Eberi tuuletusasetukset

[pr0p0f0l]

Hei,
Autona on W212 vm2011 220cdi. Eberi asennettu jälkinpäin. Eberi lähtee hyvin käyntiin mutta sisälle tulee lämmintä ilma todella heikolla teholla. Ei ole mitään väliä laitanko auto ja HI vai tuulilasille HI ja tehot täysille ennen moottorin sammuttamista. Esim -3 pakkasella 20 min jälkeen oli kaikki ikkunat oli jäässä mutta heti alkoi tulemaan lämmintä ilmaa käynnistyksen jälkeen.
Mikä siis vikana kun ei tulee kunnolla teholla sisälle?
Kiitos

[Nozki]

Eikös noin uudessa autossa llaite ole yhteydessä auton väylään? Eli laite antaa auton väylälle tiedon, että lämmintä olisi tulossa, ja auto sitten sen tiedon perusteella avaa ilmaläppiä ja laittaa puhallusta päälle. Eikö tuo ole säädettävissä vaikkapa Star-ohjelmistolla, että mitä auton ilmastointi-/lämmityslaite tekee, kun Eberspächer alkaa tuottaa lämmintä?

[pr0p0f0l]

Lämmintä kyllä tulee mutta aika huonolla teholla. Ilmastointilaite on kuitenkin pimeä eberin käytön aikana, pitäiskö siinä palaa jotain? Asennuksen jälkeen tietokone alkoi vielä valittamaan vähäistä jäähdytysnesteen määrää, voiko tässä olla jonkunlainen yhteys? Noh... Lähden ens viikolla etelään niin selvitän asian asenuttajalla ensi vuonna

[arska10]

Tuo on vaikea saada pihaltamaan kovempaa. Sehän on tarkoitettu mootorin lämmitämiseen eikä kabiinin. Yhtä juttua voi koittaa jos autossa on rest toiminto niin painaa sen päälle niin puhaltaa vähän tehokkaamin

[pr0p0f0l]

Tuo on vaikea saada pihaltamaan kovempaa. Sehän on tarkoitettu mootorin lämmitämiseen eikä kabiinin. Yhtä juttua voi koittaa jos autossa on rest toiminto niin painaa sen päälle niin puhaltaa vähän tehokkaamin

mitä tarkoitat rest toiminnolla?
edit. nyt selvisi

[arska10]

Jos autossa on automaatti ilmastointi niin usein myös rest nappi joka tarkoittaa tauko lämmitystä, kun kone on samuksissa lämpimänä ja painaa rest nappulaa niin lähtee flekti pyörimään ja lisäkiertovesipummppu joka kierrättää lämmintä vettä lämppärin kennossa, tuo toiminto on automaattisesti ajastettu 30min maks

[v-maxx]

miten toi mahtaa olla asennettu?

Lämmittääkö se ensin moottorin lämpimäks ennen ku laittaa sisäpuhalluksen päälle? Sillon on ihan normaalia että sisätilat lämpiää viiveellä...

Onko lämmitin väylässä kiinni vai ipcu releellä? jos rele niin mikä mahtaa olla pulssin leveys prosentteina?