W163 "Start Error" pakkasessa

[RistoA]

No voihan voihan!!

ML:n vaivat jatkuu vaan. Jo viime talvena sain toisinaan "Start Error"-tekstin matkamittariin, kun käänsin avaimen hehkulle pakkasessa. Avain nollille ja uusi hehkutus auttoi aina. Kesällä ongelmaa ei ollut ja jotenkin unohdin koko jutun. Nyt taas pakkaskeleillä vaiva palasi. Eli pakkasaamuna eka avaimen kääntö tuottaa aina "Start Error"-tekstin matkamittariin, eikä auto käynnisty. Kun käännän avaimen kertaalleen nollaan ja teen uuden hehkutuksen, erroria ei enää tule ja auto srtarttaa normaalisti.

Apuyrityksinä kävin kaikki sulakkeet ja releet läpi: kikkula irti, crc, takaisin. Valot siinä kirkastui, mutta ongelma ei muuttunut.
*:ri ei näytä varsinaisesti vikaa, mutta raportoi avaimen koodin synkronointiongelmasta, mikä ei poistu opettamalla avain uudestaan.

Mitenkä tästä nyt selvitään?
Onko joku selvittänyt onnistuneesti, että missä EAM / DAS juotoksessa tai kondensaattorissa se vika piilee?

Risto

[mlowner]

Ettei vika olisi ihan itse avaimessa, onko sulla useampia avaimia autoon?

[RistoA]

On useampia avaimia, sama ominaisuus.
Ja avain on mun taskussa kesät talvet, auto pakkasessa

Risto

[mlowner]

Jaaniin... Vanhassa ml:ssä AAM toimii avainohjausmoduulina, ja niitä on vissiin ml-sarjalaisten sähkövikojen takana ollut. Mm. Pitkien valojen huvikseen vilkuttelu ym kiva pelleily on sen boksin hajoamisen tekosia hommahan menee ylleensäkin niin että "vaiha piuha, jos ei auta, vaiha poksi"

[RistoA]

Uppista tälle vanhalle kysymykselle.
Epäilen että kyseessä on boksien ja/tai väylän jännitteensyöttöongelma. Start Error tulee tauluun nyt taas kylmällä. Kesällä sain sen pari kertaa silloin, kun sammutin koneen, mutta jätin radion päälle hetkeksi. Jotenkin se radio vetäisi jännitteet jostain matalalle.
Start Error poistuu aina, kun käyttää avaimen nollilla ja kääntää virrat uudelleen päälle. Joka kerta se vaan jännittää, että lähteekö vielä.

Osaako joku vinkata missä on mahdolliset huonot maadoituspisteet ja/tai kannattaako vaihtaa jotkut tietyt releet?
Kannattaisiko ehkä DAS nykäistä irti EAM:stä ja pyyhkäistä liittimet kevyesti CCR:llä? Lähtikös se radiotyökaluilla vai jollain muulla?

Risto

[tuikku]

.
Kylmäjuotos ohjainlaitteessa

[RistoA]

Juotosvikaa tai risaa konkkaa epäilen minäkin, mutta missä niistä AAM vai EAM? Mistäkohtaa kannattaa ruveta raapimaan noita auki, kun haaveissa on saada kuoret takaisin paikalleen.
Onko siellä jotkut tyypilliset kohdat, mitkä kannattaa kurkata ekana?

Risto