Tulipa tuossa esille vaihdekepin välykset, kun vertasin erään puolitutun mersun vaihdekeppiä omaani. Kaverilla välykset olivat aika vähissä, kun taas omassani pikkasen lonksuu - ei nyt mitään senttikaupalla, mutta kuitenkin.
Olivat kuulema vaihtaneet korjaamolla jotakin heloja vaihdekeppiin tai sen juureen tai jonnekin. Ei ollut itse paikalla katsomassa, joten ei tiennyt kertoa mitä, minne tai miten oli vaihdettu. Olipahan ainakin vaihdekeppi muuttunut hiukan tukevamman tuntuiseksi ja tuohan se laadukkuuden tuntua autoon.
KL-varaosien nettisivuilta katselin valmiiksi hintojakin:
5563 vaihdekepin haarukan hela 2/auto, Hinta: 7,50 EUR
7307 vaihteensiirtäjän kumihela 3/auto, Hinta: 1,55 EUR
320 vaihteensiirtäjän nivel 3/auto, Hinta: 5,30 EUR
5671 nylonhela edelliseen 3/auto, Hinta: 1,20 EUR
1629 vaihteensiirtäjän lukkolevy 6/auto, Hinta: 0,50 EUR
Ovatkos ne näitä mitä uusitaan? Vai pitääkö mennä vaihdelaatikolle asti?
Onko nuo kaikki tarpeellista vaihtaa?
Eihän noissa yksikköhinnat niin kalliita ole, mutta ei viittis turhan takia vaihtaa/-dattaa kaikkia.
Kuinkas se taas onnistuisi peukolonsa kanssa tumpeloivalle amatööriremonttireiskalle?
Pitääkö siinä puoli autoa purkaa, että pääsee vaihtohommiin?
Nimim. "taasko vaihdan turhaan?"
