mitä mersun moottori tykkää kun ajetaan vähillä öljyillä?

[jytky]

om605 alkoi sylkemään öljyä tielle jostain öljynsuodatin kotelon alta.liekkö kotelo halennu

huomasin kun alkoi öljynpaine mittari hieman käyttäytymään levottomasti.öljynpaineet alkoi heitellä ja olivat normaalia hieman alemmat.normaalisti tyhjäkäynnillä lämpimänä paine 1.5-1.7bar.nyt välillä putosi 1.3bar ja ja mittari heiman seilaili mutta koko ajan kuitenkin oli öljynpainetta koneessa.kyllä sinne litran ainakin sai lisäillä ennen kun tikku edes kastui.
nyttemmin öljyä lisättyä paineet taas käyttäytyy normaalisti ja kone käy muutenkin normaalisti.selvittiinkö säikähdyksellä vai voisiko olettaa että kone ei tykänny hyvää ja ongelmia on vielä edessä myöhemmin?

[arska10]

Kyllä sä varmaan selvisit säihkähdyksellä näihin mersun mootoreihin, kun menee aika paljon öljyä. Jos öljyn paine ei kerran laskenut nollaan

[jytky]

koko ajan oli kyllä öljynpainetta mutta normaalia vähemmän.öljynsuodatin jalka irti eikä päällisin puolin löydy halkeamaa tms,mistähän ihmeestä se kusee.ettei vain lohko halki

[jytky]

ei kyllä mistään löytyny selitystä että mistä voisi edes vuotaa.öljynsuodatin jalka näyttää silmään ehjältä eikä lohkossakaan näy mitään epäilyttävää.öljynsuodatin jalan alta se öljy tuli selvästi valumalla.siitä öljynsuodatin jalasta lähtee joku kanava ulos joka on tukittu jollain helmellä,siitäkö se vuotaa onko kenelläkään ollu vastaavaa mystistä öljyvuotoa öljysuodatin jalas seutuvilta?pitäne kokeilla toisella öljysuodatin jalalla,jos vielä vuotaa niin sitten on pakko olla lohko halki jostain.

[Mr300]

Voisko öljynjäähdyttimen letku rikkoutua??

[jytky]

öljynjäähdyttimen lähdöt on metalliputkesta ja ne on niin näkysällä että huomaisi kyllä jos vuotaisivat.suoraan öljynsuodatin jalan alta olen paikallistanut että pitäisi vuotaa.puhaltelin paineilmalla lohkon öljykanaviin ja suodatinjalkaan josko mahdolliset halkeamat olisi huomannut paremmin mutta ei vaan silmään löytynyt mtään

[Mr300]

Jatketaan mutuilua.
Eikös tuolle jäähdyttimen kierolle ole termari. Jos lähtevä liitos vuotaa. Ja vuotaa vaan kun termari aukeaa

[jytky]

Jatketaan mutuilua.
Eikös tuolle jäähdyttimen kierolle ole termari. Jos lähtevä liitos vuotaa. Ja vuotaa vaan kun termari aukeaa

noinhan sen pitäisi toimia.tässä tapauksessa sitä öljyä valuu jatkuvalla syötöllä

[pera8x]

onko se suodattimen jalka kunnolla kiinni? itsellä vuoti kans tossa pari kuukautta takaperin ja ostin tiivisteen valmiiks ja kaikkee. sitten, kun aloin purkaan sitä, niin huomasin, että kaikki pultit sormi tiukkuudella. no, vaihdoin tiivisteen silti.

[atlas]

Eikös se tasovalo syty ensin ennenkin loppuu öljy totaallisesti.....paljonkohan öljyä tällöin on...alamerkissäkö?

[BTriker]

Eikös se tasovalo syty ensin ennenkin loppuu öljy totaallisesti.....paljonkohan öljyä tällöin on...alamerkissäkö?

Merkkivalo syttyy kun öljypinta on hieman alle minimin ja maksimin puolen välin, mutta kuitenkin minimin yläpuolella(näin ainakin jokaisessa lankussa mitä itellä ollut sekä rassuussa olleissa ja sama kaikkiin om60X sarjalaisiin). Valo syttyy aika ajoissa ja varottaa kyllä hyvissä ajoin ennenkuin alkaa kolisemaan.
Minimin ja maksimin väli olikohan puoli litraa vai litra, ei muista ulukoa

[jytky]

ei tässä tasovalo ole toiminnassa näköjään

oli jalka kiinni ihan kunnolla ja tiivistekkin ihan kunnossa.itse asiassa laitoin tuolla vanhalla tiivisteellä kasaan näin kokeeksi ainakin kun ei tähän hätään uutta ollu saatavilla eikä montaa kuukautta vanha ole entinenkään.
entinen jalka oli om603:sta ja laitoin nyt tuon oman om605 jalan ja näyttäisi siltä että vuoto loppui siihen edelleenkin entinen jalka näyttää virheettömältä mistään ei löydy halkeamaa tms,aika mystistä

konekkin tuntuu vielä ainakin soivan ihan normaalisti,ei sivuääniä ja öljynpaineetkin normaalit.vaikka ei siellä motissa ollu enää paljoa paskaakaan öljyä loppusalla

[mazza]

Itsellä kävi vastaavasti M110:n kanssa, kannen öljynpaluuputki murtui ja öljyt kävi vähissä. Kalkatus alkoi vasta viikkojen päästä, kiertokangen laakeri oli antautunut. Saman teki myös Hilux, turbon öljynpaluuletku hajosi ja viikkojen päästä meni kiertokangen laakeri. Toivottavasti sinulla käy parempi tuuri.

[jytky]

Itsellä kävi vastaavasti M110:n kanssa, kannen öljynpaluuputki murtui ja öljyt kävi vähissä. Kalkatus alkoi vasta viikkojen päästä, kiertokangen laakeri oli antautunut. Saman teki myös Hilux, turbon öljynpaluuletku hajosi ja viikkojen päästä meni kiertokangen laakeri. Toivottavasti sinulla käy parempi tuuri.

no voihan prkl,tätä vähän pelkäsinkin että oireet ei välttämättä ihan heti näy.öljynpainetta oli kyllä koko ajan,tuli tallille ajaessa seurattua sitä silmä kovana että pysyykö paineet.ilmeisesti tämäkään ei takaa sitä että voitelua riittäisi joka paikkaan.

[atlas]

Ei kannata vielä hätääntyä...aika näyttää.
Voi olla ettei tullut kuitenkaan vauriota.

[jezze rs]

Jos siellä yli baari on ollut koko ajan paineita niin en usko että sieltä mitään on mennyt. Kyllä sen pitäisi riittää siihen ettei mikään vaurioidu jos et hulluna ole revitellyt. Se jos pumppu lyö tyhjää on sitten tuomiopäivän merkki välittömästi.