vito 112 cdi ongelma

[AAPEE21]

Moro.
ostin tommosen "laatu" auton(ainaki mitä foorumilta oon lukenu)vm.2001 .nyt sitte tuli ensimmäinen ongelma: kuorma-auto eesä näytti merkkiä että aja ohi ja lähin kiihyttään rinnalle ja samalla kuulu jotaki outoa ja vito alko pitämään ääntä ja polttoaina haisi sisälle asti.EDC valo palo kans.. pääsin ohi mutta sitten loppu liikut ja vilkut päällä tienposkeen ihmetteleen.ei saanu mittää selevää siinä tienvarressa eikä kehannu siihen purkaa sitä nii hinauspalvelulla pajalle ja purkamaa.oli vasemmalta toinen suutin pompannu pois reijästä.semmosta kovettunutta mustaa paskaa oli suuttimien ympärillä joka paikassa.imuroitiin ja rapsuteltiin ne pois sieltä ja korjattiin se suutin homma siinä ja kasattiin nii se toimi ihan hyvin mutta nyt palaa koetaulussa se valo jossa on renkaan kuva.onko se luistoneston merkkivalo?sievästi oon tännää ajanu kotia ja hyvin tuntu pelaavan.ei tupsutellu suuttimilta.tuo merkkivalo alkoo vaan ihmetyttään että mistä vois vikaa alkaa hakemaan?oliko se egr mikä pittää tulupata välittömästi ku tämmösen auton ostaa jos ei oo jo tulpattu?eikö se oo siinä oikialla puolella konetta ihan imusarjan kylessä?oon täällä tutkinu nuita muitten vito hommia ja jossaki muistan nähneeni juttua tuosta luistonesto valosta. siinä on jo jotaki ongelmia alkuun. kiitoksia heti kärkeen vastauksista.

AP

[atlas]

Eikö ole käyttöohje kirjaa mistä voisi sen renkaan kuvan tutkia kun itsellä ei nyt ainakaan ole tietoa.
Sitten toi egr tulppaus ei ole ihan yksi selitteinen vaan se pitää poistaa ohjelmoinnilla sieltä pois jos sen tulppaa muuten tulee vika tila.
sen voisi laittaa mb-testerin starin nokkaan ja sieltä sen näkisi suoraan onko sen toiminta rajoitettu ja voihan olla että siihen on tehty muutakin esim.imusarja läpät poistettu tai aukaistu....ja jopa lastutettu.

[AAPEE21]

joo tosiaan unohtu sanoa että sitä ohjekirjaa ei oo ku taitaa olla saksasta uitettu ku oli ulkomaalainen rekkari rekisteriotteessa.se oliki vissii isompi homma tulupata se egr.onko se sitte paha homma jollaki ohjelmista poistaa käytöstä vai kannattaako vaan nöyrtyä ja ajella egr vapaana?eka mersu itella nii nuo kikkailut ei vielä oo tuttua hommaa...

[CDI203]

joo tosiaan unohtu sanoa että sitä ohjekirjaa ei oo ku taitaa olla saksasta uitettu ku oli ulkomaalainen rekkari rekisteriotteessa.se oliki vissii isompi homma tulupata se egr.onko se sitte paha homma jollaki ohjelmista poistaa käytöstä vai kannattaako vaan nöyrtyä ja ajella egr vapaana?eka mersu itella nii nuo kikkailut ei vielä oo tuttua hommaa...

Ei ole "paha" homma

[Vito123]

nyt palaa koetaulussa se valo jossa on renkaan kuva.onko se luistoneston merkkivalo?

Sepä se.
Omasta hävisi myös samalla jarruvalot,uusi jarruvalokytkin
rupesi pelittämään.

[AAPEE21]

näytti jarruvalot pelaavan.pittää ootella vapaata v-loppua että pääsee tutkiin lisempää.on nii mahottomasti taas hommaa että ei kerkiä niitäkkää tekkee.ajetaan nyt ku tuntuu muuten toimivan.onko oulussa mb-osalla sitä star lukulaitetta?vehoa en halua miettiäkkään...turbohuolto oli kuulemma kans semmonen paikka jossa on asiantunteva mies hommisa...

AP

[arska10]

Tuolta voit katsella kenellä on Oulussa stari

https://maps.google.fi/maps/ms?msid=215 ... ,23.796387" onclick="window.open(this.href);return false;

[AAPEE21]

moro. nyt se heitti ajaessa EDC valon tauluun ja sammu. suuttimen juuri vuosi ja se korjattiin ja nyt ei lähe käyntiin. välillä hörähtää mutta ei syty. EDC valo palaa ja velipojan delphi piraattitesterin anto paineanturi vikaa polttoaine puolelle. oliko se raili paineanturi joka siellä peikkoilee? starin nokkaanhan se pitäs saaha mutta mitempä muuten sen sinne saa ku lavetti kyytillä. oliko joku herra oulussa joka tekis kotikäyntejä starin kans? onko se ees mahollista? alakaa järki loppuun ku pari päivää taas rassannu eikä oo yhtään viisaammaksi tullu. O-renkaita vaihdettu sinne tänne ja putsari vaihettu kans.