om602 ajoitus ja "raklatus"

[mackaiveri]

moron. tuumailin tänää mesen kaa ja sen mielestä saattais olla ennakot päin kettua (koska amikses vissii säädelty). pitää tyhjäkäynnillä melkosta kolkotusta ja kalinaa. moniurahihnan kiristimen vaimentimen jo testasin puukepillä painaen ja ääni ei mielestäni muuttunut, sitten otin meisselin ja kahva korvaa vasten kuulostelin venat niinku pitää ja ne ei kolissu (stetoskoopin tyyliin), suuttimet oli mielestäni myös hiljaa mutta suutinputkien löysäilyllä vissii selviää paremmin??? eli varsinainen kysymys on mihin suuntaan tota pumppua nyt sit käännetään että tuo kalina kolina kilinä mikä lie hiljenis mikäli se on ajoituksesta kiinni. kilometreistä en tiä koska laitettu bensan mittaristo + uitettu saksasta 03 voonna. kokemusta ei diisseleistä hirveästi ole eli kaikki vinkit otetaan vastaan. foorumia lueskelen myös ahkeraa jos oppis jotai.

[Mesemies89]

moron. tuumailin tänää mesen kaa ja sen mielestä saattais olla ennakot päin kettua (koska amikses vissii säädelty). pitää tyhjäkäynnillä melkosta kolkotusta ja kalinaa. moniurahihnan kiristimen vaimentimen jo testasin puukepillä painaen ja ääni ei mielestäni muuttunut, sitten otin meisselin ja kahva korvaa vasten kuulostelin venat niinku pitää ja ne ei kolissu (stetoskoopin tyyliin), suuttimet oli mielestäni myös hiljaa mutta suutinputkien löysäilyllä vissii selviää paremmin??? eli varsinainen kysymys on mihin suuntaan tota pumppua nyt sit käännetään että tuo kalina kolina kilinä mikä lie hiljenis mikäli se on ajoituksesta kiinni. kilometreistä en tiä koska laitettu bensan mittaristo + uitettu saksasta 03 voonna. kokemusta ei diisseleistä hirveästi ole eli kaikki vinkit otetaan vastaan. foorumia lueskelen myös ahkeraa jos oppis jotai.

Tässä tapauksessa kannattaa tarkistaa ruiskutusennakko. Pumppua käännellään vasta sitten kun on varmuus ruiskutusennakosta, jos haluaa hienosäätää ennakkoa.

[mackaiveri]

eli pumpun kyljestä korkki pois ja lovettu tappi sisään sekä "löysät" pois ketjusta?

[mackaiveri]

noh vastaillaan itselle. eli löyty melko hyvät kuvalliset ohjeet ennakko pitäisi ilmeisesti olla siinä 13-15 asteen tietämis? ja onko nämä nyt sit totta vai mutua http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... 864d4b7d95" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mesemies89]

eli pumpun kyljestä korkki pois ja lovettu tappi sisään sekä "löysät" pois ketjusta?

Sekin....lisäksi katsottava varmuudeksi että nokka-akselin kohditusmerkit kohdakkain.

[Mesemies89]

noh vastaillaan itselle. eli löyty melko hyvät kuvalliset ohjeet ennakko pitäisi ilmeisesti olla siinä 13-15 asteen tietämis? ja onko nämä nyt sit totta vai mutua http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... 864d4b7d95" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos ruiskutuspumppu on vakio, niin 13 astetta jykk riittää ennakoksi.

[Mesemies89]

Käytännössähän todellinen ruiskutusennakko on tuolloin 24 astetta EYKK.

[mackaiveri]

suuttimet käyty läpi ja kolina ei minkää suuttimen kohalla vaimentunut. hitusen kun nostaa kierroksia niin kolina loppuu????!!? pöllläyttää myös sinistä kun paikallaan kylmännä kaasuttelee. pitäis hommata 8mm tappi viä jostain ajotuksia varten. ainiin suuttimien pulttien välistä tuli vaahtomaisesti dieseliä kun kone kävi ja niitä availi. voiko ilma tehdä tällesen vaikutuksen?

ediittiä. kysytään nyt samassa ketjussa että mikä vikana kun starttaa laiskasti. maajohdot on uusittu ja akulla yön seisomisen jälkeen kumminkin 12.40v lepojännite? starttaa kuin olis akku tyhjä mutta käynnistyy silti

[Potifaari]

akun napajännite voipi olla oikean tuntuinen ilman kuormaa. laita valoja päälle ja mittaa tippuuko jännite...

[Choke]

Mitä akun jännite heti ajon jälkeen? Pitäisi pyöri jossain 13V kieppeillä. Ei pitäisi kyl yhdessä yössä laskea nuin alas akun jännite, ellei sitte pura johonki.
Moni ampeerinen akku on?

[mackaiveri]

jännite heti ajon jälkeenkin vajaa 13. tyhjäkäynnillä lataa noin 14.6 kun kerran polkasee kierroksia ylös.

EDIITTIÄ akku on siis 100 amppeerin pitkä akku mikä ei mahu ees orkkis lovee

[atlas]

Voi olla startin helatkin kuluneet että staattori ottaa kenttään ja se purkaa virtaa joka on pois startin kierroksista tai tehoista

[mackaiveri]

pystyykös tuon mittaamaan mitenkään? yleismittati löytyy mutta en oo pahemmin perehtyny sen toimintaa

[Dixon]

Mulla tais olla jotaki samaa luokkaa akun lepojännite yön jälkee. Sahata kestää kuitenki niin *erkeleesti jos tarvetta on, 88Ah. Että se lepojännite ei kerro paljon mittään, kuten ylenpänä tais jo tulla. Kerra ostin tutulta akun jossa 12.3-12.5 tjs lepo jännite ja ei kampura pyörähtäny ko kaks kertaa vaivalla.

Akkuliikkeissä ainaki on kunnon testerit akulle jos sen kunto jännittää ja sen akun voi pois sulkea.

E: mikä akku ja paljoko se luppaa kylmäkäynnistysvirraksi? Omakaa ei kovin ilosesti jaksa jauhata kutosta mut on uus akku ja uuesta asti ollu samalainen.

[mackaiveri]

merkistä ei oo mitää hajua. kannesta lähteny kaikki pois. ihmettyttää vaa ku aina starttaa samalla lailla seiso sit yön yli tai tunnin

[mackaiveri]

kävin paremmin akkua ihailees ja nyt anto lepojännitteeks 12.66 noin vartti sammutuksen jälkeen ja auto kävi toisen mokoman pihas ilman valoja, akku on 100 amppeerinen

[mackaiveri]

akku siis sökö. ilman hehkua jaksaa noin 5 sek pyörittää hyvin. raklatus loppu suuttimien puhdistus aineella