Project Lorinser: Zweite Teile!

[Pakardinen]

mitä noille nyt meinasit tehdä, kiilloittaa peiliksi hiotut pinnat ? ja millä aineella ?

No alkuun oli meininki hioa hiomatahnalla vielä noita naarmuja sileämmäksi, ei kuitenkaan peiliksi. Evo X tuolla aiemmin suositteli jotain hiomatahnaa, en nyt tähän hätään muista nimeä...

Mutta mutta:

Niin meinasikko lakan vetää yli, jos kiillotat älä ainakaan lakkaa.

Ehkä olis nätimmät os jättäisi tohon tilanteeseen ja lakkaa mojovat mällit.

Kun lakatakin oli tarkoitus. Mikäs tuossa sitten on, että jos tuosta vielä vähän hioo sileämmäksi, niin ei kannattais lakata...? Eikö tartu, vai pilaako kiillon? Kun siis tarkoitus ei ollu vetää noita ihan peiliksi...

Liekö muuten hiomapaperia vielä 1200:sta hienompaa...?

[laineracing]

http://www.mese.fi/forum/userpix/5180_029_2.jpg

siinä yhet mesen vanteet kiillotettuna ja lakattuna. 3 vuotta ajeltu ilman mitään vanteiden nysväystä. eihän ne ihan sillein kiillä kun ilman mutta ei tosiaan huonot ole. ja ei tarvi joka kerta putsailla vanteita

[Pakardinen]

Liekö muuten hiomapaperia vielä 1200:sta hienompaa...?

Itse itselleni vastaten, ohan sitä. Löytyy ainakin 1500:sta, 2000:sta ja 2500:sta... Motonetistä saa ainakin 2000:sta. Aamulla sinne!

[Koira]

...siinä yhet mesen vanteet kiillotettuna ja lakattuna...

[OT] Mitä lakkaa käytetty [/OT]

[laineracing]

...siinä yhet mesen vanteet kiillotettuna ja lakattuna...

[OT] Mitä lakkaa käytetty [/OT]

jotakin alumiitiin tarkotettua. faijja noi lakkaili,kun onsen autokin...ihan maalikaupasta kuitenkin osaavat myydä tuohon tarkotettua...

[EeKi]

Lakka himmenttää itse kiillotuksen, ajan myötä voi kellastua ja pahimmissa tapauksessa lakka ei sovellu pintaan, ajan myötä rapisee pois tai tulee hapettumia kuten näissä:
http://eepi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Das+w2 ... 082008.jpg
Näissäkin tehdaslakkaus, eikä se tarvitse kuin yksi kivenisku joka läpäisee lakkapinnan, siitä lähtee rapisemaan ja hapettumaan.

Tietty hoito helpompaa kun on "maalipinta". Kiillotetut tarttee aina pientä päivitystä kerran kk jos haluu hyvässä kuosissa pitää.

http://www.mese.fi/forum/userpix/5180_029_2.jpg

siinä yhet mesen vanteet kiillotettuna ja lakattuna. 3 vuotta ajeltu ilman mitään vanteiden nysväystä. eihän ne ihan sillein kiillä kun ilman mutta ei tosiaan huonot ole. ja ei tarvi joka kerta putsailla vanteita

Kyllähän noista näkee että kiilto on tuollainen haalea, vertaa vaikka tähän
http://eepi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Das+w2 ... ic+002.jpg
Vaikkakin nuo mun rantit ei ole mistään parhaasta päästä, mutta kaipa ne ihan hyvät on kun vertaa missä kunnossa ne oli http://eepi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Das+w2 ... 010009.JPG

E: noi laineracingin linkittämät vanteet on muuten juuri sen näköiset, kun ajelin Lortoilla about 1-2 viikkoa suolassa, hyvin syövytti kiillon pois ja mustaa pistettä täynnä.

E: mutta jos haluat lakata, käyttö helpompaa mutta kiilto häviää. Jos taas kiillotat peilipinnaksi, huolenpito on jatkuvaa mutta antsaitsevaa. Ja mikä mukavempaa kuin hinkata vanteita ja ottaa kaljaa.

[Pakardinen]

Ja mikä mukavempaa kuin hinkata vanteita ja ottaa kaljaa.

No tuota, vaimo (etenkin) ja kaksi lasta pitänee huolen siitä, ettei tämän kunnostuksen jälkeen hirveästi tarvii olla niitä hinkkaamassa... Vanteita siis.

Ja kun tuota kaljan paskaakaan ei tule enää juotua.

Enköhän minä kuitenkin nyt tee niin, että jyystän nuo vanteet vielä vähän naarmuttomammiksi esim. sillä 2000:lla paperilla ja sitten lakkaan. Tunnen itseni sen verran hyvin tietääkseni, että kun saan vanteet kuntoon, niin en todellakaan kehtaa niitä enää joka kuukausi puunata ja kiillottaa. Varsinkin, kun sitä soratien perkelettä on se kolme kilometriä aina taivallettavana. Jos jätän ihan suojattomaksi, niin voi voi... On siihen lakka pantava, ei auta pirukaan.

Toki tavan pesut ja puhdistukset tehdään niinkuin ennenkin, eli aika usein...

Edit: Eepin vanteet on kyllä ihan v***n hyvän näköset Kyllähän noista omistakin tekis mieli tuollaset tehdä, mutta kun ei vaan riitä rahkeet sitten pitämään niitä tuossa kunnossa...

[White201]

Onkos herra Pakardisella niitä BBS RS:iä vielä?

Tuo kiillotettu puhdas alumiini, on hyvä suojata geelimäisellä sinolilla.
Kestää kiilto paljon kauemmin.

[Pakardinen]

Onkos herra Pakardisella niitä BBS RS:iä vielä?

Tuota, ei mulloo ikään semmottisia ollukaan...

[Sergey]

Sillä soratiellä lakkaamaton pysyy kauemmin hyvänä. Eikä niitä tarvi kiillotella joka kuukausi jos kerran tyydyt vähän huonompaan kuin peili-laatuun. Kaks kertaa vuodessa riittää hyvin, eli keväällä ja heinäkuussa.

Näin tein itse edellisessä autossa. Soratien pituus 13km ja jokapäivä sitä sai jyystää edestakaisin. Ja oli lähes kiiltävää peiliä, tosin syksyl se oli enää sellainen utuinen mutta silti peili! Kuva o kyl kehno siis tällaiset keväällä käsittelyn jälkeen. Eli ei siis mitkään superkirkkaat ja upeat ja mahtavat. Muutos ei ole iso vaikka välissä on 20tkm kesäkeliä.

[epk]

sinolilla kun vetää kiilloitetut niin voisi sanoa että ilman ylläpitoa menee koko kesän.

[Sergey]

juurikin näin. Sinol on ihme aine.

[White201]

Onkos herra Pakardisella niitä BBS RS:iä vielä?

Tuota, ei mulloo ikään semmottisia ollukaan...

No ilmeisesti kiillottanu sellaiset sitten vaan.

[Pakardinen]

Eli vakaasti epk ja Sergey ootte sitä mieltä, että lakkaaminen on ajanhukkaa? No persetti, on kai se uskottava ennenkin tehneitä... Pitänee tehdä niin, että mennään nyt alkuun ainakin yks kesä ilman lakkaa ja kattoo sitten syssyllä tilannetta uudelleen. Kun ei se nyt ihan hirveästi kiinnosta sekään skenaario, mistä Eepi tuolla varoitteli , että lakkakerrokseen yks kivenisku läpi ja hapettuminen alkaa uudelleen. Sitten saa taas hioa... Ei hjuva.

Tuli muuten mieleen semmoinenkin, että jos todellakin jättäisin sen hiomatahnalla kiilloittamisen pois. Syy tähän on, että jos hion nyt vielä 2000:lla paperilla, niin naarmut lähtenee aika hyvin veks, mutta pinta jää kuitenkin vielä tuollaiseksi hopeanharmaaksi. No siitähän seuraa ainakin yksi etu: ei tarvii ruveta etsimään niitä kromattuja Lorinserin keskikuppeja...

[Pakardinen]

Onkos herra Pakardisella niitä BBS RS:iä vielä?

Tuota, ei mulloo ikään semmottisia ollukaan...

No ilmeisesti kiillottanu sellaiset sitten vaan.

No kun en sitäkään Kyllä nämä Lortot on ihan ihka ensimmäiset vanteet, joita millään tavalla käsin työstän. Jos ei lasketa mukaan joskus teinivuosina peltivanteiden maalausta...

BBS:t on kunnostanut ainakin Evo X, hänen laittamiaan kuvia oli tuolla tämän topikin ensimmäisellä sivulla.

[Sergey]

Ja mulla on työn alla yhet RS:t. Joo helpompi se o kokeilla yks kesä ilman ja todeta sitten tarviiko lakkaa vai ei kuin että todeta että lakka oliki kehno ja joudut tekee alusta asti tän saman homman.

[Pakardinen]

Joo helpompi se o kokeilla yks kesä ilman ja todeta sitten tarviiko lakkaa vai ei kuin että todeta että lakka oliki kehno ja joudut tekee alusta asti tän saman homman.

No näin se varmaan on viisain... Sitäkin tuossa aattelin, että vaikka ne kivet ny hakkaiskin ne huulet pykälille, niin niiden siloitteleminen on kuitenkin verraten helppo rojekti sitten tehdä vaikka joka kevät ennen alle laittoa. Mutta koko vanteiden kunnostaminen alusta loppuun ei niin hirveän kivalle kuulosta. Vaikka tuo nyt vaihtelun vuoksi ihan hauskaa hommaa onkin, näkeepähän ainakin kätensä jäljen. Ja saapahan näytettyä sukulaisille, jotka alkovat urputtamaan, että pitäsköhän viiä vanteet jollekin semmoiselle, joka osaa niille muutakin tehdä, kun pilata ne... Kannustusta ja tukea löytyy!

[Sergey]

Kevääl ku laittaa renkaat taas alle niin pyörät vaan ilmaan ja vaihe päälle ni siinäpä sulla o 100kw sorvi

[EeKi]

Kannustusta ja tukea löytyy!

Sama juttu koulussa kun ekaa kertaa maalasin noi Lorinserit, "mitä helvettiä sä tommosia mannevanteita, mitään arvoa edes ole ja rumatkin"
Voivoi...

Mutta onnea projektiin, tyylikkäät tulossa.

[Esprit]

Vähän OT-osastoa ehkä tämä...

Hienoa että muitakin alan "harrastajia" kuin allekirjoittanut..

Itse viime kesänä hinkkasin CB750 Hondan alumiiniosia kiiltäväksi, ja tuli kokeiltua eri merkkisiä tahnoja käsi- ja konekiillotukseen. Ja eroja on, uskokaa tai älkää.

Isoja hintaeroja ei ollut, kaikkia Motonetista hain. Sonax oli aivan surkeaa tavaraa, ihan kui olisi hammastahnalla hinkannut (sekin urbaanilegenda on kokeiltua, sen saa laittaa Essonbaarijuttuosastolle).

Paljon parempi oli Autoglym metal polish, komeaa jälkeä tuli sillä.

Ehdottomasti paras kuitenkin Autosol chrom glans, jälki hienoa, ja helppo työstää.

Kokeilin myös kiillotukseen tarkoitettuja kovia vahatankoja, joilla kyllä järjettömän työn seurauksena sai hyvän kiillon. Mutta saman sain aikaan Autosolilla noin 50% helpommalla työllä..

[Sergey]

ei autosolilla karkeahkoja pintoja saa millään ilveellä kiiltäväksi... kuten kovilla vahatangoilla. Ite vedän eka hiomapaperit sitten pari kovaa vahaa ja lopuksi autosolilla viimeistely.

[EVO X]

Hmm.. Noista kiillltustahnoista kyllä olen todellakin eri mieltä! Autoglymin metal polish on todella hieno eli sillä ei kiillottamattoman alumiinin kanssa tee hevon helvettiä!!!!!!! Sonax on ainakin käsin kiillottaessa paras aine tuohon huom! ainakin LORINSERIN JA BBS:n vanteissa käytetyn alumiinin kanssa!!! Joidenkin muiden vanteiden kanssa jokin muu tahna voi käydä paremmin. (Olen huomannut että esim. Intran vanteissa sonax ei toimi!!)

Oma järjestykseni on tämä:

1. Sonax Chrom & alu paste
2. Autosol
3. Mothers
.
.
.
.
X. Autoglym metal polish

Onkos herra Pakardisella niitä BBS RS:iä vielä?

Tuota, ei mulloo ikään semmottisia ollukaan...

No ilmeisesti kiillottanu sellaiset sitten vaan.

No kun en sitäkään Kyllä nämä Lortot on ihan ihka ensimmäiset vanteet, joita millään tavalla käsin työstän. Jos ei lasketa mukaan joskus teinivuosina peltivanteiden maalausta...

BBS:t on kunnostanut ainakin Evo X, hänen laittamiaan kuvia oli tuolla tämän topikin ensimmäisellä sivulla.

Joo OT:nä siis laiton nuo BBS:t tuohon esimerkkinä. Eivät ole myynnissä BTW.


Niin ja itse Lorinser projektista, eli vanteet näytti hieman naarmuisilta, mutta voi olla että kameran salama vaan tuo ne turhan hyvin esille. naarmuttomaksi ei alumiinia saa vaikka hinkkais 5000:lla. 1200 on riittänyt itsellä mainiosti. Ja siitä lakkauksesta, niin jos lakkaat, et kiillota ja jos kiillotat et lakkaa. Helppoa Lakka muuttuu ajan myötä joka tapauksessa UV:n ja suolan vaikutuksesta kellertäväksi. Myöskään lakka ei pysy jos pinta on täysin sile, mieti nyt miten käy jos maalaat kiiltävän automaalin päälle uuden kerroksen hiomatta sitä ensin.
Kyllä, se voi pysyä jos vanteet ovat harrasteautossa jolla ajetaan kesäisin 2tkm ja pestään joka päivä. Ei, lakka ei kestä käyttöautossa jolla ajetaan päivittäin ja se saattaa olla pesemättä jopa useita viikkoja ellei kuukausia.

[Pakardinen]

naarmuttomaksi ei alumiinia saa vaikka hinkkais 5000:lla.

Jeh, huomasin... Ei se tullu tuostaansa kummemmaksi 1500:lla paperilla. Täytyy ottaa tahna käyttöön, ei tyydytä itseä tuollainen naarmuinen jälki.

Ja siitä lakkauksesta, niin jos lakkaat, et kiillota ja jos kiillotat et lakkaa. Helppoa Lakka muuttuu ajan myötä joka tapauksessa UV:n ja suolan vaikutuksesta kellertäväksi. Myöskään lakka ei pysy jos pinta on täysin sile, mieti nyt miten käy jos maalaat kiiltävän automaalin päälle uuden kerroksen hiomatta sitä ensin.
Kyllä, se voi pysyä jos vanteet ovat harrasteautossa jolla ajetaan kesäisin 2tkm ja pestään joka päivä. Ei, lakka ei kestä käyttöautossa jolla ajetaan päivittäin ja se saattaa olla pesemättä jopa useita viikkoja ellei kuukausia.

Tässä on nyt senverta moni ollu tuota lakkaamista vastaan, että alan jo uskoa.

Kunhan tässä nyt taas arki koittaa ja kaupuntiin on menoa, niin sitten taas MotoNettiin hakemaan tahnaa ja hiomatyynyä poraan!

Edit: On muuten unohtunut mainita: älkää huolestuko, jos näätte vielä noita maalijäämiä noissa kuvissa; tulevat kyllä lähtemään!

[Sergey]

Nyt kun oli puhe, niin mäki huomasin tosiaan kun nuo Speedlinen vanteet vahautui noilla mun aineilla ihan helposti ja taas toiset, tuntemattoman merkkiset oli tautisen hankalat tehdä... Aineilla ja vanteilla on eroja.

[Pakardinen]

Niin ja itse Lorinser projektista, eli vanteet näytti hieman naarmuisilta, mutta voi olla että kameran salama vaan tuo ne turhan hyvin esille.

Tähän tarkentava kysymys. Eli tarkoititko, että 1200:lla paperilla olis pitäny saaha tasaisemmaks, vai että ovat muuten naarmusen näköset...? Naarmut lähtee kyllä, tänään hommattu hiomatyyny ja tahnaa!

Muistijälki noista Eepin Lortoista jäi niin vahvasti päähän, että saas nähdä meneekö taas suunnitelmat uusiksi. Meinaan nääs huulen kiiltoa, voipi olla, että tulee peilit...

[Esprit]

Hmm.. Noista kiillltustahnoista kyllä olen todellakin eri mieltä! Autoglymin metal polish on todella hieno eli sillä ei kiillottamattoman alumiinin kanssa tee hevon helvettiä!!!!!!!

Varmaankin materiaaleissakin eroa, nimenomaan viimeistelyyn kaikkia kokeilin, alle tuli hionta -> 1200. Vahoilla sotkettiin vain työympäristö, ehken osannut käyttää, mene ja tiedä, joka tapauksessa muutos tolkuttoman surraamisen jälkeen oli olematon...

[Pakardinen]

Set on nyt sillä lailla, että ensimmäinen vanne on valmis!

Käviköhän siinä niinkun sukulaiset epäili, että minä vaan pilaan hyvät vanteet... Ehkä. Tai no, EI ehkä sittenkään.

Emminä tiiä, sanokaa te:












Eihän nuo nyt ihan EvoX:n tai Eepin tekemien veroiset ole, mutta minulle välttää kyllä.

Huh huh, ei ois enää kun kolme jäljellä. Toisaalta, nyt kun tietää mitä tekee, niin jospa nuo loput hoituisi vähän nopeammin...

[White201]

Ihan mukavastihan tuo peilaa..
Ei muuta kun seuraavan kimppuun!

[Pakardinen]

Ihan mukavastihan tuo peilaa..
Ei muuta kun seuraavan kimppuun!

No itse asiassa seuraavan kimppuun on käyty jo... Odottelee seuraavaksi 400:sta paperia. Huomattavasti nopeutuu tuo homma, kun saa sen siihen pisteeseen, että 100:n paperilla on hiottu. Kun noissa pirulaisissa on työstettynä semmoinen uritettu pinta. Sen sileäksi saaminen on tuskallisin vaihe...

[jusssi]

Noihin kyl passais hyvin ku maalais noi kolojen rypyläpinnat jollain harmaalla, että olis vähä tummemmat ku toi alumiini.