W202 200 bensa man. -95 perä hajalla(?)

[mesesale]

Noniin, tässä tarpeeksi kauan foorumia lukeneena oli aika rekisteröityä osin myös perän hajoamisen vauhdittamana kuulemaan teitä viisaampia.
Ystäväni joka on enimmäkseen automaateilla ajanut sai ajettavakseni Manuaali (5v.) mersuni joka sitten illan päätteeksi liikennevaloista lähdössä piti klonk -äänen..
Rullattu mittariin 355tkm ja nyt sitten veto katosi äänen myötä, vaihteet menee silmään ja kun kytkintä nostaa niin ääntä (kardaani pyörii?) kuuluu moottorin käydessä mutta auto ei liiku, isommilla vaihteilla enemmän ääntä..
Olettamukseni mukaan siellä kardaani ehkä pyörii mutta perässä jotakin meni hajalle, sen verran kurkittu on että siellä ei roiku tai vuoda mitään. Hinauksen lopun aikana autossa istuessani alkoi ääntä kuulumaan perästä moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, vaihde vapaalla.

Minkälaisia ajatuksia herättää teissä
Ja jos jollakin pk-seutua lähellä noin 2 tonnin(€) meisseli myynnissä toiseksi autoksi rinnalle, niin saa ottaa yhteyttä

[mesesale]

Tarkemmin muisteltuna valoista lähtiessä kuulunut ääni oli "kova kolahdus".. Noh pitää mennä nostelemaan autoa ja katselemaan..

[nykki]

olisko menny vetoakseli poikki? tarvittaessa löytyy minulta klaukkalasta.
o5o 3322514

[mesesale]

Täytyy katsoa mitä siellä on tapahtunut, kaveri veikkasi samaa. Sen unohin mainita että ABS valo syttyi, en tosin muista syttykö se heti kun pamahti ja tönästiin auto tien sivuun, vai useampien käynnistysten jälkeen ennen hinausta.

[atlas]

Satavarma vetari poikki ulomman nivelen kumin alta.
ABS tosiaan syttyy tällöin kun anturit antaa erilaista lukemaa.
Sulle käy muuten w201 vetarikin kunhan on Laippa oikea iso/pieni.

Viimeviikolta katkesi w202 vetari kun montulla yritin aukaista dieselin kampuran mutteria ison sarjan vääntimellä niin pam...eli oli enemmän voimaa kuin 200dieselissä.
Sekin ihan ohueksi ruostunut .

[mesesale]

Juu niinhän se meni että se oli poikki, aika nätisti oli kiertynyt ja todella loivasti "viiltänyt" poikki. Ja juuri ulomman suojakumin sisältä.

Tänään kävin hakemassa työkaluja että saa ne tähtikantaset irti peränpuolen laipasta ja tiskiltä tuli tilattua saman päivän kuormaan täydellinen vetari.
Oli kaksi vaihtoehtoa, Saksalainen ja Italialainen.. No saatatte arvata, hinnoissa oli eroa ja minä olin sitä mieltä että halvemmalla mennään ja sitten vaihetaan taas kun jättää johonkin linttapolulle. Ja tiedätte kumpi oli halvempi.. Saatoin tehdä virheen mutta samalla hinnalla saa kaksi italiaanoa, yhden saksalaisen hinnalla. Köyhän ei kannata ostaa halpaa -sanonta unohtui
Itse asiassa jo v*tuttaa päätökseni mutta annetaan nyt mahdollisuus italialaiselle.. Onko kokemuksia italiaano vetareista?

[atlas]

Voi olla että katkenneesta saat nivelet jos italianpataa pettää ne ja booritus on sama.
Muutenhan noi kestää auton iän jos ei kume hajoa tai mene poikki.
Eiköhän toi Italia vetari kestä täysin auton loppuun ja vielä varaosiksi toiseenkin.

[mesesale]

Kyllä, eiköhän se kestä, ja tämän yksilön iän voisi kuvitella olevan jo aika "lopussa" toisin kuin vuosimallista, happamuuden perusteella. Sisusta tosin kuin uusi Taistelua auton syöpää vastaan suunnitelmissa

[mesesale]

Ja sun kampuran irrotuksesta tuli mieleen että tosiaan äkilliset liikkeet/pysähdykset vissiin tekee hallaa vetarille, nimenomaan äkillisyyden takia. Sillä se multakin katkes ku Yritti nastoja lennättää kuivalla asvaltilla ja töksähtikin nopean sutasun jälkeen..