W 210:n takaluukun lukitus kunnossa !

[kari v]

Että tämmönen ongelma:
Kyseisen auton takaluukku jäi ns. " kakkoslukkoon", eli aukaistessa vain toinen lukon vaihe aukeaa ja luukku jää hieman raolleen. Eikä takaisin painaessa/nyrkillä iskiessä kuulu sähköistä "imaisua", vaikka lukko menee painamalla kokonaan kiinni, ja jälleen aukaistessa vaan "yksi" lukitusvaihe aukeaa. Sulakkeet katsoin, (kojelaudan kuskinpuoli/taka penkin alta/konehuoneesta, onkos niitä muualla?), mutta kaikki näytti olevan ehjiä. Staarian en vielä kerennyt käyttää, josko se näyttäs mahdollisen sähkövian ? MUTTA, kun luukku on kiinni, niin on aika hankala ruveta sitä moottoria/sähköjä takaluukun sisältä tutkimaan, kun sisäverhoiluja ei saa irti........oisko apu tietoja ?

[scherer]

Ainakin 211 farkussa on pienen muoviluukun takana vipu, josta lukon saa auki.

[kari v]

Ainakin 211 farkussa on pienen muoviluukun takana vipu, josta lukon saa auki.

Jos tarkoitat sisältä aukaisu vipua, on W 210:säkin, mutta kun ei aukea sisältäkään...

[JOE]

Sitten kun olet saanut luukun auki niin tässä ehkä apuja:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=137935" onclick="window.open(this.href);return false;

[kari v]

Sitten kun olet saanut luukun auki niin tässä ehkä apuja:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=137935" onclick="window.open(this.href);return false;

Niinpä niin, eli ongelma tosiaan on luukun AUKI saanti, ei se korjaus sitten aikanaan...

[kari v]

Staarilla tarkistettu, ei antanut mitään vika/häiriö koodeja mistään, eikä varsinkaan sähköisestä takaluukun "imaisu" moottorista.
Liekköhän tämä foorumin ensimmäinen farkun takaluukun jumiminen ?

[kari v]

Onkohan takaluukun "kiinni imaisu" moottorille oma sulake, vai jonkin yhteydessä ? Ei nyt sattunut ohjeista silmään ja kaikki olen mielestäni läpikäynyt ja vika jatkuu...

[dealer]

Satakaksnelosessa sulake oli sama kuin keskuslukolle. Valitettavasti ei tietoa väykyn osalta.

[kari v]

Tämähän minun pitäs tietää, mutta eipä ole tullut tarvetta, eli onko vielä muuta sulekerasiaa, kuin kojelaudan pääty/kuskinpuoli, konehuone/kuskinpuoli, takapenkin alla...?

[arska10]

Tämähän minun pitäs tietää, mutta eipä ole tullut tarvetta, eli onko vielä muuta sulekerasiaa, kuin kojelaudan pääty/kuskinpuoli, konehuone/kuskinpuoli, takapenkin alla...?

Eipä noita sulakkeita ole muualla sitten kun apukuskin puolella konepellin alla siinä mustassa laatikossa, mutta noiden ei pitäisi tuohon vikaan vaikuttaa, mutta kannattaa tsekata nekin

[kari v]

Tämähän minun pitäs tietää, mutta eipä ole tullut tarvetta, eli onko vielä muuta sulekerasiaa, kuin kojelaudan pääty/kuskinpuoli, konehuone/kuskinpuoli, takapenkin alla...?

Eipä noita sulakkeita ole muualla sitten kun apukuskin puolella konepellin alla siinä mustassa laatikossa, mutta noiden ei pitäisi tuohon vikaan vaikuttaa, mutta kannattaa tsekata nekin

Kiitos, siis vielä yksi mahis ja illalla tutkimaan...

[illinois]

oletko tarkistanut että se klipsu siellä rekisterikilven yläpuolella palautuu. Tuppaa jäämään jumiin "auki asentoon".

[kari v]

oletko tarkistanut että se klipsu siellä rekisterikilven yläpuolella palautuu. Tuppaa jäämään jumiin "auki asentoon".

Kyllä sitä läpykkää on rampattu ees-taas, menee edelleen lukkoon/kiinni kun oikein painaltaa/iskee nyrkillä ja avautuu vain "ekaan lukkoon"...ja sähkö imaisua/aukaisua ei kuulu...

[sompio]

Villi veikkaus että vika on mekaaninen eli lukko ei aukene niin paljoa että rajakatkaisimet toimisivat jolloin imumoottori toimisi.
Saatan olla kyllä täysin hakoteilläkin.
Onko kokeiltu siten, että silloin kun se on siinä ns. tuulihaassa niin sisältäpäin voimakkaasti jaloilla työntäen ja rynkyttäen avittaa?

[kari v]

Villi veikkaus että vika on mekaaninen eli lukko ei aukene niin paljoa että rajakatkaisimet toimisivat jolloin imumoottori toimisi.
Saatan olla kyllä täysin hakoteilläkin.
Onko kokeiltu siten, että silloin kun se on siinä ns. tuulihaassa niin sisältäpäin voimakkaasti jaloilla työntäen ja rynkyttäen avittaa?

Jep, näin minäkin olen arvellut, kun sulakkeet on kaikki ehjät. Täytyy varmaan ruveta "murtautumaan" kontin pahvin läpi..

[sompio]

Ei kai farkussa konttiin pääsemiseksi vielä tartte pahveja murtaa? Irrottaa vaan sen peitteen takakiinnittimistään niin silloin pääsee jaloilla, selällä penkintaustasta tukeaottain, tosissaan rysäyttämään.
Itsellä kyseinen vaiva oli kun joku mutteri oli vierinyt sinne koloon jossa lukon vastalenkki on. Kylläkin silloin oli kyseessä W124 farkku, mutta taitaa olla sama systeemi noissakin W210 farkuissa.
Täytyi muuten pää punasena työntää ja rynkyttää ennen kuin laukesi auki.

[kari v]

Luukku on AUKI ja kaikki PELAA ! Kiitokset sompiolle vinkistä . Elikkä, apuri piti ulkopuolelta luukun kahvan läpykkää auki asennossa ja minä kontissa sisäaukaisu kahvaa ja samalla työnsin jalalla. Auki lähti ja löytyi pieni KIVI auton puolen vastakappaleen vierestä ! Kivi pois ja lisäksi WD-40:stä lukkoon ja hyvin pelittää.

[sompio]

Eipä kestä kiitellä. Hyvä että tuli kuntoon halvalla.