Joutokäyntimoottori

[mc]

Palstalla oli joitakin joilla on ollut tuo kapistus kädessä.

Kun olette katsoneet sitä mettallista liukuverhoa siitä ylä-putken reiästä, niin onko näky sama kuin minulla ,,,,,se on vailinaisesti kiini, toisessa reunassa n. 3mm rako, ja meisselillä avittaen liikkuu vain sinne raon suuntaan , toiseen suuntaan kammetessa on täyttä puuta.

[Jani]

Sellainenhan tuo on.
Mulla tosin rako on n. 2mm, mutta on tuo konekin erilainen.
Siinä on se rako kaiketi siksi, että jos sähkö lakkaa kulkemasta venttiiliin, ei joutokäynti häviäisi kokonaan
Mulla käy kone n.1500rpm, jos piuhan irroittaa säätimestä.

[mc]

Joo. Kiitti sulle vastauksesta.

Samanlainen juttu kun mulla, mutta jotenkin vaan vielä olisi "halunnut" että se onkelma olisi ollu just tossa luistissa. Kait se on uskottava että kyllä se luisti pelittää.

Uskaltaskohan Katti autosta säätää pikkasen kireemmälle sitä pientä kuusiokoloruuvia, joka on siellä ilmanputsarikotelon sisällä? Esim vajaa vartti kierrosta ?

[mc]

CO- pitoisuus 0.20

HC joutokäynnillä 56

HC 2000 krs/min 49

Lambda 1.01

CO 2 pitoisuus 14.00

O2 pitoisuus 0.60


Onko laihat seokset tms, 190E / Kat

[dealer]

"Lambda 1.01 "

Hyvät on.

[mc]

Eli, ei ainakaan lambdassa vikaa ja siirrytään seuraavaan komponenttiin

[dealer]

Lambdassa vikaa ?
Kysyit että onko laihat seokset ja minä vastasin että hyvät on.

Lambda-arvo on laskennallinen lukema - vaikka se olisi kuinka pielessä niin itse lambda-anturi voi olla ihan ehyt.

Eli lambda-arvo kertoo polttoaineseoksen , ja hyväksyttävän rajat ovat kattipelissä 0,97-1,03.

Pienempi lukema = rikkaampi seos.

Happiarvo autossasi on 0,6 - se nostaa vähän lambda-arvoa.