W203 tärryyttää !!!

[makke10]

W203 cdi -02 automaatti. Tärryytys alkoi jo kesärenkailla ja on jatkunut talvikumeillakin. Sellainen pieni tärryytys tuntuu tasakaasulla ajaessa ja myöskin kun kaasun höllää esim. alamäessä tärinä jatkuu samanlaisena, kiihdyttäessä tärinää ei mielestäni tunnu. Voiko johtua kardaanista vai mistä tuota vikaa vois ruveta ettimään???

[makke10]

Eikö kellään ois vinkkiä tai hyvää arvausta heittää

[sonikki]

Koitetaan nyt vastailla jotain muutakin ennen kuin täällä taas puoli foorumia huuta kuorossa että GLYCOLIT LAATIKOSSA
Täriseekö tyhjäkäynnillä? Siis jos laitat vaihteen P:ltä esim: D:lle, täriseekö enemmän? Kannattaa varmaan tsekkailla moottorinkumityynyt, vaihteistonkannatin ja kardaaninkannatin nyt ainakin.

[Jolle]

Kolahtaako jos potkaisee äkäisesti jarrua?

[makke10]

Ei tärryytä tyhjäkäynnillä eikä merkitystä onko P vai D päällä. Eikä myöskään kolahtele jarruttaessa. Taajama noppeuksissa tärryytystä ei tunne mut maantie nopeuksissa 80-100 tuntuu semmonen lievä mutta ärsyttävä tutina.

[HarryB]

Kirjottelen tähän samaan topikkiin, kun on sama auto ja vähän samaa oiretta.

-02 w203 220CDI A täristää ärsyttävästi tyhjäkäynnillä. Tärinä on nyt voimistunut kun pakkaset koventuivat, mutta on ollut jo pidemmän aikaa herkillä pakaroilla aistittavissa.

Erotuksena makke10:n oireisiin minulla täristää vain tyhjäkäynnillä tai hitaissa nopeuksissa jos rullailee niin pienellä kaasulla että kierrokset on tonnin paikkeilla. Normaaliajossa mitään tärinöitä ei huomaa. Ei kolinoita tai jysäytyksiä jarrutettaessa tai kiihdytettäessä. Hieman tärinä muuttuu kun vaihtaa P:ltä D:lle, mutta molemmat yhtä ärsyttäviä. Kylmällä autolla tärinä ehkä hieman voimakkaampaa kuin lämmenneellä.

Vaihteiston tukikumin vaihdoin jo aiemmin, kun huomasin sen olleen halkeillut. Kannatintyynyjä olen kurkistellut, mutta niissä ei näy mitään poikkeavaa. Onko niitä mitään keinoa diagnosoida vai onko ainoa vaihtoehto vain kokeilla? Onko mitään muita mahdollisia tärinälähteitä ja miten niitä kokeillaan?

Kiitos.

[jusssi]

Täryyttää se minunki 203. Ite oon kyl laittanu kardaanin tai takapyörien syyksi, koska tuntuu olevan vaihteesta tai kierrosluvusta riippumatonta. Nopeus kun on jossain 85-95 ni tutisee, muuten ei.

[makke10]

Joo samoin kuin jusssi kertoi se on semmosta tasasta tutinaa riippumatta kierroksista tai vaihteesta.

[hanta]

No sama täällä, pientä tärinää tuntuu, mutta kun se tuntuu ihan samanlaisena vaikka pistän vaihteen N:lle vaikka loivassa alamäessä, ja annan koneen käydä tyhjäkäyntiä, niin olen päättänyt että se johtuu nastojen karheuttamista teistä. Sen huomaa myös kun ajaa aivan sileällä asfaltilla - tärinä loppuu. No, tärinöitä voi tietysti olla kaikenlaisia.

[makke10]

Eipä oo merkitystä ajeleeko silleellä vai epätasasella aina vaan tutisuttaa/tärryyttää.

[atlas]

Onkos näissä tärisevissä autoissa nyt kaikissa aluvanteet vai onko väliä mitkä siellä on?

[makke10]

Aluvanteet on sekä kesä- että talvirenkaissa ja molemmilla tärryyttellee.

[bigsix]

Kolahtaako jos potkaisee äkäisesti jarrua?

Mistä yleisimmin johtuu jos näin tapahtuu?

[atlas]

Aluvanteet on sekä kesä- että talvirenkaissa ja molemmilla tärryyttellee.

Mites näissä vanteista ,onko keskitys holkkia tai sitä muovista?

[makke10]

Näissä talvirenkaan vanteissa ei oo kun ovat alkuperäiset, kesärenkaissa tais olla ne muoviset joten en oikein usko että renkaista tai vanteista vois johtua.

[Unique387]

Ei tärryytä tyhjäkäynnillä eikä merkitystä onko P vai D päällä. Eikä myöskään kolahtele jarruttaessa. Taajama noppeuksissa tärryytystä ei tunne mut maantie nopeuksissa 80-100 tuntuu semmonen lievä mutta ärsyttävä tutina.

Ja tämä on taas vain kokemuksia: 4 eri kertaa , eri tasapainoitus vehkeillä tasapainoiteltiin samoja renkaita ja alumiini vanteita.Täristi.
Sinä aikana renkaat meni vaihtokuntoon. Käteen jäi vain että täytyi olla runkovika. Talvirenkaat vaihtamalla aina loppui.

Mutta että kummillakin ,jos ymmärsin oikein, samallalailla? Täristääkö se rattiin ? vai tuntuu vain takapuolessa ?? 80-100 Kai yleisin vauhti jossa epätasapaino tuntuu jos se johtuu renkaista/vanteista.

Semmoinenkin kummajainen on tavattu joskus, että tasapainoitus kone sen verran pielessä, että jäi aina kaikki renkaat,kaikilla,
vähän tärisemään. Jarru levykin voi olla vähän kiero. Joskus myös hankeen ajettu ja jäänyt lumi/jää kökkäre vanteen sisäpuolelle
"hyllylle" ja täristää.Mutta nehän yleensä kohta lähtee sieltä. Moottoritie ajossa voi pysyä siellä kauankin.(mutta ei kesällä)

[makke10]

Ei täristä rattiin eli istumalaihaksissa tuntuu tämä tärinä, ei kovinkaan voimakasta mutta justiinsa semmosta ärsyttävää että mielellään sen saisi pois.

[Unique387]

Ei täristä rattiin eli istumalaihaksissa tuntuu tämä tärinä, ei kovinkaan voimakasta mutta justiinsa semmosta ärsyttävää että mielellään sen saisi pois.

Olematta mikään rengasasiantuntija niin silloinhan se ei voi johtua eturenkaista. Eikä kai ollenkaan etupäästä. Sanotaan nyt varovasti
että vaihdelaatikosta taaksepäin vois mato löytyä?

[S202]

Kolahtaako jos potkaisee äkäisesti jarrua?

Mistä yleisimmin johtuu jos näin tapahtuu?

w203:ssa takimmaisen tukivarren (etupäässä) väljä sisähela.

[HarryB]

Päätin ottaa omaa härkääni sarvista ja vaihtaa moottorin kannatintyynyt.

Onnistuuko omassa tallissa pukeilla ja tunkeilla? Etupää pukeille, tyynyjen mutterit auki, tunkkia öljypohjasta ja tuki kerrallaan vaihtuu. Eikai tässä muuta tarvita?

Pitääkö purkaa mitään edestä vai aukeaako pultit ja mutterit ihan ilman purkuja? Jos menee liian vaikeaksi, niin vien pajalle, mutta säästö on aina säästö.

[HarryB]

Päätin ottaa omaa härkääni sarvista ja vaihtaa moottorin kannatintyynyt.

Onnistuuko omassa tallissa pukeilla ja tunkeilla? Etupää pukeille, tyynyjen mutterit auki, tunkkia öljypohjasta ja tuki kerrallaan vaihtuu. Eikai tässä muuta tarvita?

Pitääkö purkaa mitään edestä vai aukeaako pultit ja mutterit ihan ilman purkuja? Jos menee liian vaikeaksi, niin vien pajalle, mutta säästö on aina säästö.

Osaisko joku kommentoida tähän. En saa järkevässä ajassa autoa tutulle pajalle ja näyttää siltä että pitää itse vaihtaa. Pääseekö molempiin tyynyihin käsiksi ilman purkamista vai pitääkö esimerkiksi pakoputkea irroitella? Sopiiko öljypohjasta tunkata? Auto siis w203 220cdi -02.

Kiitos neuvoista.

[hanta]

Tuolla jotain ohjeen poikasta -> http://www.benzworld.org/forums/w203-c- ... ounts.html" onclick="window.open(this.href);return false; (rullaa sitä sivua ylöspäin)

Ja googleta vaikka: engine mount change W203, niin voisi löytyä lisää. Öljypohjasta en kyllä nostaisi.

[hanta]

....ja tuossa vielä video, jossa konetta tuetaan öljypohjasta -> http://www.youtube.com/watch?v=5KAjbce79Rs" onclick="window.open(this.href);return false;

[HarryB]

Öljypohjasta en kyllä nostaisi.

Ota tästäkin selvää. Tästäkin löytyy kantoja puolesta ja vastaan. Kaikki ohjeet mitä löysin kyllä ohjeistivat tunkkaamaan öljypohjasta, kunhan jakaa kuorman isoilla puupaloilla pohjan reunoille asti. Melkein joka foorumilla löytyi kuitenkin joku joka huutomerkeillä säesti että öljypohja vähintään räjähtää ja öljyä roiskuu haalareille.

Onko siellä jotain muita hyviä tunkkauskohtia? Nosturille ei ole pääsyä.