W210 320cdi 722.6 laatikko ongelma

[Lyllero]

Jos tarvitsee johdinlevyä niin täältä löytyy yksi ylinmäääränen! reiluun hintaan lähtee.

[Vikki]

Nyt on tcu otettu irti ja öljyähän se oli täynnä. Suurimman osan sain pois valuttamalla mutta saako sitä boksia mitenkään auki jos putsaisi sisältä kunnolla?

[jenkkuli]

Jos tarvitsee johdinlevyä niin täältä löytyy yksi ylinmäääränen! reiluun hintaan lähtee.

onko uus paljonko

[sompio]

Kyllä se boksi aukeaa kun vaan kiilailee pieniä ruuvareita sinne väliin kiinnikkeitten lähelle. Sitten puhdistus jarrucleanerila ja kuivaus paineilmalla pienellä paineella. Jos aikaa on niin antaa vielä kuivua vaikkapa yön yli.
Koska siellä boksissa oli öljyä niin kannattaa kyllä irroittaa laatikolta pistoke ja putsata sekin ja jättää valumaan sekä vaihtaa laatikossa pistokkeen läpivientiholkki.

[Vikki]

nyt on boksi avattu ja putsattu. löin kiinni autoon ja ei toimi vieläkään
otin sen uudestaan irti ja putsasin ja jätin kuivumaan kunnolla jos se vaikuttaa mitään..
d:n kun laittaa päälle niin aika kova rykäys tuntuu, johtuuko tää samasta vaivasta?
lisää tutkittavia juttuja ennekun staria pääsen näyttämään?

[atlas]

Kuivatus huolelle on tärkeää kun muuten piikkivirrat ja vuoto todennäköisesti tuhoaa boxin

[Mesemies89]

..
d:n kun laittaa päälle niin aika kova rykäys tuntuu, johtuuko tää samasta vaivasta?

Oire ilmoittaa että vaihteisto on vikatilassa.

[dealer]

Epäilemättä jatkuva kouluttautuminen on hyväksi eikä oppineisuudesta useimmissa tapauksissa haittaakaan ole, kunhan ei ole lukenut päätään sekaisin.

Aika usein tapaa asiakkaita joilla on sellainen käsitys että vian paikallistamiseksi riittää pelkästään testerillä tutkiminen.
Tällä foorumilla olen ensimmäistä kertaa nähnyt kun sellaista väittää henkilö jolla ilmeisesti jonkinlainen kiinanstar on näppäiltävänä.
No, jos joskus oikeasti teette näitä hommia työksenne niin totuus tulee nopeasti eteen

Tämä threadi taas menee ohi aiheen, mutta vastataan nyt kuitenkin kun on tärkeästä asiasta kysymys, eli miten kannattaisi 2000-luvun ajoneuvoja tutkailla ennen varsinaista korjaustoimenpidettä.
Parempi vaihtoehto on ylikouluttautuminen kuin amispohjalta saadut tiedot ja taidot alalle.
Kyllä tässä on nähty mekaanikkoja, joilla aivan pönttö sekaisin, ymmärtämättä alalta juurikaan mitään.
Sensijaan hyvät teoreettiset tiedot ja alan välineistön hallinta ja tuntemus on tärkeämpi kuin kouluttamattomuus.

Mitä tulee laitteistoihin, joilla puljussanne tai meillä on käytettävissä, voin heti alkujaan kertoa puljunne välineistöstä, joka kuvastaa " ammattiosaamattomuutta " kun Mersun testereinä käytetään Boschin ja Autocomin vehkeitä.
Täytyisi yrityksen käyttöhenkilöiden ymmärtävän, että Mersuja tutkitaan Starilla.
Olkoon se Stari sitten Kiinan klooni tai originaali, sillä on merkitystä kuka on softan ja muxsin rakentanut.

Itsekin ihmettelen miksi alentua vastaamaan tämän "osaajan" höpinöihin, anteeksi että olen mukana sotkemassa aihetta.
Harmittaa vaan muiden lukijoiden puolesta kun tämä rumilus-mesemies89 kirjoittelee ihan mitä sattuu muuten näin asialliselle foorumille.

Meillä on testerinä ihan virallinen Star. Onnistuu päivitykset, SCN-koodaukset online ym. Ei olla Vehon toimipiste.
Kiinanstariakin olen kyllä käytellyt.

Rumilukselle parempi vaihtoehto saattaisi olla juuri Bosch, sen ESItronicissa on selkokielisiä ohjeita vianetsintään teillekin joiden käytännön kokemus ja osaaminen on vielä hakusessa.

[sompio]

Onneksi suurin osa porukoista alkaa jo tietämään ko. herran ajatuksenjuoksun ja suhtautuu asiaan vähän niin kuin "Puhu sinä niin minä vaikka pitelen tuota sinun hevosta" tyyliin.
Tosiaan ikäväähän se on kun asialliset kysymykset sotketaan näin.

[s1jviita]

Totta nuo pari ylläolevaa! Itseltä löytyy Star ja osaan sitä jopa käyttääkin, mutta niistä autoista joista olen vikoja hakenut niin olen pärjännyt 95% Autocomilla, lopuissa 5%:ssa jouduin turvautumaan Stariin. Autocom on vaan niin nopea ja jos ei mitään superihmeellistä tarvii lähteä hakemaan en todellakaan viitsi käynnistää Staria kun muillakin pärjää ja samat toiminnot saa 10x nopeammin.

Menee yllättäen kyseisen herran vuoksi tämäkin topic Offin puolelle, on se jossain sentään etevä

[CDI203]

nyt on boksi avattu ja putsattu. löin kiinni autoon ja ei toimi vieläkään
otin sen uudestaan irti ja putsasin ja jätin kuivumaan kunnolla jos se vaikuttaa mitään..
d:n kun laittaa päälle niin aika kova rykäys tuntuu, johtuuko tää samasta vaivasta?
lisää tutkittavia juttuja ennekun staria pääsen näyttämään?

Sen boxsiin tulevan piuhan toinen pää
(Myös sen johdon kunto tarkistella) se laatikon töpseli
Pitää olla myös puhdas/kuiva, kuivaus/putsaus vaikka jarrukliinerillä

Ja sama tosiaan sille avatulle
TCU:ulle kuivaus on tärkeä,

Kaikki sulkeet tarkistella vielä uudellen

Ja näihin diagnooseihin ei trvitse minkään moista testeriä silmien
,käsien lisäksi aikaakan ei kulu sen vertaa mitä *:rilla sitä aloitus(jos näihi öljyä väärässä paikassa löytääksen joku sitä tarvitsee... )suuntaa hakiessa

Jos paikat on kuivat, sulkeet, johdot ehjät niin
Keppi yksikö vapaa colasta, ransakan potuista, tupkan tuhkasta ja muuten tolkulisen näköine
Niin jonkunlainen testeri alkaa olla tarpeen(semmionen mikä näytää myös laatikon, kepin, esp oikeen)

[Vikki]

Eli pitäis päästä melkeinpä nosturille jotta sais sen pistokkeen putsattuu/vaihdettuu..
Minkälaiset oireet on jos johdinlevy viallinen?

[CDI203]

Eli pitäis päästä melkeinpä nosturille jotta sais sen pistokkeen putsattuu/vaihdettuu..
Minkälaiset oireet on jos johdinlevy viallinen?

Usein tässä kuvatun kaltaiset
(On myös monen muunlaisia oireita)

Mutta jos(kun) siellä TCU:sa oli öljyä niin ihme on jos sitä ei ole
Töpselissä, sen tarkisteleminen ei hirmusti tilaa vaadi
(Lähinnä pohjan suoja muovien irrotus, noita alustan juttuja tien päällä
joskus "matkan jatkumisen kannalta pakon"
Edessä tehty niin että ajaa sopivanaan risteykseen tms
Misstä päässe ajamaan toiset pyörät kevyen liikenten väylällä
Ja toiset ajoradalla välissä oja samaan tyylin kuin rasva montulla
"mieluiten vähä vetinen" ja kunhan muistaa että pyörät on oltava
kovalla pinnalla, sinne sopii sen jälkeen sen verran että saa suoja muovit
Raotettua ja töpselin kuivattua)

[Vikki]

nyt on uusi töpseli laitettu ja ja laatikko nollattu vikakoodeista. toimihan tuo taas sen 15km kunnes ei enää vaihtanut pienemälle, kotiin päästyäni sammutin auton ja käynnistin uudelleen niin taas toimi laatikko!
no uusi johdinlevy ja öljyt on tilattuna josko viikonlopun aikana saataisiin vaihdettua!
onneks on osaavia kavereita lähellä jotka jeesaa.. kiitos jukkis79:lle avusta!