Tuplakaasaripulma Zenit

[tango]

Nyt tuo on alkanut käymään kohtuullisesti. Lähtee käyntiin ja jää käymään omillaan. Lämmettyään jää kierrokset aika ylös, kaasua polkasemalla kierrokset tippuu ja sammuu kohta. Muutaman uudelleen käynnistyksen jälkeen jää käymään omillaan ihan siististi. Tukehtuu tosin heti kun painaa kaasua nopeasti.

Ennakot on 25-30 astetta tyhjäkäynnillä (n.800r/min) mutta tuossa toimii kuitenkin parhaiten. Paljonkohan tuo vie bensaa kun oikein ajamaan lähtee kun tuossa pienellä tyhjäkäytöllä on mennyt jo n. 20 litraa. Tosin 5 litraa se pumppas tuonne mäelle kun pääsi paluuletku pois tuolta astiasta

Olisikohan mitään apua jos laittaisi tuonne bensan sekaan jotain puhdistavaa "lisäainetta"?
Eikös niitä ole jotain sellaisia olemassa?

[unski]

Lämmettyään jää kierrokset aika ylös, kaasua polkasemalla kierrokset tippuu ja sammuu kohta.

Tyhjäkäynnin korotus siis toimii, kierrosten pitääkin jäädä ylös kunnes kaasua painetaan. Sammumiseen syynä on hyvin todennäköisesti kaasuttimien tai sytytyksen säädöt. Tupla-Zenithit ovat hyvät kaasarit, mutta tarkat säädöistään. Niitä ei kannata alkaa säätelemään ilman tietoa mitä tekee. Säätöjen selittäminenkin on niin pitkä tarina, ettei sitä tässä kannata tehdä. Kannattaa hakea netistä ohjeet, joko BMW:n tai Mersun ohjeet. Niitä löytyy hyvin. Sitten kunnollinen tutustuminen ohjeisiin ja sitten vasta säätämään.

Tuossa mm. BMW e9:n ohjeet, noissa kaasuttimissa on muutama pieni muutos, mutta perusidea on sama:
http://www.e9coupe.com/tech/zeniths/bmw2/bmw2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ennakot on 25-30 astetta tyhjäkäynnillä (n.800r/min) mutta tuossa toimii kuitenkin parhaiten.

....tuollaisilla ennakoilla saammuu hyvin todennäköisesti kun painaa kaasua. Kaasuttimet ja sytytys täytyisi säätää yhdessä.

Timppa