CLK-neuvoja kaivataan

[seb]

Noniin kerrottakoon että tämä CLK:n hankkimisprojektini tuli vihdoin viimein valmiiksi. Sain auton tänään, ja vaikuttaa siltä että on erittäin hyvä hankinta. Kyllä mersu on autojen mersu.

Kiitos vielä kaikille neuvoja antaneille, niistä oli minulle valtavasti hyötyä

[seb]

Vähän ensi kokemuksia. Auto vaikuttaa erittäin hyvältä hankinnalta, pelaa kuin unelma.
Rengasmeluun olen vähän pettynyt, alla on 16'' kumhot ( olisikohan jotkut merkkirenkaat sen hiljaisemmat ).

Koneen äänet ovat minusta ihan kivat vaikka onkin kaksatanen, kompura ''viheltää'' mielyttävästi, enkä mistään liian kovista pärinöistä välitäkkään.

Kone vaikuttaa todella hyvältä, vastaa kaasuun heti eikä hetken päästä, ihan tonnin kierroksilta lähtien. Tämä oli tosi positiivinen yllätys.


Eka mitattu tankillinen ( ysikasia ) vei tasan 11 litraa satasella, ajon ollessa 3/5 kaupunkiajoa ja 2/5 maantiellä 90-120km/h. Mitäs sanotte? Minusta vaikuttaa suht pieneltä, varsinkin kun ottaa huomioon automaatin ja että tuota on tullut kurnuutettua uutuuden hauskuutuksessa ihan roimasti.

Missä muuten CLK:t valmistettiin? Olen käsityksessä että saksassa, mutta pitääkö paikkansa.

[sportsman]

Itsellä on MB CLK 230 K automaatti vm 2001.
Ajotietokone näyttää keskikulutusta 8,3 seka ajossa . ( viimeiset 1000 km)
Miten niin viheltää ??

Mersut tehdään Saksassa

[seb]

[quote="sportsman"]


Miten niin viheltää ??


-no en tiedä onko ''viheltää'' oikea sana, mutta kyllähän moottorissa on sellainen tietty ominaisääni kun kiihdyttää läpi kierrosalueen.



Mersut tehdään Saksassa

-niinhän sitä hölmömpi luulisi

[DBFI]

Mersut tehdään Saksassa

Tarkoitat kai että CLK:t tehdään Saksassa (Bremenissä). Tehdäänhän mersuja Etelä-Afrikassa, Espanjassa, USA:ssa ja muissa kehitysmaissa, jonkinlaisia sopimusvalmistajia Aasia täynnä.

[seb]

Auto on muuten ilmeisesti juuri tallainen sportsmanin mainitsema italianmalli. Eli tehoa samat kun kakskolmekymppisessä, eikä penkinlämmittimiä.

Onko muuten minkälainen homma väsätä penkinlämmittimet tollaseen jälkeenpäin? Vai pitäisikö turvautumaan johonkin lämmitettävään istuinsuojaan..

[sportsman]

Kyllä mersut tehdään edelleen Saksassa !
Harmit joita mersun merkillä myydään (vito , A-sarja ,B-sarja yms) tehdään sitten unkarissa , portugalissa tai sitten
jossain muualla.

[JarkkoN]

Saksantuonnissa olisi hyvä olla huoltokirja. Huoltokirjan puute voi viitata ruuvattuihin kilometreihin,
mikä on ollut Saksassa yleistä. Lisäksi saksalaiset ovat niin pihejä, että voi olla, ettei kaikkia öljynvaihtoja
ole tehty tai on käytetty halvimpia mahdollisia öljyjä. Tuo CLK onneksi ei ole mikään paljon ajavien auto.

Japanin tuonnissa huoltokirjalla ei ole niin paljon merkitystä, kun kilometrejä ei ruuvata mittarista.
Lisäksi siellä ei ole tapana pitää huoltokirjaa, harvassa autossa on merkintöjä huoltokirjassa.
Toisaalta, kun Japanin autoissa voi olla vasta 15-30 tkm mittarissa, niin välttämättä ei kai ole vielä
tullut eka öljynvaihto vastaan.

Suomessakin on joskus tehty Mersuja, ei vaan taideta tehdä enää. Joku pikkupaja niitä yksin kappalein
kasaili joskus 80-90-luvulla. Kehuivat itse laatua "paremmaksi kuin Saksassa tehdyissä". Olisikohan kyseessä
ollut MB-Stock Oy?

[seb]

Kerrottakoon että tänään tämä johtotähti levisi keskelle kaupungin vilkkainta katua.

Ensin seisoin parkissa odottelemassa tyhjäkäynnillä, kone sammui ykskaks. Ei käynnistynyt hetkeen, sitten tovin odottelun ja uusien yritysten jälkeen lähti. Pari kilsan ajamisen jälkeen meno hyytyi kesken ajon, ''asr bas''- merkkivalo paloi, ja sitten sammui kokonaan.

Lavetilla sitten korjaamon pihaan odottamaan maanantaita. Siellä pihalla starttasi taas ihan normaalisti eikä vikavaloja palanut.

Tämän kerran saan varmaan ostoliikkeen takuuseen, mutta toivottavasti tämä ei ollut mitään esimakua CLK:n omistamisesta.. Noh, ainakin kyyti on ollut erinomaista ja auto tuntunut hyvältä ajaa.

[JarkkoN]

Ostaja katsokoon, ettei ole ruuvattu mittaria tai kolaroitu eikä kovin ruosteessa.

Kulutukset (automaatti 2000)

CLK 200 9,5
CLK 200K 9,3 (2001)
CLK 230K 9,9 (9,5 2001)
CLK 320 10,1
CLK 430 11.4
http://www.mercefreaken.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kulutukset ovat likimain samat, paitsi kasi vie 1-2 litraa satasella enemmän *samalla* ajotavalla.
Muutama satanen (noin 300 euroa per 10 tkm) enemmän vuodessa menee bensaan.
Rahaa se on sekin, muttei kovin paljon suhteessa kaikkiin auton pidon kuluihin.
Kaasua painamalla saa kasin helposti syömään 15 litraa sataselle, mutta on se hauskaakin.

Ääni äänten takia kasille, paitsi jos pitää pihistää, niin kuutonen.

[jape92]

mitä mahtaa tarkottaa kun sain huoltomittaria nollatessani tauluun jotain lukuja, trippittariin tuli L 2.3 ja matkamittariin 37 5
kyseessä clk 230k sport -99

[sportsman]

Kerrottakoon että tänään tämä johtotähti levisi keskelle kaupungin vilkkainta katua.

Ensin seisoin parkissa odottelemassa tyhjäkäynnillä, kone sammui ykskaks. Ei käynnistynyt hetkeen, sitten tovin odottelun ja uusien yritysten jälkeen lähti. Pari kilsan ajamisen jälkeen meno hyytyi kesken ajon, ''asr bas''- merkkivalo paloi, ja sitten sammui kokonaan.

Lavetilla sitten korjaamon pihaan odottamaan maanantaita. Siellä pihalla starttasi taas ihan normaalisti eikä vikavaloja palanut.

Tämän kerran saan varmaan ostoliikkeen takuuseen, mutta toivottavasti tämä ei ollut mitään esimakua CLK:n omistamisesta.. Noh, ainakin kyyti on ollut erinomaista ja auto tuntunut hyvältä ajaa.

Joko vika on selvinnyt ?

[aamunkoitto]

Kokemusta on 230 kompressorista. Jonkin verran on vikoja, lähinnä sähköpuolella ja sitä ruosteherkkyyttä. Sisämelu on kyllä jo satasen nopeudessa melkoinen eikä kestä vertailua. Kiihdytysääni raaka. Talviominaisuudet myös aika kehnot. Maantiellä menee seiskan pintaan, mutta taajama-ajossa menee helposti yli 12. Jousitusmukavuus hyvä.

[seb]

Joko vika on selvinnyt ?

Noniin, nyt vika pitäis olla korjattu. Syynä oli kampiakselin anturi, joka teetti ajoittaista epämääräistä sammuilua ja käynnistymättömyyttä. Pari kertaa jäin tien poskeen. Jospa se tästä...

[sportsman]

Minkä verran korjaus maksoi ja kestikö se tosiaan kuukauden ?

[seb]

Minkä verran korjaus maksoi ja kestikö se tosiaan kuukauden ?

Ekalla kertaa autoliike tarjosi ratkaisuksi kaasuläpän putsauksen, ja ajelin sen jälkeen jonkun aikaa taas ongelmitta. Temppuilu jatkui kuitenkin myöhemmin, ja nyt löysivät tuon viallisen tunnistimen. Ei maksanut mulle mitään.

[Alarm]

Kun porukka on jonkin verran kuitenkin käynyt tuolla saksanmaalla paikan päällä autoja kattelemassa niin ihan mielenkiinnosta tiedustelisin, että minkä hintaluokan vehkeitä ootte katellu? Itellä ollu jo tovin seurannassa max reilun 4000€ CLK230 vm. 97-00 ja ois ihan mukava tietää, että onko tuon hintaluokan vehkeet siellä jo ihan susia, eli löytyykö ruostetta ja lommoa jne? Vai pitäskö suosiolla ruveta kattomaan hieman kalliimpia? Tarkotus ois päästä auton hakuun tässä syksyn aikana jo ja päästä tästä kuumeesta eroon

[Jani426]

Sen verran voin kertoa että hienot Mobile:n kuvat harvoin vastaa auton kuntoa paikanpäällä tutkiessa. Hampurista ei kyllä kovin hyvää autoa tuolla rahalla helposti löydy. Mikset osta suomesta ? Esim. nettiauton ID 4184833 tai ID 4160090 , molemmat autot livenä nähnyt ja hinta / laatu OK.

[Alarm]

Sen verran tuossa tullukkin jo lueskeltua, että kuulostaa tosiaan melkosia yllätyksiä paikan päällä vaikka on annettu ymmärtääkkin aivan toista (ainakin kuvien perusteella). Saksaan tuonne Munchenin seudulle on kuitenkin tarkotus jossain vaiheessa tässä ihan muutenkin reissuun valua, joten ois tarkotus samalla sieltä kierrellä ja katella vaihtoehtoja. Mitää ei ole todellakaan pakko tuoda tietenkään jos ei hinta ja laatu kohtaa. Saksasta on vielä kuitenkin mahdollista saada noita CLK mersuja veroineen jne. halvemmalla kuin Suomesta, joten sehän siellä houkuttaa, niinkuin montaa muutakin sieltä auton hakenutta Itelleni oon ainakin saanut perusteltua, että ois järkevää hakea sieltä auto...

[Petri M.]

Joo, en kyllä ymmärrä minäkään mikä tarve sieltä on raahata lisää samaa kauraa jota on nettiautokin jo täynnä. Helpolla pääsee kun ruksii valintaan alle 150 000 km ajetut, varusteet oman mielen mukaan ja täysi huoltohistoria, 1-2 omistajaa. Ei sieltä Saksasta helmiä saa halvalla muuta kuin märissä unissa. Tietysti mikä on toisen helmi on jonkun toisen..

Olen tässä nyt viestitellyt parin yksityisen myyjän kanssa 190E 2.6:ssa. Autot ovat ikäluokassaan sieltä paremmasta päästä, autom, ilmastointi, sähkölasit, luistonesto jne. 4500-6000 eur. Mutta niissäkin on vikoja ja joo, tyhmää tietysti olettaa että 20 vuotta vanha auto olisikaan täysin kunnossa. Itse olen kuitenkin valmis maksamaan tuollaisestakin enemmänkin jos vaan sopiva löytyy. Suomesta on aivan turha olettaa löytävänsä

Aivan toisena ääripäänä olen seuraillut 430 CLK tarjontaa, niin 9000+ näyttää saavan mun kriteerit täyttävän auton. Verotkin näyttää olevan 3000 luokka. Tuommoinenkin voisi mennä myös käyttöautona

Eipä tuossa nykyisessäkään mitään vikaa ole, mutta talveksi tarvitaan tilalle auto jossa on luistonesto kun vaimon ajelut lisääntyy. Muut kriteerit päätänkin sitten minä..

[seb]

Onnea matkaan alarmille! Kertoilehan tänne kokemuksia mikäli sopiva löytyy..

[specialsmith]

Kulutukset (automaatti 2000)

CLK 200 9,5
CLK 200K 9,3 (2001)
CLK 230K 9,9 (9,5 2001)
CLK 320 10,1
CLK 430 11.4
http://www.mercefreaken.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Osupa silmään tämmönen ketju. Pakko kyllä kysyä, että millä asteikolla nää kulutukset on? Litroja sadallako? Meikäläisen CLK320 (-98, autom.) ei sitten millään vie edes yhdeksää ja puolta litraa! Nyt on tuon Fuellyn lukema korkeammalla, kuin koskaan. Kesärenkailla se pyöri tuossa 9 litran pinnassa, mutta kitkoilla, rauhallisemman kuskin käsissä menis 8.0 l/100km. o.O Niin, ja asustan kehä I sisällä. Ajelen kyllä lähinnä kehä I ruuhkaa edestakaisin.

[MiHe]

L/100km. PALJONhan riippuu millaisen kaasujalan omaa, ja kuinka paljon mittari valehtelee (tai katsooko kulutusta tietokoneelta vai mittaako 'tankista'). Renkaat/mittarivirhe vaikuttaa muutaman prosentin, ja itsellä ainakin ajotietokone valehtelee lähes litralla... ja sitten se ajo vaikuttaa, tuolta linkistä jos katsot niin kulutushan on ilmoitettu vaihtelevan 7,2 - 15 L/100km välillä, riippuen miliaisella ajolla kulutusta mitataan. Tuo yhdistetty kulutus osuu vaan ainakin miekäläisellä ihan kohdilleen. Jos saat menemään alle 'ilmoitetun' niin eihän se ole kuin positiivista

[specialsmith]

No se on totta, että mittarivirhe varmasti vaikuttaa jonkun verran itsellänikin. Kaasujalka ei kyllä tuoreehkolla mersukuskilla kevein mahdollinen ole. Tai että keventääkin voisi aika lailla, kuulen repsikan penkin narinasta... Omassani ei vielä ajotietokone näytä mitään kulutuslukemia. Vanhempi valtiomies tiesi kertoa tämän johtuvan siitä, että "ei mersumiestä sellanen tieto kiinnosta". xD

Silti olen kyllä ollut positiivisesti yllättynyt kauniin CLK:ni kovin pidättyväisistä lukemista. Harrastusmielessä ja pienen kilpailun siivittämänä olen tankkaukset muistiin merkinnyt jo pidempään. Ja kyllä se aina sinne 8.8-9.0 välille asettuu väliaikaisista pompsahteluista huolimatta. Yhden tankillisen posotin tuossa vahingossa 8.3l/100km lukemalla. o.O Mielestäni ihan hyvä kulutus 3.2 litraiselle melkein 14 vuotta vanhalle koneelle.

[sonikki]

Jos sun auto oikeesti menee vanhalla kutosella alle 9L/100km (ja vielä vara parantaakkin) kehä 1 ruuhka-ajossa nii kannattaa soittaa äkkiä Mersulle niin ne tulee hakemaa sun auton syynättäväksi, on meinaa melko uniikki kappale siinä tapauksessa

[specialsmith]

Jos sun auto oikeesti menee vanhalla kutosella alle 9L/100km (ja vielä vara parantaakkin) kehä 1 ruuhka-ajossa nii kannattaa soittaa äkkiä Mersulle niin ne tulee hakemaa sun auton syynättäväksi, on meinaa melko uniikki kappale siinä tapauksessa

En ajatellu soittaa, mutta ei se nyt hirveesti enempiäkään vie. Mittarivirhettä taitaa olla 5%. Kyllähän ne lukemat sittenkin jäävät siihen 9,5l/100km kohdille huonoimmillaankin. O.o Ei siinä nyt mitään erikoista pitäis olla...

[sportsman]

En tiedä siitä mersulle soittamisesta mutta onhan täällä foorumilla jo Herra Napa jonka 300E kulkee myös lähes pyhällä hengellä:)

[sonikki]

En tiedä siitä mersulle soittamisesta mutta onhan täällä foorumilla jo Herra Napa jonka 300E kulkee myös lähes pyhällä hengellä:)

No joo ja ässäthän myös tunnetusti menee sitä pienemmällä mitä isompi kone

[McKorhone]

Mun CLK vie 6,5€:n edestä polttoainetta/100km, mut se meneekin nykyään kaasulla Niin että voi bensakoneisella meselläkin ajella halvalla

[sportsman]

Sehän on sitten hienoa mutta kun jätetään laskuista kaasulaitteiston hankinnan ja muutostyön hinta niin tuntuu tietysti vielä paremmalta .