250 turbo D kansi rikki tilalle vaparin kansi mielipiteitä

[Kuningassorvari]

Nyt hajos mersusta hydraulinen venttiilin nostaja. Jonka seurauksena nostajan poteroon tuli älyttömät jälet, ja nokkaan kans. Oon tässä lukenu kaikki turbo vs vapari kansi jutut ja erot on tiedossa.

Mutta jokaisessa viestissä viitataan "kyllä se vaparin kansi kestää maltillisella virityksellä". Mikä on maltillinen viritys mulla on taka pyöriltä mitattu 270 Horse boweria. Sitten aikojen saatossa oon haalinu pari 250 vapari moottoria josta kannen voisin vaihtaa.

Eli kyselisin vähän mielipiteitä laitanko sen vaparin kannen vai kattelenko siihen sen Turbo dieselin kannen.

[Kuningassorvari]

Nii Autohan on tietysti w124 mallia.

[Mika.T]

Toimii ihan normaalisti sillä vaparin kannellakin.

[Kuningassorvari]

Joo siitähän sitä aletaan sitten veistelemään moottoria takas kasaan.

[Zamppa-]

Hehkut on erilaiset. Ainakin itellä on kun on jälkeenpäin vaihdettu vaparin kansi ja paisuntasäiliöstä lähtevälle letkulle ei oo paikkaa valmiina

[Mika.T]

Hehkuissa, kammioissa ja suuttimissa on vuosimalli eroja.

Paisarille lähtevälle letkulle pitäs olla kyllä paikka kaikissa henkilömallien kansissa.