Sytytystulpista

[Aapo.T]

Öö näyttää se toimivan kun aamulla kokeilin, valo ei pala, lampun lanka on ehjä, vika lienee siis kytkimessä.. tuli naapuri valittamaan että käytän autoa hänen ikkunan alla aamusin liian pitkään, käyn sillä kerran viikossa töissä

[Aapo.T]

Ei helvetti, ei toi 250 käy enää ollenkaan, mitään muutoksia ei oo tehty edelliskertaan, paitsi että bensa tulee kanisterista, kipinäkin löytyy, kone vaan pyörii käynnistymättä, bensakin tulee kaasuttimeen.
Taian nakata siihen M115 moottorin niin pääsen halavemmalla ja helepommalla.

Mikä on 220:n perävälitys? mulla on priima 3.92 perä joutilaana, maalasin sen nätiksi. (hieman vielä kesken)
http://koti.welho.com/aaptervi/220/pera.jpg
Millin verran on klappia kun kääntää kardaaninpäästä.

[Petteri Kivimäki]

Mikä on 220:n perävälitys?

4.08.

Ja jos tuon perän meinaat pystäriin, niin joudut ostamaan W123sen takakannattimen.

[jusa82]

No, tänään ostin 3 vuotta seisoneen w123 farmarin. Ukko ei saanut sitä käyntiin mutta sanoin että otetaanpa ilmanputsari auki ja kuumailmapuhaltimella lämmintä imusarjaan. präm-käynnissä.

Eli lämmintä ilmaa ilmanputsarin ohi niin alkaa toimimaan. Se polttoaineseoshan on lämpimän ilman ja bensan / dieselin seosta. Tämä saa siis moottorin käymään, seos siis.

Nyrkkisääntönä diesel ei vain tarvitse sytytystulppaa vaan syttyy paineesta.
Bensa vaatii taas tulpan syttyäkseen.

Näin jälkiviisaana niin noilla isommilla bensamoottoreilla ei tee yhtään mitään jos ovat seisoneet. Vikakohtia voi olla noissa meinaa kohtalaisen paljon.

[Aapo.T]

Totta järveen koko paska

[jusa82]

Pistä se vaihtomoottori nokalle.

Mulla on siihen sopiva perä tontilla, 220.

[Henry V.]

Jos bensaa tulee, ja kipinä on niin kyllä pitäisi käynnistyä -paitsi jos:
- jako ei ole paikoillaan ?
- virranjakajassa on jotakin häikkää ?

Tarkista jakomerkit, ja onko pyörijän nokka silloin ykköspytylle ?
Yksi vikakohde voisi myös olla se ratas, joka pyörittää virranjakajaa.
Joskus niitäkin on hajonnut ( kokeile startata viranjakajan kansi auki - pyöriikö pyörijä ja kun haetaan uudestaan ajoitusmerkit, niin on edelleen ykköselle ).

Aikaisemmin mainitsemasi "aivastelut", voisi viita johonkin näistä.

[Aapo.T]

Voin ostaa sen jemmaan. Nyt on rahat vähän vähissä tosin Noihin periin saa näköjään shimmausprikkoja. Mihinköhä kaikkiin malleihin toi 3,92 sopii?
Muuten jos ei ole sille autoa niin voin myydä halvalla pois.
220:ssä on se takakoppa erilainen.

[karra]

Vaihdoin eilen kärjet, konkan ja tulpat w111 coupeen. Laitoin tulpiksi nyt boschilaiset joita tuli 8 kpl 6.3 mersun mukana minulle, niillä on ajettu vissiin vaan muutama kilometri, nokiset oli mutta putsauksen jälkeen kuin uudet.

Kärkiin oli tullut piikkiä jonkin verran, 5 kesää ajettu noilla rojuilla. Konkan ostin tarvikeliikkeestä, edellisen ostin Los Angelesista 2004 ja voi olla että sekin oli väärä kuten oli kärjet vaikka piti nimenomaan olla US-speksin mukaiseen autoon .

Tässä vanhat tulpat:

http://i194.photobucket.com/albums/z171 ... 160526.jpg

Käyttelin tänään kuumaksi pannun ja laitoin kosketuskulman kohilleen. Strobo ei vaan toiminut joten ajoitus meni pers tuntumalla... niin kuin on ajettu jo pari kesää . Hytkyttävä tyhjäkäynti vaan jatkuu ja nyt talven aikana pitääkin tsekata jakoketkun mahdollinen venymä, ketjun vaihto tuli harjoiteltua M100 moottoriin viime vuonna.

Laitoin kyselyä Kuopioon Kokkariselle etupenkkien verhoilusta. Ovitiivisteet tarttis tilata MBClassicilta, siinähän sitä puhdetta vähäsen. Vanteet tulee nyt talven aikana samanlaisiksi, alla oli ihme sekavanteistus mut ei se ole ajoa haitannut .

Olinkohan näitä kuvia minnekään postannut vielä...

[Aapo.T]

Älä myy tota kelleen. ostan sen kun rikastun. Tommosta ruskeata jenkkimallista olen aina himoinnu, konjakinvärisillä nahkoilla

[Esa H.]

Mitkä olisi parhaat tulpat tuohon 450SLC:hen?