w124 m103 pätkii,nykii, ei ota kierroksia

[näätä]

Joo. 300ce, m103 moottorilla, -88 vuosimallia.
Tekee varsinkin kylmänä (aina) ja satunnaisesti lämpimänäkin tätä. Eli ei ota kierroksia kuin 1000-2000. Tukehtuu täysin ku antaa kaasua. 2-4km jälkeen alkaa toimimaan kohtuu normaalisti. Tekee vielä matkavauhdissakin pientä nykimistä. Todella ärsyttävä vika. Kepin ku laittaa N asentoon ja antaa kaasua, muutaman minuutin jälkee alkaa pikku hiljaa nostamaan kierroksia, samalla paukkuen .
Starttaa aina nätisti, ei tarvi sahata.

Kampiakselin impulssi anturi oli rikki, ajettu ilman sitä jokunen viikko. Epäilin että vika on siinä, uuden laitettua vika melkeempä alkoi ilmentyä entistä useammin.

YJ rele, avattu. Todettu ehjäksi. Kokeiltu myös toisella YJ releellä.
Virranjakankansi + pyörittäjä sekä tulpanjohdot vaihdettu n.6000km sitten. Johdot ei lyö läpi.

Onko ideoita?

Nii ja nopeusmittarin viisari heiluu melekolailla, kylmänä etenkin. Tiiä sitte liittyykö tähän mitenkään vai onko ihan ominaisuus.

[atlas]

Epäilys silti virranjakajan kanteen ja jos Bremin niin vielä enemmän.

[Mr300]

Täältä kanssa veikkaus syttyosiin. Tai sitten jos vaikka bensa suodatin tukossa.

bremii ei kannata ostaa.. kl muutenki bosch o samahintasta nykyjää

[näätä]

Noniin, paljon on osia vaihdettu ja luulin jo selättäneen vian.
Nokka-akselihan oli kulunut ihan kiitettävästi. Se vaihdettiin sekä keinuvivut.

Moottori toimi 5päivää parhaiten mitä, minun omistuksen aikana, nokan vaihdon jälkeen. Kävi tasaisesti, lähti käyntiin nätisti ja vetojaki oli mahoton. Toimi täydellisesti.
No tänä aamuna taas työmatkalla kaasun tarjonta johti tukehtumiseen ja vajaalla käyntiin. Vetoja ei ollut enää yhtään, kaasu pohjassa ei nostanut kierroksia eikä pumppaamalla. Lopulta ei jaksanut käydä enää edes tyhjäkäyntiä ja sammui. 5-7 kertaa piti startata enne ku jaksoi jäädä käyntiin, kaasu pohjaan ja alko kierrokset pikku hiljaa nousta ja toimi normaalisti työmaalle.
Sama toistu nyt kun töistä lähdin. Kotia päästyäni kuulostelin konetta. Nätisti kävi tyhjäkäynti 10min. Annoin vähän kaasua, ei meinannu millään jaksaa käydä, piti herkuttella taas kaasulla käymään ja taas kävi nätisti.

Autolla ajettu nyt 213tkm. Viimeisin kuukauden (n.1000km) aikana vaihdettu seuraavat osat:
-Impulssianturi
-Bensasuodatin
-Kaasuvaijeri
-Määränjakajan pohja kumi
-Nokka-akseli ja keinuvivut
-Yj-rele tarkistettu ja kokeiltu toista.

Oisko se sitten tosiaan virranjakajassa vika. Näytti kyllä olevan todella hyvässä kunnossa, vaikka bremi onkin.