Naputus / öljyt 200d -93

[lehtoki]

Tästä on keskusteltu vuosia ja taas vuosia, mutta vielä kerta...

725 tkm ajettu 124 200D. Venttiilikoneisto naputtaa kylmänä ja kuumana, mutta ei "juuri lämmenneenä". Juuri lämmennyt moottori käy nätillä äänellä. Myös lämmitetty moottori käy nätillä äänellä kylmänä. Öljyt olleet viimeiset 200 tkm Mobil 1, ensin taisi olla vähän aikaa 5w - 40 joku Higher Mileage (Mobil) ja muuten normaali RF 5w - 50. Laitan vaihdossa moottoriin 6 litraa, jolloin öljyn pinta on ehkä aavistuksen puolivälin yläpuolella ylä- ja alamerkkiä. 10 tkm päästä vaihdan öljyn, eikä sitä tarvi lisätä. Ei savutuksia tai minkäänlaista rynkytystä kylmäkäynnistyksissä tms. Alle 1000 km ajan öljynvaihdosta käynti on jokseenkin sievää myös kuumana.

Ostin hiljattain BMW 530d:n. Kilometrit pian 400 tkm. Erittäin kauniskäyntinen kylmänä, lämpimänä ja kuumana. Myyjä kertoi käyttäneensä autossa Valvoline Synpower 5w-30 öljyä. Muutaman viikon aikana minua on ruvennut kiinnostamaan tämä öljyasia enemmänkin. Toisessa autossa on Mobilit, jota aina tyrkytän kaikkiin autoihini, ja tässä viimeisessä ostoksessa Valvolinet, joita tosissani kammoksun.

Täysin erilaiset autot ja moottorit keskenään, joten eivät mitenkään voi käydä samalla äänellä molemmat. Kuitenkin, toinen ronksottaa ja toinen vain kehrää. Kertokaa viisaammat, missä määrin öljyt vaikuttavat näihin ilmiöihin? Tuskinpa mikään moottori kehrää rauhallisesti ja hiljaa, jos öljy on ihan mitä sattuu?

Ihan varsinainen kysymys onkin nyt se, mitä mieltä olette Valvolinen öljyistä Mersun W124 dieselmoottoriin? Onko omakohtaisia kokemuksia, ja oletteko käyttäneet 5w-30 vai 5w-40 Valvolinea? 200D ei muutu 530D:ksi millään öljyllä, se on kyllä varma juttu...

[nylaka]

Hei !
Entäpä mitä mieltä 300D om 606 24v:hen joko Mobil 1 tai raskaan sarjan Mobi Delvac

[GMB]

Vaihdappa tohon meseen kansipahvi ja sen jälkeen on sama mitä kasvirasvaa sinne kaadat ni eipä nakuta.