om606 imusarja?

[väinämöinen]

pieni imusarja kyssäri viisaammille.
tilanne on nyt semmoinen että joudun tilanahtauden takia muuttamaan imusarjaa melko rankasti ja tarkoitus on pyöräyttää satsi siihen kannen päälle.
meneekö jo ihan hulluksi jos vedän jokaisen kanavan omalla pillillä painekoteloon?
laippa on helppo tehdä ja pyöräyttää rosterista pillit oikeelle ärrälle että painekotelo sattuu nätisti moottorin päälle mut toimiiko tuommonen sätös lainkaan?
yläpuolella on hyvin tilaa reilullekkin painekotelolle.
nii ja ei oo kyseessä h-auto projekti vaan kone on siirtymässä pieneen maasto kuormuriin

[atlas]

Tuleekos se pleniumilla vai pelkkä kotelo?
Tuleeko otettua miten paljon voimaa?
Voihan olla että toteutuksesta riippuen tietyn tehon tavoittelu jää ......
Jos mitetti että yksi putki kotelolta joka haarautuu kahteen niin ahdistus tulee ennen haaraa mutta omilla putkilla ei tule paineen alemtumaa mutta kaikki riippuu syöttöputken koostakin ja pituudesta.
Jokaiselle oma ..luulisi olevan työläämpi tehdä.

[väinämöinen]

oishan se mahdollistatehdä pleniumillakin mut en vielä tiedä kun ajatus on niin tuore. jos teen pleniumin ni se vois olla irroitettava pillistöstä.
ajatus reseptinä imusarjan laippa rosterista, kaarevat pillit ja siihen vielä laippa mihin saa alumiinisen kotelon pultattua.
työläshän tuo on tehdä ja siksi kysynkii että onko vaan paljon turhaa vaivaa.
pillistö on helppo tehdä samaan mittaan yms.
nii ja eihän se tehokaan ikinä haitaks oo

[atlas]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 35&t=96395" onclick="window.open(this.href);return false;

[väinämöinen]

tuon topikin mie oon jo lukenukkii edes takasii mut ei oikein ollu semmosta mihin tuota säkkipilli projektia ois verrannu

[atlas]

Kokeile..kuka kieltää.
Muutenkin kun miettii miten paineistettu ilma liikkuu niin se pitäisi ahistaa johonkin joka jakaa sen suoraan pillistolle..eli tämä plenium.
sitten jos kotelosta tulee yhdellä putkella kannelle josta se haarautuu imukanaviin niin painelaskee....Eli tollanen yhden kanavan yksiputki voisi ollakin ihan jees..paine pysyy vakiona ja ei haaraudu.Toi haarautuminenkin pitäisi olla tosi terävä y-haarautuminen ettei pyörteitä synny.
Jos ilman virtaus muuttaa vähänkään suuntaa se jarruuntuu virtausnopeudessa suoraan putkikeen/linjaan nähden.
Kotelollakin se paine on suurimmillaan jossakin mutkassa perä päässä ja alkupään pytyt saa pyörteytettyä ilmaa pienemmä paineella ja täytös huono..toisekseen se tehokkain sylinteri sitten kärsii eniten tai jotain hajoaa.

[väinämöinen]

no eihän siinnä auta kun kokeilla
pitää sit laittaa mutama kuva kun kerkee tuon alottaa, vielä on niin paljon muutakin mikä pitää myös tehhä.

[väinämöinen]

näkyyhän noita vastaavia virityksiä olevan maailmalla muitakii ni tuski tuo täysin metsään menee
huomenna siis tiedossa laippa showta ni pääsee pillistöä hahmottelemaan.