Näin sen takia, kun tällainen lähes satakiloinen keiju ei saanut niitä irti, ei tekniikkaa eikä voimaa käyttämällä 
Kulkeekohan W210:n lattiamaton alla samanlainen "johtosyvennys", kuin W123:ssa? Siinä on pellissä ura, jonka päällä on muovinen suojus, ja ura kulkee jokaisen jalkatilan halki. Uran voit nähdä vaikkapa täältä. Siinä menee ylimääräisetkin johdot siististi, eikä matot pullota.tpaltema kirjoitti:Olisi rojekti siinä vaiheessa, että pitäisi vedellä piuhaa raadiolta peräkonttiin, ja sitten kontista etukaiuttimille. Onko kokemusta mistä kautta (keskikonsoli, kynnyslistat, jokin muu kolo) piuhat kannattaa vetää?
Kysymys sikisi lähinnä siitä, kun aloin irrottelemaan etupään verhoiluja, ja totesin että kynnyslistat jää toistaiseksi irrottamatta
Vinkkejä noiden listojen & verhoilujen irrottamiseen otettaisiin mielellään vastaan, ettei tartteis särkemällä ottaa... Mihin suuntaan niiden kynnyslistojen “pitäisi” irrota?
Pitääpä tutkia, matot on vielä aika tiukasti kiinni, tuossa iltapäivällä savottaa alottelin ja nyt sitten iski muut askareet. Tuommonen ura olis kyllä varsin näppärä, varsinkin jos piuhaa voi vetää siihen ilman penkkien irrottamista...Timo L. kirjoitti:Kulkeekohan W210:n lattiamaton alla samanlainen "johtosyvennys", kuin W123:ssa? Siinä on pellissä ura, jonka päällä on muovinen suojus, ja ura kulkee jokaisen jalkatilan halki. Uran voit nähdä vaikkapa täältä. Siinä menee ylimääräisetkin johdot siististi, eikä matot pullota.
Juu, no takapenkin joudut varmasti irroittamaan, jotta pääset pellin läpi takakonttiin.tpaltema kirjoitti: Pitääpä tutkia, matot on vielä aika tiukasti kiinni, tuossa iltapäivällä savottaa alottelin ja nyt sitten iski muut askareet. Tuommonen ura olis kyllä varsin näppärä, varsinkin jos piuhaa voi vetää siihen ilman penkkien irrottamista...
Ömm, farmarissakin? Kuten joskus aiemmin olen tainnu mainitakin (jossain täällä voorumin kätköissä), niin nykyinen auto on ensimmäinen MB:ni, ja siten noiden purkamisesta ei ole vielä suuremmin kokemusta, mutta veikkaisin että farmarissa läpi pääsisi muutenkin... Tai sitten eiTimo L. kirjoitti:Juu, no takapenkin joudut varmasti irroittamaan, jotta pääset pellin läpi takakonttiin.tpaltema kirjoitti: Pitääpä tutkia, matot on vielä aika tiukasti kiinni, tuossa iltapäivällä savottaa alottelin ja nyt sitten iski muut askareet. Tuommonen ura olis kyllä varsin näppärä, varsinkin jos piuhaa voi vetää siihen ilman penkkien irrottamista...
Joop, ongelma olikin alun perin juuri tuon listan irrottaminensku kirjoitti:ota kynnys lista irti niin sielä menee kokomatkan semmonen johtokouru
Sain kierrettyä onkelman silleen että otin vaan lattiamatot irti sieltä listan alta, ja sieltä sitten putkahti se kouru esille. Varsin mielenkiintoinen viritys noin kokonaisuudessaan tämä 210:n uudelleenjohdottaminen hifien osalta, on vieläkin osittain kesken...Ahaa, sinulla onkin farkku. Näet allekirjoituksessasi lukee vain E 290...tpaltema kirjoitti: Ömm, farmarissakin? Kuten joskus aiemmin olen tainnu mainitakin (jossain täällä voorumin kätköissä), niin nykyinen auto on ensimmäinen MB:ni, ja siten noiden purkamisesta ei ole vielä suuremmin kokemusta, mutta veikkaisin että farmarissa läpi pääsisi muutenkin...
Jep. Pitää jotain tietoa pimittää, ettei ongelmista tule liian helppojaTimo L. kirjoitti:Ahaa, sinulla onkin farkku. Näet allekirjoituksessasi lukee vain E 290...
Joo, vänkärin puolella on aika täynnä, kuskin puolella taas ei. Sormet & rystyset oli aika ruvella piuhojen pujottamisen jälkeen...sku kirjoitti:se kouru on sitte aika ahas ainaki mulla tuotti vaikeuksia laittaa vetokoukun piuhat sieltä läpi
Enpäs saanu irti, noin nimenomaan yritin ja sitten loppu usko kun ei lähteny... Mikä lie, liimattu kiinni tai jotain. Muutenkin löyty kaikkee mielenkiintoista, esim. kuskin ovi on joskus vaihdettu, bitumit puuttui ovesta kokonaan. Ihmettelinkin että miten se silleen kolisee metallisesti, kun oven laittaa kiinnisku kirjoitti:se lista lähtee irti kun nostaa sitä varovasti vaikka ruuvimeisselillä ja menee takas painamalla
Vänkärin ovesta taas on ikkuna joskus paiskattu sisään, oven pohja oli puolillaan siruja...Juu imuri otti sirut josku kirjoitti:mulla oli kuskin puoli aika täynnä. kannattaa ne sirut ottaa pois sieltä ettei rupee helisee. jos mä muistan oikein niin ei mullakaan oo bitumia ovis auto on saksan tuonti
Kannattaa laittaa oviin semmoset lämpäreet bitumia kun mitä sinne sopivasti mahtuu, oven "olemus" muuttuu aika radikaalisti. Mulla oli vänkärin puolella bitumit jo valmiina, vähän vaan lisäilin, ja on myös tuontiauto.On muuten melkoinen ero noissa alkuperäisissä ja ei-alkuperäisissä... Suosittelen alkuperäisten vaihtamista joihinkin muihin, vaikkeivät rikki olisikaansku kirjoitti:no taitaa mullakin sitten olla. en oo viittiny laittaa bitumia oviin kun ei oo mitään vikaa niissä alkuperäis "eristyksissä" ja en oo vielä muutaku takapäätä tehostanu kaiuttimilla. kattoo ny sitte etupäätä ku menee alkuperäiset kaiuttimet rikki
et sattuis tietää meneekö 4" kaiuttimet kojelautaan heittämällä vai onko suuri töinen hommatpaltema kirjoitti:On muuten melkoinen ero noissa alkuperäisissä ja ei-alkuperäisissä... Suosittelen alkuperäisten vaihtamista joihinkin muihin, vaikkeivät rikki olisikaansku kirjoitti:no taitaa mullakin sitten olla. en oo viittiny laittaa bitumia oviin kun ei oo mitään vikaa niissä alkuperäis "eristyksissä" ja en oo vielä muutaku takapäätä tehostanu kaiuttimilla. kattoo ny sitte etupäätä ku menee alkuperäiset kaiuttimet rikki
