w220 airmatic nappulat kojelaudassa?

[penaali]

Elikkä mitä niistä nappuloista tapahtuu/kuuluisi tapahtua

Eli se nappi jossa auton kuva ja nuoli ylöspäin(napissa kaksi valoa) korkeussäätö?

Eli onko pehmeimmät kyydit ku kaksi valoa palaa?, säätääkö auto itsestään alustaa nopeuden mukaan?

Sitte se toinen nappi jossa tolpan/iskarin kuva ja yksi valo?
Mitä tästä säädetään?

[Esa H.]

Sitte se toinen nappi jossa tolpan/iskarin kuva ja yksi valo?
Mitä tästä säädetään?

Jäykistää jousituksen. Kori ei kallistele mutkissa. (Etkä sitten itse meinaa pysyä penkissä )

[RAM]

Korkeuden säätö ei kai suoraan vaikuta iskunvaimennukseen.

[DBFI]

Elikkä mitä niistä nappuloista tapahtuu/kuuluisi tapahtua

Eli se nappi jossa auton kuva ja nuoli ylöspäin(napissa kaksi valoa) korkeussäätö?

Eli onko pehmeimmät kyydit ku kaksi valoa palaa?, säätääkö auto itsestään alustaa nopeuden mukaan?

Sitte se toinen nappi jossa tolpan/iskarin kuva ja yksi valo?
Mitä tästä säädetään?

Mitäs auton ohjekirja sanoo, se on yleensä aika hyvä tietolähde auton eri kytkimien käytön opastuksessa. Oliko ihan varmasti nuo merkkivalojen lukumäärät oikein?

W220 Airmatic1.JPG

W220 Airmatic2.JPG

[Esa H.]

Sitte se toinen nappi jossa tolpan/iskarin kuva ja yksi valo?
Mitä tästä säädetään?

Mitäs auton ohjekirja sanoo, se on yleensä aika hyvä tietolähde auton eri kytkimien käytön opastuksessa. Oliko ihan varmasti nuo merkkivalojen lukumäärät oikein?

Ei minullakaan ole siinä kuin yksi valo. Tosin ohjekirjassa kerrotaan kahdesta valosta (sport 1 ja sport2), kuten tuossa DBFI:n laittamissa facelift-mallin kuvissa.
Korkeussäädöstä pitkät jutut myös ohjekirjassa: Korkeus säätyy automaattisesti nopeuden mukaan jne. Korkeusäädön nappulasta saa korin nostettua "mökkitie" asentoon. Kompura täyttää silloin ilmajousitusen pussit, toisin sanoen jousitus ei anna juurikaan periksi..
Kannattaa hankkia omistajan käsikirja, ässässä kumminkin noita varusteita yleensä aika paljon

[DBFI]

Ei minullakaan ole siinä kuin yksi valo.

Sinullakaan? Viittaatko samaan nappulaan kuin alkuperäisellä kysyjällä? Siinähän sanottiin että on kaksi valoa siinä nappulassa jossa nuoli ylöspäin. Se vähän arvelutti.

En kyllä tiennyt että jossain W220 mallissa olisi vain yksi valo myös siinä toisessa nappulassa.

[S 420 L]

Mulla on valot juuri kuin alkuperäisellä kysyjällä. Siinä "mökkitienappulassa" on kaksi valoa, molemmat palaa kun maavaraa enempi. Siinä iskunvaimenninnappulassa yksi valo joka palaa kun jäykempi vaihtoehto käytössä. Näin kertoo myös ohjekirja. Näköjään erilaisia vaihtoehtoja näissä...

[tj86430]

Siinä "mökkitienappulassa" on kaksi valoa, molemmat palaa kun maavaraa enempi.

Missä tilanteessa niistä palaa vain toinen?

[S 420 L]

Ei missään. Ei aavistustakaan miksi niitä on kaksi...

[penaali]

Niin tämmöset napit mulla

[DBFI]

Niin tämmöset napit mulla
[ [url=http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/826/jpey.jpg] ][/url]

Enpä ole tuollaistakaan ennen nähnyt. Voisko tässä olla kyse ABC-jousituksesta?

[Esa H.]

Sorry DBFI! Tarkoitin sitä iskarin kuva-nappulaa sillä yhdellä merkkivalolla..
Mulla on samanlaiset nappulat samoilla merkkivaloilla kuin penaalin laittamassa kuvassa.
Ohjekirja kertoo muuten noiden nappuloiden nimiksi näin:
Autossa on Airmatic, kun korin nosto-nappulassa vain yksi merkkivalo.
Autossa on ABC, kun samassa nappulassa kaksi valoa.
Autossa on yksi tai kaksi jousituksen sport-asentoa, riippuen, onko yksi vai kaksi valoa nappulassa
Siis alla olevan kuvan autossa on Airmatic.
Sekä jousitus sport2-asennossa, koska kumpikin merkkivalo palaa:

[Esa H.]

Huonohko kuva ohjekirjasta:

[penaali]

Siis täh... Onko tämä joku neekeri malli tämä abc?

Starin ja vin koodin mukaan kyllä airmatic pitäs olla...mistä näistä tietää

[S 420 L]

Vähän olen ymmälläni tästä keskustelusta. Kun onhan tuossa omassakin autossa ihan varmasti ilmajousitus. Ja samanlaiset nappulat kun aloittajalla. Ei kai tää voi olla abc...? Toisaalta toimii mainiosti, ei ole ollut mitään ongelmia oli nimi mikä tahansa ja sehän on tärkeintä!

[tj86430]

Sorry DBFI! Tarkoitin sitä iskarin kuva-nappulaa sillä yhdellä merkkivalolla..
Mulla on samanlaiset nappulat samoilla merkkivaloilla kuin penaalin laittamassa kuvassa.
Ohjekirja kertoo muuten noiden nappuloiden nimiksi näin:
Autossa on Airmatic, kun korin nosto-nappulassa vain yksi merkkivalo.
Autossa on ABC, kun samassa nappulassa kaksi valoa.
Autossa on yksi tai kaksi jousituksen sport-asentoa, riippuen, onko yksi vai kaksi valoa nappulassa
Siis alla olevan kuvan autossa on Airmatic.
Sekä jousitus sport2-asennossa, koska kumpikin merkkivalo palaa:

Tämä kuulostaa tutulta, myös 211:n airmatic toimii juuri noin. ABC:stä ei minulla ole mitään havaintoa.

[penaali]

Joo hyvin toimii täälläki nou hätä

Ja tosiaan ku mökkinappia painaa ni lukee airmatic vencicle rising

[DBFI]

Joo hyvin toimii täälläki nou hätä

Ja tosiaan ku mökkinappia painaa ni lukee airmatic vehicle rising

Kyllä se mittariston pitäisi kertoa ABC/Airmatic tilanteen mukaan. Tuskin on ABC-tolppia vaihdettu ilmajousiin, auton runkonumerot olisi kyllä mukava tutkia kun noissa on selvästi vuosimallikohtaisiakin eroja.

[tj86430]

Joo hyvin toimii täälläki nou hätä

Ja tosiaan ku mökkinappia painaa ni lukee airmatic vehicle rising

Kyllä se mittariston pitäisi kertoa ABC/Airmatic tilanteen mukaan. Tuskin on ABC-tolppia vaihdettu ilmajousiin, auton runkonumerot olisi kyllä mukava tutkia kun noissa on selvästi vuosimallikohtaisiakin eroja.

Lainaamasi ohjekirjan mukaan ABC:n tapauksessa lukee "Air spring" ja Airmaticin tapauksessa ilmeisesti "Airmatic". Voisiko olla, että joku lukee nämä samaksi tekstiksi?

e: vai oliko tuo lainattu kohta vielä Airmaticcia, ja ABC-osuus alkoi vasta oikealta palstalta?

tähän siis viittaan:

[S 420 L]

Airmatic tuossa lukee. Siksi onkin aika hämmentävää että nappulat on kuin abc...? WDB2201651A043951. Ei tuossa mielestäni voi olla kun airmatic, abc koodia ei ole.

[DBFI]

Lainaamasi ohjekirjan mukaan ABC:n tapauksessa lukee "Air spring" ja Airmaticin tapauksessa ilmeisesti "Airmatic". Voisiko olla, että joku lukee nämä samaksi tekstiksi?

e: vai oliko tuo lainattu kohta vielä Airmaticcia, ja ABC-osuus alkoi vasta oikealta palstalta?

tähän siis viittaan:

Kyllä se Airmatic teksti katkeaa tuolla sivulla ja oikeanpuoleinen palsta vasta ABC:tä. Kannattaa ladata koko ohjekirja niin on helpompi lukea.

[DBFI]

Airmatic tuossa lukee. Siksi onkin aika hämmentävää että nappulat on kuin abc...? WDB2201651Axxxxxx. Ei tuossa mielestäni voi olla kun airmatic, abc koodia ei ole.

Noita kytkimiä lähinnä hain, kyllä EPC:n mukaan kuitenkin tässäkin vuosimallissa pitäisi olla erilaiset kytkimet ABC:llä ja Airmaticilla.

[CDI203]

Se kumpi autosa on selviä helposti kurkaamalla kone pellin alle,
näkyykö öljy säiliöitä, pumppua

[DBFI]

Se kumpi autosa on selviä helposti kurkaamalla kone pellin alle,
näkyykö öljy säiliöitä, pumppua

Nuo kytkimet tässä nyt kuitenkin oudoksuttivat eikä siihen oikein auta konepellin avaaminen, uskotaan että omistaja tietää mitkä tolpat nurkissa on.

[penaali]

Niin tässä nyt nappien perusteellahan se pitäs muka olla abc...no anyhau mitä tällä vinillä löytyy WDB2200651A0524004

Ja onko kuvaa jollain konehuoneesta w220 jossa se abc pumppu on
Miltä se näyttää?
Mutta tosiaan mitä tuota saksan kielistäki manuaalia lueskelin niin nappien perusteella se ois abc....tolppiin kumminki ainaki eessä näyttäs pneumatiikka letkut konehuoneessa menevän

[CDI203]

Niin tässä nyt nappien perusteellahan se pitäs muka olla abc...no anyhau mitä tällä vinillä löytyy WDB2200651A0524004

Ja onko kuvaa jollain konehuoneesta w220 jossa se abc pumppu on
Miltä se näyttää?
Mutta tosiaan mitä tuota saksan kielistäki manuaalia lueskelin niin nappien perusteella se ois abc....tolppiin kumminki ainaki eessä näyttäs pneumatiikka letkut konehuoneessa menevän

Hydaruli pumppu on samasa tehostimen pumpun kanssa(siis jos on abc)
ja sille on oma öljy säiliö

(jonkun moista korin controlia se tietysä tasossa pitäminekin on mitä airmatic tekee mutta ei kovin activiseksi voi sanoa verratun siihen hydrauli painella toimivaan jos on vaikka molemista perus tasoa säädelty alemas ja sen jälkeen testaa jäikö "mökkitie" asento vielä tarpeeksi ylös niin abc nousee vauhdilla verratun airmatickin, mutka tiestä puhumatakaan)

johinkin kytkentä kuvin joskus "törmänyt" mitkä nimety abc mutta kuvissa on kompura

[noroljan]

Noita nappuloita joskus itsekkin ihmettelin.


Tämän kuvan mukaiset nappulat on mulla tossa puretussa W220 S500 -99


Tämännäköiset ne taas on W220 S320 -99

Samanikäisiä autoja ja molemmat airmaticilla (noi nappulathan on vielä syystä tai toisesta eripäin noissa autoissa)

[NAVYRANGER]

Ne on airmatic (ilmajousituksen) nappuloita.
Se iskarin kuva on jousituksen kovuuden säätö.
Ilman valoja = normaali
Yksi valo = Sport 1 (lievästi kovempi)
Kaksi valoa = Sport 2 ( kovin asetus)
Nämä kyllä huomaa ajossa, kovenee selvästi.

Auton kuva ja nuoli ylöspäin = auton maavaran nostaminen. Järjestelmä nostaa maavaraa. Pysyy yläasennossa 75 km/h vauhtiin asti.

[DBFI]

Ne on airmatic (ilmajousituksen) nappuloita.
Se iskarin kuva on jousituksen kovuuden säätö.
Ilman valoja = normaali
Yksi valo = Sport 1 (lievästi kovempi)
Kaksi valoa = Sport 2 ( kovin asetus)
Nämä kyllä huomaa ajossa, kovenee selvästi.

Auton kuva ja nuoli ylöspäin = auton maavaran nostaminen. Järjestelmä nostaa maavaraa. Pysyy yläasennossa 75 km/h vauhtiin asti.

Hyvä että noroljan'kin nyt tietää että ovat Airmatic nappuloita. Mitenkäs ne kaksi valoa näkyvät tuon toisen kuvan nappulassa jossa on vain yksi merkki-LED?

Tervetuloa vaan foorumille (ihan oikeasti)!

[noroljan]

Kyllä kyllä

Ainoa havaitsemani ero noissa kahdessa versiossa on se, että toisessa on kaksi asentoa jäykkyydelle ja toisessa vain yksi (+ normaali asento)

Korkeudensäädössä ei eroa ole nappuloista huolimatta. Molemmissa on korkeudelle vain yksi "nostoasento". Toisessa syttyy yksi valo ja toisessa molemmat kaksi, kun kerran nappia nainaa. Onkohan tästä olemassa vielä versio, jossa alustaa voi nostaa kahdessa osassa, kuten ABC-alustaisessa pystyy (että olisi edes jotenkin perusteltua miksi valoja on kaksi toisessa autossa.)?

Tuossa aikaisemmin olleessa ohjekirjansivussa, on selitetty toi, että 120 km/h lähtee pois "maasturiasento" tai sitten, kun nopeus on ollut 80-120km/h välissä 5 minuuttia.