakioiskareilla).
Autoni E220cdi aj.300tkm.Madallus mielestäni hyvä!

no joustaako auto pehmeesti enää vai hyppiikö

[Mauri H.]

Mulla on kokemuksia molemmista jousista, Eibachista ja H&R:stä, tosin 124:sen alla.

Eibach on mukavampi ja kovassa ajossa hiukan pehmeämpi.

H&R on taas jämäkämpi ja tarkempi, mutta häviää kyllä mukavuudessa Eibacheille. Ei silti hypi, mutta epätasaisuudet tuntee paremmin kuin Eibacheissa, joissa on se alkujousto pehmeä.

[sku]

Mulla on kokemuksia molemmista jousista, Eibachista ja H&R:stä, tosin 124:sen alla.

Eibach on mukavampi ja kovassa ajossa hiukan pehmeämpi.

H&R on taas jämäkämpi ja tarkempi, mutta häviää kyllä mukavuudessa Eibacheille. Ei silti hypi, mutta epätasaisuudet tuntee paremmin kuin Eibacheissa, joissa on se alkujousto pehmeä.

no kumpi olis parempi 300 diisseliin h&R luulisin mä ainakin ku tuo moottori on varmaa aikapainava

[Mauri H.]

no kumpi olis parempi 300 diisseliin h&R luulisin mä ainakin ku tuo moottori on varmaa aikapainava

Molempien pitäisi kantaa tuo moottori ihan hyvin, eli valinta on omien mieltymysten mukaan, haluatko tarkan ja hiukan kovahkon alustan vai sporttisen ja mukavuutta omaavankin.

Nykyisessä autossa Eibachit ei toimineet, mutta taisi olla sekunda jouset, H&R kantaa kuorman aika hyvin. Edellisessä mersussa oli Eibachit vakioiskareilla, ja auto oli tosi nautinnollinen ajaa, jämäkkä ja mukava, pienen pehmeän pintajouston jälkeen alusta koventui huomattavasti ja kallistelu lakkasi heti.

Makuasioita siis, molemmat oikein hyviä.

[sku]

ostin sitte h&r:t ku on kovemmat. viikonloppuna pääsee laittaa paikalleen saa nähä joutuuko jousesäätökumeilla nostaa vähä ku on jo nyt matala

[sku]

on muuten nuo h&r hyvät madalsi tuon 35mm ja alkujousto on jäykkä muuten on samanlainen kuin originaali jousilla ainakin mulla ku auto paino on noin 2200kg. mutta nyt heräs kysymys kun pitäs saada vielä vähän jäykemmäksi niin auttaisiko siihen sprintin iskarit., vai ostanko sportit niistä mä tiedän että ne on ainakin jäykät

[Mauri H.]

on muuten nuo h&r hyvät madalsi tuon 35mm ja alkujousto on jäykkä muuten on samanlainen kuin originaali jousilla ainakin mulla ku auto paino on noin 2200kg. mutta nyt heräs kysymys kun pitäs saada vielä vähän jäykemmäksi niin auttaisiko siihen sprintin iskarit., vai ostanko sportit niistä mä tiedän että ne on ainakin jäykät

Sprintit on paremmat.

[sku]

on muuten nuo h&r hyvät madalsi tuon 35mm ja alkujousto on jäykkä muuten on samanlainen kuin originaali jousilla ainakin mulla ku auto paino on noin 2200kg. mutta nyt heräs kysymys kun pitäs saada vielä vähän jäykemmäksi niin auttaisiko siihen sprintin iskarit., vai ostanko sportit niistä mä tiedän että ne on ainakin jäykät

Sprintit on paremmat.

tuoko ne sitte jäykkyytä ku ei tommosella madalluksella periaatteessa tarvitse vielä madallusiskareita

[Mauri H.]

tuoko ne sitte jäykkyytä ku ei tommosella madalluksella periaatteessa tarvitse vielä madallusiskareita

Kyllä tarvitsee, vakioiskarit ei enää kunnolla toimi tuolla madalluksella, ja huomaat sen tosiasian kunhan olet vaihtanut kunnolliset tolpat alle.

Auto jää helposti pomppimaan jos iskarit ovat jo yli parhaan vaimennuaslueen, niihin verrattuna Sprintit tuntuvat tosi jämäköiltä, suosittelen.

[sku]

mun mielestä ne alkuperäset jouset jätti pomppimaan autoa ja se korjautui noilla h&r jousilla mut täytyy ne sprintit varmaa ostaa ku joustaa vielä aivan liikaa

[Juhis.]

on muuten nuo h&r hyvät madalsi tuon 35mm ....

Sattuisko sulla muuten olemaan kuvia autosta madallettuna madallettuna, kun samainen sarja pitäisi ruuvailla alle. Voisi vähän suunitella että minkäkorkuiset kumit sinne jousien päähän kiertää.

[sku]

voin mä napsia kuvia siitä huomenna jos kerkeen

[Mikko T]

Itselle tuli juuri H&R:n -35mm madallus, kumit muistaakseni korkeimmat tai siitä astetta matalemmat.


Kuvaa autosta, madalluksen kanssa

[Juhis.]

Itselle tuli juuri H&R:n -35mm madallus, kumit muistaakseni korkeimmat tai siitä astetta matalemmat.
Kuvaa autosta, madalluksen kanssa

Katsos, auto vaihtunut, valkoisessa kuitenkin pysytty. Eli tuossa on "4" tai "3" korkuiset kumit. Kiitos tästä, hyvä tietää jo näin etukäteen.

Luuletko sku, että saisit kuvia nettiin, vai onko kätevämpi jos laitat sähköpostilla?

[sku]

Itselle tuli juuri H&R:n -35mm madallus, kumit muistaakseni korkeimmat tai siitä astetta matalemmat.
Kuvaa autosta, madalluksen kanssa

Katsos, auto vaihtunut, valkoisessa kuitenkin pysytty. Eli tuossa on "4" tai "3" korkuiset kumit. Kiitos tästä, hyvä tietää jo näin etukäteen.

Luuletko sku, että saisit kuvia nettiin, vai onko kätevämpi jos laitat sähköpostilla?

joo enköhän saa nettiin niitä kuvia

[sku]

täs ny niitä ois






autossa on 2 kumit edes ja takana 3 kumit.
ps älkää noista sirkkeliteristä välittäkö kesärenkaat tulee kuha saa uudet kummit