W124 jousiremppa tulossa, aloittelija kaipaa vinkkejä

[LopenUupunut]

Morjesta
Viime viikolla vaihtelin etujouset omaan W124 korimalliseen ja oli lainassa siihen tarkoitettu jousipuristin.
Nyt pitäisi saada vaihdettua uudet takajouset kun ovat "kuoleentuneet" ja eilen koitin vielä vaihtaa pihalla niitä kun oli työkalu lainassa, mutta eipä oikein onnistunut kun jousi ei suostunut menemään kunnolla kasaan ja olin avannut iskarin alapäänpultinkin mutta ei suostunut tukivarsi menemään enää alaspäin jotta olisin saanut jousen pois välistä, joten nyt tarvitaan vinkkejä ja jos jollain olisi lainata / vuokrata jousipuristinta. Uudet jouset odottelee takapenkillä....

Ymmärsin kyllä että sulla on jo mersun jousille tarkoitettu puristin siellä....tarviiko vielä toisen samanlaisen ?

.

[napa]

Takajousissa ei oikeastaan tarvita jousipuristinta ollenkaan. Hallitunkki alatukivarren alle, iskarin pultit irti, alatukivarsi alas ja jousi pois, uusi tilalle jne.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 73#p377873" onclick="window.open(this.href);return false;

tai pudottaa koko takakelkan alas ja vaihtee niitä kulutusosia siihenkin samalla... kyllä sieltä aina joku väljä pusla löytyy tai maalailee sitä muuten vain ja ainahan voi vaihtaa jarruputket samalla, kyllä näissä tekemistä piisaa (mikä on siis ihan hyvä, ainakin omasta mielestä, niin ei tarvitse olla toimettomana...)

[veskola]

Harrastamisesta menee pohja pois jos tekee järkevästi kaiken kerralla. Minusta ainakin ollut oikein antoisaa availla moneen kertaan alustanpultteja kun vaihdetaan nyt tällä kertaa vain se 1 osa sieltä

Eilen justiin taistelin yhden pirun alatukivarren pultin kanssa 2 tuntia kun se ei suostunut liukumaan puslan holkin läpi (ei MB). Pakko se kuitenkin oli saada kun akkunan vaihtoon oli aika aamuksi.

Hallitunkilla tarkoitetaan siten hallitunkkia, eikä mitään tarjoustalon ompelukoneen nostolaitetta

Sitten kun saat iskarin pultit irti, niin kannattaa jättää auto siihen ja käydä taxilla ostamassa siihen uudet pultit, se yksi on muistaakseni hienokierteellä niin on vähän haastavampi löystää

[447za]

No joo nyt sain jouset vaihdettua mutta kolisee niin ikävästi kun ajaa vaikka parkkipaikalle (kanttarin yli) niin kuuluu kolahdukset mol. puolilta ja kun laitoin uusia jousia paikalleen en huomannut minkäänlaisia lovia siellä sille jousen loppu päälle niin kuin edessä on.

[LopenUupunut]

No joo nyt sain jouset vaihdettua mutta kolisee niin ikävästi kun ajaa vaikka parkkipaikalle (kanttarin yli) niin kuuluu kolahdukset mol. puolilta ja kun laitoin uusia jousia paikalleen en huomannut minkäänlaisia lovia siellä sille jousen loppu päälle niin kuin edessä on.

eikös siellä alapäässä ole syvennys ja yläpäässä kumi jossa syvennys ?
teitkö asennuksen oikealla jousipuristimella vai noilla kikkakakkasilla mitä kaikki neuvoo ?

.

[447za]

Puristimella kun sain lisä aikaa lainaan. Ja tänään puristan jousta vähän kasaan ja koitan ettiä sen "loven" sieltä vaikka en nähnyt siellä mitään ainakaan kun putsailin kädellä pikasesti ja käännän sen jousen oikeaan asentoon katotaan miten onnistuu :S

[LopenUupunut]

ok.
eikä ollu vanhat jouset poikki alpäästä (noin 5cm pala) ja se olis jäänyt sinne alapään "kuppiin"....omassa niitä paloja ei meinannu huomata millään sieltä rustepaskan seasta....


.

[jupehalm]

Missä kunnossa hydrauli-iskarit tai paineakut? Nekin osaa kolista.

[447za]

No joo olihan siellä ne "kupit" olivat vaan todella täynnä sitä ruoste "sontaa" heh
Ei ollut jousi poikki.

Omassa autossa ei ole hydrauli letkuja tai muitakaan tasosäätö hommeleita vaan jäykkyys säädettävät Konin takaiskarit