s124 300TDT TEHOT HÄVISI [Toimii taas!]

[Turbocompound]

Epävirallinen suositus (ei mersun ohjekirja arvo) on tuo 13astetta joka on todettu hyväksi.
Tankin sihti on "keskellä" tankkia auton alla olikohan 27mm alumiininen kanta missä muistaakseni oli mersun merkki ja luki diesel.
Tankin pitää sit olla niin tyhjä kun vain voi muuten saa dieselit päälensä ja maahan.

[Mgo-]

kun morkoolin letkusta immee ni pitäskö kierrosten nousta?

-sihti oli puhas
-ennakko ny 13jykk
-kokeiltu ilman sammuttimen alipaineletkua

eij auta mikkää

[Siekkinen]

kun morkoolin letkusta immee ni pitäskö kierrosten nousta?

Täytyypä sanoa ettei ole koskaan tullut kokeiltua mutta tuo tuskin ratkasee ongelmaa jota ei näytä mikään ratkasevan mitenkäs karkeasuodatin?

[Mgo-]

kun morkoolin letkusta immee ni pitäskö kierrosten nousta?

Täytyypä sanoa ettei ole koskaan tullut kokeiltua mutta tuo tuskin ratkasee ongelmaa jota ei näytä mikään ratkasevan mitenkäs karkeasuodatin?

karkea on vaihettu

[Jari Ke]

nyt ollaan jännän äärellä. tuli vaihettua koko kone ja samat ongelmat jatkuu. kyllä se nyt lähtee ahtamaan jossain 2200rpm kohilla mutta sitä ennen on laiskempi kuin 200d mistähä sais alipaineletkukaaviota ku ei hajua että onko letkut oikein?

hienosuodattimen tuloon tulevassa letkussa on ilmakuplia mutta keskimmäisessä ja paluussa ei. kuuluuko näin olla?

rupee kyllä miettii jo mahottomiakin asioita ku tuohon nyt kokeiltu kaikkea jo.

Mitä osia tuli vanhasta vaihtomosan ympärille?

[Mgo-]

nyt ollaan jännän äärellä. tuli vaihettua koko kone ja samat ongelmat jatkuu. kyllä se nyt lähtee ahtamaan jossain 2200rpm kohilla mutta sitä ennen on laiskempi kuin 200d mistähä sais alipaineletkukaaviota ku ei hajua että onko letkut oikein?

hienosuodattimen tuloon tulevassa letkussa on ilmakuplia mutta keskimmäisessä ja paluussa ei. kuuluuko näin olla?

rupee kyllä miettii jo mahottomiakin asioita ku tuohon nyt kokeiltu kaikkea jo.

Mitä osia tuli vanhasta vaihtomosan ympärille?

Turbo,pakosarja, imusarja, syöttöpumppu,suutinputket,alipaine pumppu, startti,laturi, hydr.pump.-. Melkein oltava joku neljästä ekasta.

[Mgo-]

nyt ollaan jännän äärellä. tuli vaihettua koko kone ja samat ongelmat jatkuu. kyllä se nyt lähtee ahtamaan jossain 2200rpm kohilla mutta sitä ennen on laiskempi kuin 200d mistähä sais alipaineletkukaaviota ku ei hajua että onko letkut oikein?

hienosuodattimen tuloon tulevassa letkussa on ilmakuplia mutta keskimmäisessä ja paluussa ei. kuuluuko näin olla?

rupee kyllä miettii jo mahottomiakin asioita ku tuohon nyt kokeiltu kaikkea jo.

Mitä osia tuli vanhasta vaihtomosan ympärille?

Turbo,pakosarja, imusarja, syöttöpumppu,suutinputket,alipaine pumppu, startti,laturi, hydr.pump.-. Melkein oltava joku neljästä ekasta.

pajalla antoivat äänen pumpulle.

[Siekkinen]

pajalla antoivat äänen pumpulle.

Oliko sulla muuten sama siirtopumppu kun kokeilit toista syöttöpumppua?

[Mgo-]

pajalla antoivat äänen pumpulle.

Oliko sulla muuten sama siirtopumppu kun kokeilit toista syöttöpumppua?

Ei, molemmissa on oma siirtopumppu.

Avasinpa sitte molempien pumppujen kylet ja tein vertailuja. Kun painaa kaasun pohjaan niin tuossa vakio pumpussa mikä on paikallaan ni on paljon pienempi tuo liikerata sillä akselilla, verrattuna tuohon "mynä" pumppuun. Eli onko tämä normaalia vakio vs viri pumpuissa vai pitäskö tuon liikkua samallailla? voinko käyttää autoa ilman tuota peltilätkää ja liikutella sormin tankoa?

Laitetaanpa pari videota tuohon liittyen. pahoittelen videoitten surkeaa laatua mutta toivottavasti pointti tulee selville edes;

http://www.youtube.com/watch?v=tPWEXTQc ... e=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=Xgsxmz71 ... e=youtu.be

molemmissa siis "painetaan kaasua" niin että se vipu pumpun toisella puolella ottaa siihen kuusiokoloon.

[Siekkinen]

pajalla antoivat äänen pumpulle.

Oliko sulla muuten sama siirtopumppu kun kokeilit toista syöttöpumppua?

Ei, molemmissa on oma siirtopumppu.

Avasinpa sitte molempien pumppujen kylet ja tein vertailuja. Kun painaa kaasun pohjaan niin tuossa vakio pumpussa mikä on paikallaan ni on paljon pienempi tuo liikerata sillä akselilla, verrattuna tuohon "mynä" pumppuun. Eli onko tämä normaalia vakio vs viri pumpuissa vai pitäskö tuon liikkua samallailla? voinko käyttää autoa ilman tuota peltilätkää ja liikutella sormin tankoa?

Laitetaanpa pari videota tuohon liittyen. pahoittelen videoitten surkeaa laatua mutta toivottavasti pointti tulee selville edes;

http://www.youtube.com/watch?v=tPWEXTQc ... e=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=Xgsxmz71 ... e=youtu.be

molemmissa siis "painetaan kaasua" niin että se vipu pumpun toisella puolella ottaa siihen kuusiokoloon.

On se ihan normaalia. Tanko liikkuu sitä mukaa enemmän kun syöttöruuvia ruuvataan isommalle. Eli siis siinä missä tanko liikkuu enemmän, on enemmän syöttöä. Ja toisekseen morkooli rajottaa tangon liikettä.

Edit. Tuota eroa on kyllä aika monta kiekkaa kun videon katsoin.

[Mgo-]

On se ihan normaalia. Tanko liikkuu sitä mukaa enemmän kun syöttöruuvia ruuvataan isommalle. Eli siis siinä missä tanko liikkuu enemmän, on enemmän syöttöä. Ja toisekseen morkooli rajottaa tangon liikettä.

selvä peli. mitähä sitte kahtois. pumppu irti ja pajalle?

E: eli ei muutaku ruuvvataa vaa pumppua?

[Siekkinen]

On se ihan normaalia. Tanko liikkuu sitä mukaa enemmän kun syöttöruuvia ruuvataan isommalle. Eli siis siinä missä tanko liikkuu enemmän, on enemmän syöttöä. Ja toisekseen morkooli rajottaa tangon liikettä.

selvä peli. mitähä sitte kahtois. pumppu irti ja pajalle?

Onko sulla vielä sitä toista pumppua? Kannattaa se kyllä muutenkin pajalla käyttää että ei se ainakaan pahitteeksi ole.

[Mgo-]

On se ihan normaalia. Tanko liikkuu sitä mukaa enemmän kun syöttöruuvia ruuvataan isommalle. Eli siis siinä missä tanko liikkuu enemmän, on enemmän syöttöä. Ja toisekseen morkooli rajottaa tangon liikettä.

selvä peli. mitähä sitte kahtois. pumppu irti ja pajalle?

Onko sulla vielä sitä toista pumppua? Kannattaa se kyllä muutenkin pajalla käyttää että ei se ainakaan pahitteeksi ole.

onhan mulla se 7millinen mutta ei tietoa kenen tekemä niin ajoitusten kanssa saaki sitte pähkäillä. mynänä se myytiin mutta eikös mynällä ne maalaile keltasella jotain osia.... sekä kuullu että ppd on ainaki käyttäny paljon tiivistemassaa takakannen väliin ja tuosta sitä kanssa tursuaa

[Siekkinen]

Senhän olis nähny kun olis kokeillu tippaennakolla ja kun neste alkaa nousemaan niin kahtoo näkyykö ajotusmerkki reiästä. Jos näkyy niin mynän pumppu ja jos ei näy niin ppd tai joku muu johon passaa noin 20jykk ennakko.

[Mgo-]

Senhän olis nähny kun olis kokeillu tippaennakolla ja kun neste alkaa nousemaan niin kahtoo näkyykö ajotusmerkki reiästä. Jos näkyy niin mynän pumppu ja jos ei näy niin ppd tai joku muu johon passaa noin 20jykk ennakko.

iseasiassa sillon ku se hetken oli kiinni ni katoin millon alkaa siinä ykkösen kartiossa pinta nousemaan ja se oli n.20eykk. =mynä?? eli kone pyöritetää siihe ja tapin kanssa pumppu kii?

[Siekkinen]

Senhän olis nähny kun olis kokeillu tippaennakolla ja kun neste alkaa nousemaan niin kahtoo näkyykö ajotusmerkki reiästä. Jos näkyy niin mynän pumppu ja jos ei näy niin ppd tai joku muu johon passaa noin 20jykk ennakko.

iseasiassa sillon ku se hetken oli kiinni ni katoin millon alkaa siinä ykkösen kartiossa pinta nousemaan ja se oli n.20eykk. =mynä?? eli kone pyöritetää siihe ja tapin kanssa pumppu kii?

Tuo millon pinta nousee ei kerro kumman pumppu se on vaan se riippuu siitä mihin kohti pumppu on laitettu. Ja se riippuu kumman pumppu on että mihin pyöritetään. Sun pitäis tietää näkyykö se ajotus/lukitusmerkki sieltä reiästä todellisen ruiskutushetken aikana (sillon kun ykkösen pinta nousee) vai myöhemmin. Mikäli se näkyy niin pumppu on mynän pumppu ja se laitetaan tappi paikallaan tuohon ~20EYKK kohille (en tiiä varmaks tarkkaa ennakkoa) ja jos se merkki ei näy pinnan noustessa eikä lähellä sitä niin sitten pumppu on jonkun muun ja voit laittaa sen turvallisin mielin tapin kanssa 20JYKK. Jotkut käyttää vähän aikasempaa mutta tuo 20jykk on ppd:n pumpulle sopiva ennakko ja muillekkin pumpuille turvallinen.

[veskola]

Ei voi vetää mitään johtopäätöksiä mynän pumppu = 20 eykk. Ne ennakot on vaihdelleet vuosien varrella ilmeisesti välillä 13-22 eykk, no ainakin melkein. Joku vanhempi 7mm pumppu kuuluu laittaa 15-16 asteen ennakolle.

Käyntiin sen kuitenkin saa kun katsoo joutsenkaulalla palttiarallaa ennakon, ja sitten persvakiolla loput hienosäätäen. Uusimmissa pitäisi lukea ennakko kyljessä, ja fiksu pumpun myyjä toimittaa tarvittavan dokumentaation pumpun mukana.

[pera8x]

eiö se ole paras, kun laittaa sen pumpun sinne vaan jonnekkin n10-20 eykk todellista ennakkoa ja koneet tulille ja kokeileen. kyllä sen sitten tietää ja kuulee kuinka se käy ja vetää. kuuntelee koneen käyntiä, kattelee lämpömittaria ja savutusta ja painaa sitä kaasua ja havainnoi laitteen toimintaa. jos nyt ei ihan ummikkona ole, niin kyllä sen siitä sitten voi päätellä onko myöhäsellä, vai aikasella. ja jos tuntuu, ettei saa mitään selvää ja laite pelaa, niin kokeilee pikkasen kumpaankin suuntaa ja voi huomata, että tonne parani ja tonne ei.

itse joskus kasasin kahdesta pumpun jämästä yhden toimivan pumpun. siinä oli ne 7mm tapit, eikä niiden valmistajasta ollu mitään tietoa. kun sain pumpun nippuun, niin laitoin sen kiinni ja kokeileen vaan. äkkiä sen siitä huomaa millonka on hyvä. ja kaiketi se oli ihan hyvä, kun toimikin hyvin. lähti pakkasesta, kun pakkasesta käyntiin. kävi tyhjäkäyntiä normaalisti, kierrokset laski normaalisti ja käynti ääni oli pientä karkeutta lukuunottamatta ihan normaali. kulutuskin oli tollaselle lähe 2 tonnin möykylle ihan kohtuullinen, kun pääsi matka-ajossa alle seitsemään litraan ja keskikulutuskin oli jossain 8 nurkilla.

eli kokeilemaan ja tutkimaan ja sitä kautta tekeen niitä havaintoja. ei ne mitään rakettitiedettä ole tollaset vanhat syöttöpumput.

[Mgo-]

eiö se ole paras, kun laittaa sen pumpun sinne vaan jonnekkin n10-20 eykk todellista ennakkoa ja koneet tulille ja kokeileen. kyllä sen sitten tietää ja kuulee kuinka se käy ja vetää. kuuntelee koneen käyntiä, kattelee lämpömittaria ja savutusta ja painaa sitä kaasua ja havainnoi laitteen toimintaa. jos nyt ei ihan ummikkona ole, niin kyllä sen siitä sitten voi päätellä onko myöhäsellä, vai aikasella. ja jos tuntuu, ettei saa mitään selvää ja laite pelaa, niin kokeilee pikkasen kumpaankin suuntaa ja voi huomata, että tonne parani ja tonne ei.

itse joskus kasasin kahdesta pumpun jämästä yhden toimivan pumpun. siinä oli ne 7mm tapit, eikä niiden valmistajasta ollu mitään tietoa. kun sain pumpun nippuun, niin laitoin sen kiinni ja kokeileen vaan. äkkiä sen siitä huomaa millonka on hyvä. ja kaiketi se oli ihan hyvä, kun toimikin hyvin. lähti pakkasesta, kun pakkasesta käyntiin. kävi tyhjäkäyntiä normaalisti, kierrokset laski normaalisti ja käynti ääni oli pientä karkeutta lukuunottamatta ihan normaali. kulutuskin oli tollaselle lähe 2 tonnin möykylle ihan kohtuullinen, kun pääsi matka-ajossa alle seitsemään litraan ja keskikulutuskin oli jossain 8 nurkilla.

eli kokeilemaan ja tutkimaan ja sitä kautta tekeen niitä havaintoja. ei ne mitään rakettitiedettä ole tollaset vanhat syöttöpumput.

okei kiitoksia hyvistä vinkeistä pera, veskola ja siekkinen! otin justii tuon vakio pumpun irti ni onko mitää mitä siitä kannattais tarkistaa?

täytynee huomenna laittaa tuo 7mm kiinni vaikka 15 eykkin kohalle todellista ja ruvetaa siitä säätää sitten. viimeks kun se hetken oli kiinni niin todellinen oli n22eykkiä ja muistaakseni lähti melko pitkällä sahauksella vasta käyntiin sekä lämmöt nous tyhjäkäynnillä korkealle ja kierrokset laski melko hitaasti. elikkä siis liia aikasella

[Siekkinen]

Ei voi vetää mitään johtopäätöksiä mynän pumppu = 20 eykk. Ne ennakot on vaihdelleet vuosien varrella ilmeisesti välillä 13-22 eykk, no ainakin melkein. Joku vanhempi 7mm pumppu kuuluu laittaa 15-16 asteen ennakolle.

Aivan. No ei tuo sitten ollu hyvä keino. Kuvittelin mynän pitäneen aina luokkaa 18-20eykk ennakon.

okei kiitoksia hyvistä vinkeistä pera, veskola ja siekkinen! otin justii tuon vakio pumpun irti ni onko mitää mitä siitä kannattais tarkistaa?

täytynee huomenna laittaa tuo 7mm kiinni vaikka 15 eykkin kohalle todellista ja ruvetaa siitä säätää sitten. viimeks kun se hetken oli kiinni niin todellinen oli n22eykkiä ja muistaakseni lähti melko pitkällä sahauksella vasta käyntiin sekä lämmöt nous tyhjäkäynnillä korkealle ja kierrokset laski melko hitaasti. elikkä siis liia aikasella

Voithan sää kurkata takakannen alle että missä kohti syöttöruuvin pää on. Montako milliä kannen tason sisäpuolella.

[veskola]

Nämä 18+ asteen pumput tulivat jotakuinkin silloin kun syöttömäärät kasvoivat 7mm elementillä 120-130 -> 170 kuutioon. En sitten tiedä millä tempulla se tapahtui. Minulla on 17 astetta ja pitäisi se 18 vielä koeilla...mutta kun ei oikein jaksa nysvätä.

[Mgo-]

Voithan sää kurkata takakannen alle että missä kohti syöttöruuvin pää on. Montako milliä kannen tason sisäpuolella.

5mm sisäpuolella kannen tasosta.

tuossa vielä kuva tuosta "mynästä"

http://s694.beta.photobucket.com/user/m ... sort=3&o=0

[Siekkinen]

Voithan sää kurkata takakannen alle että missä kohti syöttöruuvin pää on. Montako milliä kannen tason sisäpuolella.

5mm sisäpuolella kannen tasosta.

tuossa vielä kuva tuosta "mynästä"

http://s694.beta.photobucket.com/user/m ... sort=3&o=0

Melko pienellä ne on. Mulla on millin-kaks kannen tason ulkopuolella. Tarkottais 7 kierrosta ruuvilla.

[Mgo-]

Voithan sää kurkata takakannen alle että missä kohti syöttöruuvin pää on. Montako milliä kannen tason sisäpuolella.

5mm sisäpuolella kannen tasosta.

tuossa vielä kuva tuosta "mynästä"

http://s694.beta.photobucket.com/user/m ... sort=3&o=0

Melko pienellä ne on. Mulla on millin-kaks kannen tason ulkopuolella. Tarkottais 7 kierrosta ruuvilla.

Aamutokkurassa näköjää mitannu väärän ruuvin syöttöruuvi oli 1,5mm kannen kason ulkopuolella

jepjep, laitoin seiska millisen kiinni ja ny sielä ois sellane ajotus että ykkösen kartiossa alkaa nousemaan pinta n.16eykk ja hahlo lukittuu jossai 16-18jykk.
alkaa kuulostaa ppd tai jonkun muun pumpulta? elikkä lukitustapilla vaa laittaa ny 20jykkiä ja siitä sitte hienosäätää tarvittaessa. kun loppu sopivasti säätövara ni pitää vielä pyöräyttää booreilla tuota pumppua.

[Siekkinen]

Aamutokkurassa näköjää mitannu väärän ruuvin syöttöruuvi oli 1,5mm kannen kason ulkopuolella

jepjep, laitoin seiska millisen kiinni ja ny sielä ois sellane ajotus että ykkösen kartiossa alkaa nousemaan pinta n.16eykk ja hahlo lukittuu jossai 16-18jykk.
alkaa kuulostaa ppd tai jonkun muun pumpulta? elikkä lukitustapilla vaa laittaa ny 20jykkiä ja siitä sitte hienosäätää tarvittaessa. kun loppu sopivasti säätövara ni pitää vielä pyöräyttää booreilla tuota pumppua.

Niin on. Kyllä tuo ppd tai vastaavalle pumpulle näyttääkin. Mikä ajotus sulla olikaan viime kerralla tuolla pumpulla?

[Mgo-]

Mikä ajotus sulla olikaan viime kerralla tuolla pumpulla?

20-22eykk todellista

[Siekkinen]

Mikä ajotus sulla olikaan viime kerralla tuolla pumpulla?

20-22eykk todellista

Liian aikasellahan se sitten oli. Saa nähä miten nyt toimii.

[Mgo-]

tulipaha taasen kerra todistettua ettei kannata rapulassa rassailla....

ny on pumpun ajotusmerkki iha päi peetä ku jäi lukitustappi pumppuun ja starttailin onko tuolla merkillä ny seksuaalista merkitystä missä se on että säätäis vaa todellisen ennakon perusteella

[veskola]

Ei sillä muuten ole väliä, mutta kirjota nyt pumpun kylkeen, että merkki on vituillaan.

[Siekkinen]

Ei sillä muuten ole väliä, mutta kirjota nyt pumpun kylkeen, että merkki on vituillaan.

Ihan vaan senkin takia jos/kun pumppu joskus menee kiertoon niin ei tule seuraavalla omistajalla ongelmia tuon kanssa