W123 280 Coupe? Minkä hintaisia nämä ovat?

[W74]

Hakua on käytetty enkä ainakaan pikaisen haun perusteella löytänyt lankaa jossa kysymykseeni olisi vastaus.

Eli olen hankkimassa W123 280CE Mercedestä puolitutultani ja nyt tässä yritellään arvuutella minkä arvoinen kyseinen laite on. Hintaa kysyttäessä todettiin siis lakonisesti että tee tarjous enkä halua suututtaa miestä liian alhaisella tarjouksella enkä toisaalta halua tarjota ylihintaakaan.

* Ei korinvaihto
* Mittarissa on hieman yli 200tkm.
* Toimiva kattoluukku.
* Kone käy nätisti eikä savuta.
* Perä ei pauku eikä vingu.
* Laatikko vaihtaa hyvin.

* Sisusta on ehjä lukuunottamatta etupenkin verhoilua joka on hieman rikki. Tätä vasten peilaten 200tkm mittarilukema ei taida pitää paikkaansa?
* Hopeanharmaa ihan suht ok maali. Ei mikään näyttelyvoittaja.
* Katsastettu noin kuukausi sitten.
* Ei läpimätä (kts. yllä) Pintaruosteen tapaista on jossain ovenkulmissa etc. mutta auto ei siis ole puhki.
* Keula ei ole alkuperäinen sillä näitähän ei ole saanut millään SEC-keulalla tehtaalta?
* Vanteet eivät ole alkuperäiset.

Pystyykö ylläolevan kuvauksen perusteella heittämään mitään hintahaarukkaa mitä tuosta voisin tarjota? Yritin tosiaan netin syövereistä hakea mitä tuollaisesta voisi maksaa enkä löytänyt oikein mitään.

Onko 3.5-4 tonnia järkevä arvio? Ymmärtääkseni nämä eivät tällä hetkellä ole mitenkään erityisen kalliita laitteita ns. normaalikunnossa? Onko mitään näkemystä mahdollisesta tulevaisuuden arvosta vaikkapa 3-5-vuoden aikaikkunalla?

Toivon asiallisia ja rakentavia kommentteja foorumilaisilta sillä uskoakseni tästä informaatiosta saattaisi olla hyötyä myös jollekin muullekin henkilölle jatkossa.

Kiitos jo etukäteen kaikille osallistuville foorumilaisille!

[B.Ewing]

Onpa iloa lukea hyvin kirjoitettua keskustelupalstan tekstiä. Nämä kehut piti päästä sanomaan, vaikken asiasta kovin hyvin tiedäkään.

Mulle tulisi mieleen 4 K€ +- 1K€

[Nozki]

Moi,

kauhian vaikeahan näitä on arvioida autoa näkemättä, mutta annan esimerkin.

Mun auto on parina kuvana esitetty täällä:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 11#p697311

Ja pitemmin täällä:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... +er%C3%A4s

Ajettu yli 200 000km, automaatti (MB vaihto-osa, jolla ajettu 30 000km), Velour-sisusta kuskin penkistä epäkunnossa (ei muuten todista mitenkään, että olisi ajettu hirveän paljon - se hajoaa jo alle sadan tonnin, jos lyhyttä matkaa ajetaan ja rampataan paljon sisään ja ulos autosta), ruosteeton, mutta ei ainakaan kokonaan alkuperäinen maalipinta (vaikkakin tosi siisti), ei teknisiä vikoja, ei juuri varustepuutteita tai poikkeamiia siihen nähden, mitä siihen on alun perin tilattu, Saksassa museotarkastettu, ja H-rekisterissä (mitä ikinä se sitten sikäläisesti tarkalleen tarkoittaakaan).

Tuon pyynti oli silloin 2009 viiden tonnin luokkaa, ja se oli mielestäni edullinen yleiseen hintatasoon nähden. Tosin, kilometrejä on takana aika paljon. Nykyään väittäisin, että Saksasta ei läheskään tuon kuntoista enää tuohon hintaan saa, ainakaan yleisen hintatason perusteella. Ja lisäksi tarjonta on selvästi vähentynyt. Suomen hintatasoa on hankalampi arvoida, kun tarjonta on täällä vieläkin paljon rajallisempi.

Mutta kuvauksen perusteella toi neljän tonnin hintaluokka voi hyvinkin olla kohdallaan.

[W74]

Nozki,

kiitoksia erittäin hyvästä vastauksesta!

Olet täysin oikeassa siinä että ilman kuvia auton arvosta on lähes mahdotonta tehdä hyvää arviota.

Auto joka on kyseessä ei ole noin hieno kuin sinun autosi - se on aivan selvää ja suurin ero on mielestäni maalipinnassa sillä harkitsemassani autossa on pientä sanomista maalipinnan suhteen. Pelleiltään auto on kuitenkin ehjä lukuunottamatta niitä pieniä ruostepilkkuja (ei siis puhki) jotka saanee korjattua kohtuu siistiksi pienehköllä vaivalla. Pikku puuhastelulla saisin autosta varmasti ihan hyvin katseenkestävän kesäpirssin jolla kehtaisi kurvailla ihan valoisalla ilmallakin.

Sinänsä melko mielenkiintoista, että nämä tuntuvat olevan Suomessa edullisempia kuin ulkomailla / Saksassa No muutamassa muussakin harrastelaitteessa on samaa ilmiötä tapahtunut ja osa näistä muunmerkkisistä harrastamistani autoista onkin löytänyt tiensä Eurooppaan Suomalaisen edullisen hintatason suosiollisella avustuksella.

Sinun autosi on kyllä erittäin siistissä kunnossa mutta tuohan on ollut jo Saksassakin museotarkastetussa kunnossa - nykyään tuon arvo on varmasti enemmän kuin 5k; kukaties 8-10k Saksassa? Optimistisin Mobile.de myyjä pyytää peräti 14.5k H-rekisteröidystä 280CE:stä...

[B.Ewing]

Hesarissa oli artikkeli (ehkä vuosi sitten), että nuo vanhat autot, erityisesti Mersut, alkavat siirtyä takaisin Saksaan. Siellä on tuo vanhojen autojen harrastaminen lähtenyt kasvuun ja populaahan Saksan maalla on, joten hinnat nousee...Itekin SLC:tä ostaessa ajattelin, että siinä ei ainakaan pitäisi pääoman hävitä, mutta ei noissa tänä aikana ainakaan suomen markkinoilla mitään hinnan nousua ole tapahtunut (4 vuoden sisällä).

[cuuno]

...minä olisin sitä mieltä että tuon faceliftauksen ja ruosteiden kera vuosimallia tietämättä 2000-2500 max
Nozkin auto kuitenkin kuten kuvista näkyy aivan eri kunnossa ja varmaan jossain 4000-7000 tietämillä (saksassa korkeampi) ...en mä mitään teidä mutta tälläinen visio olisi
vierestä seurasin pienenpi moottorisen oikeesti hienon coupen myyntiä ilmaiseksi olisi pitännyt suomessa antaa

[Gottlieb]

Ihan vaan referenssinä Ruotsissa tarjolla oleva nenäleikkaukseessa käynyt 280 coupe SEK 19.000 http://www.classicdigest.com/cars/merce ... w123/20794" onclick="window.open(this.href);return false;