Eli jos joku valaisis tyhmää, kertokaa ASD:n ja ASR:n ero.
ASD=lukkoperä?
ASR=luistonesto?
mulla on mittarissa ASD-valo eli ilmeisesti se löytyy autosta
mutta on myös koetaulussa sellanen nappi, jossa on kolme nuolta muodostaen ympyrän, niin onko se sitten luistoneston kytkentä? Ja onko se luistonesto päällä silloin kun siinä kytkimessä palaa punainen valo vai silloin kun ei pala valoa?
Rieskale kirjoitti:
mutta on myös koetaulussa sellanen nappi, jossa on kolme nuolta muodostaen ympyrän, niin onko se sitten luistoneston kytkentä? Ja onko se luistonesto päällä silloin kun siinä kytkimessä palaa punainen valo vai silloin kun ei pala valoa?
se ympyränuolihässäkkänappi on siinä hätävilkkujen vieressä. Eli ei ole puhaltimen/ilmastoinnin vieressä vaan siinä ylempänä, jossa myös niskatukien kaato jne.
Matti R kirjoitti:Sisäilmankierronnappi on yläpaneelissa kun on alkuperäinen automaatti-ilmastointi. Ainakin 124:ssä.
Joo, automaattisessa noin onkin, mutta manuaalisissa on kummia vaihteluita, ilmeisesti alihankkijasta riippuen.
Minulla myös sisäilmankierron nämiskä yläpaneelissa, vaan manuaali-ilmastointi on.
Onko Akulla sitten ne lämppärin säätimien välissä olevat napit (2?) sellaisia erikoisen muotoisia? Itselläni on siinä kolme samankokoista neliön muotoista namiskaa allekkain, myös sisäilmankierto.
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi
Timo L. kirjoitti:Onko Akulla sitten ne lämppärin säätimien välissä olevat napit (2?) sellaisia erikoisen muotoisia? Itselläni on siinä kolme samankokoista neliön muotoista namiskaa allekkain, myös sisäilmankierto.
Akulla on 3 nappia lämppärin säätimien välissä, kuivatustoiminto, lumihiutale ja off-asento, napit kun on pohjaan jääviä painonappeja. Mutta onko tuollaisia nappeja muissa kuin jälkiasenteisissa, muistaakseni WIS:issä olen sellaisesta kuvia nähnyt.
Hmm.. siis kuivatus, hiutale, EC. EC:stä kytketään ilmeisesti poies päältä. Mitä hiutaleella tehdään?
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi
Aku P kirjoitti:Siis hiutaleella ilmastointi on päällä. EC on sitten minusta asento, jossa päällä on silkkapelkkä lämppäri eli ei kuivatusta eikä ilmastointia.
Ai niin, kun ne olivat pohjassa pysyviä nappeja. Asia selvä.
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi
Mulla kolme nelikulmaista nappia kanssa päällekkäin, ylin on kuivatus, sitten on EC ja alimpana sisäilmankierrätys. Napit eivät jää pohjaan painettaessa, vaan napeissa olevat punaiset valot näyttävät, mikä toiminto on päällä. EC päällä keskimmäiset tuuletinsuuttimet muuttuvat raitisilmakanavaksi, mutta kun EC on pois päältä (eli ilmastointi on tällöin normaalisti päällä), puhaltaa keskeltä samanlämpöistä ilmaa kuin muualtakin.
Mutta osaisikos joku selvittää, mitä tuo kuivatus-toiminto tekee? Tai siis toki tiedän, että se varsin hätäisesti häätää huurut akkunoista, mutta miten se sen tekee? Sekoittaa jäähdytettyyn ilmaan kuumaa ilmaa?
m4rcuz kirjoitti:Mutta osaisikos joku selvittää, mitä tuo kuivatus-toiminto tekee? Tai siis toki tiedän, että se varsin hätäisesti häätää huurut akkunoista, mutta miten se sen tekee? Sekoittaa jäähdytettyyn ilmaan kuumaa ilmaa?
Siellä on tavallaan normaali lämmönvaihdin, joka kerää ilmasta kosteuden poies.
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi
Kompura kuitenkin pyörinee tuossa kuivain-asennossa myös? Ainakin olin havainnoivani samanlaista pientä on-off-nytkähtelyä, mitä tuo normaaliasentokin aiheuttaa.
Voiko? Eikö ainakin 80-90-luvuilla ASR ollut W126:n etuoikeus ja muissa oli ASD.
ASD on lisävarusteena hankitun pelkän lukkoperän nimitys. ASR-autoissa on ainakin omassani lisäksi lukkoperä, josta ei käytetä lisävarusteslangissa yleensä ASD-nimitystä. ASR-pakettiin on siis sisältynyt lisäksi lukkoperä ja kyllä sietikin niillä hinnoilla. ASR-autojen lukkoperien ja ASD-perien eroavaisuuksista ei ole kyllä mitään havaintoa. Lukkoperän tunnistaa helposti konepellin alla lymyilevästä erillisestä öljysäiliöstä.
Ilmastoinnin ollessa kuivatusasennossa kompura pyörii jatkuvasti ja jäähdytysasennossa sisätermostaatin ohjaamana. Erittäin kätevä toiminto sadekelillä, mutta puuttuu valitettavasti uudemmista autoista.
S 300 Turbodiesel (W 140) 1998
560 SEC (C 126) 1988
E 270 CDI T (S 210) 2003
200 E (W124) 1992 ajettu 70 tkm
B6 600 9066 Hardtail mountain bike 2000
Ex E 220 CDI T (S 210) 2003
Ex 200 B (W 123) 1983
Ex E 220 CDI T (S 210) 2000
Ex E 250 D (W 124) 1994
Ex 200 D (W 124) 1991
Ex 300 CE-24 (C 124) 1990
Minäkin olen kuullut paristakin lähteestä että 126:ssa ei olisi asd perää, siinä kuulemma olisi tavallinen kitkalukko jos on lukkoperä. Olisi kiva saada varmaa tietoa.
ex123 300da 78. ex124 230ea 88. ex 203 220 cdia. 204 cdia 220 ja kesä 126
Faktat olisi kyllä hyvä tietää... 126:sta on kyllä varmasti saanut ASD:llä, tarkistin korjaamokäsikirjasta, mutta se minkälainen lukko on ASR autossa on mutu-tuntumaa.
Edit: Oikeassa olitte: ASR:n yhteydessä käytössä on pelkkä kitkalukko. Hyvä että tuli selvitettyä, nimittäin perä on tiputellut aikalailla öljyä ja konehuoneen öljysäiliössä on pinta laskenut sitä mukaa. Johtopäätös: perän tasonsäätöjärjestelmä vuotaa ja perämurikka on melkein kuiva! Täytyypä lorotella lisää öljyä perään. Hämäännyin siitä, että ASD-perä ja perän tasonsäätöjärjestelmä käyttävät samaa öljysäiliötä.
S 300 Turbodiesel (W 140) 1998
560 SEC (C 126) 1988
E 270 CDI T (S 210) 2003
200 E (W124) 1992 ajettu 70 tkm
B6 600 9066 Hardtail mountain bike 2000
Ex E 220 CDI T (S 210) 2003
Ex 200 B (W 123) 1983
Ex E 220 CDI T (S 210) 2000
Ex E 250 D (W 124) 1994
Ex 200 D (W 124) 1991
Ex 300 CE-24 (C 124) 1990
Omassa pirssissäni on tasonsäätö ja lukkoperä mutta mittaristossa ei ole minkäänlaista ASD-valoa. Tarkoittaako tämä sitä että mittaristo on vaihdettu vai eikö tässä mallissa ole merkkivaloa ollenkaan.
jesse kirjoitti:Omassa pirssissäni on tasonsäätö ja lukkoperä mutta mittaristossa ei ole minkäänlaista ASD-valoa. Tarkoittaako tämä sitä että mittaristo on vaihdettu vai eikö tässä mallissa ole merkkivaloa ollenkaan.
Parempi vastata myöhään kuin ei milloinkaan...
Epäilen vahvasti ettei tuossa ole ASD:tä ollenkaan; pelkkä perän korkeuden säätö.
S 300 Turbodiesel (W 140) 1998
560 SEC (C 126) 1988
E 270 CDI T (S 210) 2003
200 E (W124) 1992 ajettu 70 tkm
B6 600 9066 Hardtail mountain bike 2000
Ex E 220 CDI T (S 210) 2003
Ex 200 B (W 123) 1983
Ex E 220 CDI T (S 210) 2000
Ex E 250 D (W 124) 1994
Ex 200 D (W 124) 1991
Ex 300 CE-24 (C 124) 1990
jesse kirjoitti:Omassa pirssissäni on tasonsäätö ja lukkoperä mutta mittaristossa ei ole minkäänlaista ASD-valoa. Tarkoittaako tämä sitä että mittaristo on vaihdettu vai eikö tässä mallissa ole merkkivaloa ollenkaan.
Parempi vastata myöhään kuin ei milloinkaan...
Epäilen vahvasti ettei tuossa ole ASD:tä ollenkaan; pelkkä perän korkeuden säätö.
Ainakin omassa 190D 2.5 oli ASD, ja sille merkkivalo. En osaa sanoa 16v mallista. Eikös niissä ole ollut joku lukko kaikissa?
