Ylijännitesuojasta vielä kysymistä

[Rieskale]

Eli 99%:n varmuudella on tuo ylijännitesuojan rele/sulakkeet menny tuosta coupesta, mutta yks juttu olis vielä, johon en haulla törmännyt.

Eli oireet ovat tyypilliset:
-tyhjäkäynti ihan olematon, niinkuin kävis viidellä (350-500rpm)
-abs-valo syttyi
-auto starttaa kylmänä hyvin, välillä lämpimänä saa kihnuttaa, mutta joka kerta on lähtenyt ekalla

mutta auto teki myös niin, että kun antoi kaasua kone otti kierroksia, mutta kävi pätkien ja ajossa nyki tasaisesti. Voisko se johtua ECU:sta sitten? Eikös se ylijännitesuoja suojaa myös ECUa?

Mutta nyt meen tarkasteleen sulakkeet, toivottavasti vika on niissä...


E: sulakkeet olivat ehjät ja vika hävis, kun starttasin auton uudestaan. Eli luultavasti se itse rele nyt temppuilee siellä? Oli muuten joskus vaihdettu se systeemi, kun ei oltu viitsitty kiinnittää sitä mihinkään, vaan oli vapaasti irti siellä akun takana

[Rieskale]

Eli vika on ollut vaan yhden kerran. Kaiken muun lisäksi, kun vika ilmeni, oli stereot melko lujalla. Jos ne ois sattunut vaikuttaan tuohon virtapiikkiin ja esim. ylijännitesuojan sekoiluun???

[juha]

Ylijännitesuojarele on näissä bensavehkeissä aika yleinen vikakohde, ohessa ote uutisryhmästä alt.auto.mercedes :


Pull the old relay and check the part #
If it is 000 540 53 45, it is the old style.
Mnfg. by "Siemens"
The replac ment is 000 540 67 45.
[ not Siemens]

Also, check the fuse on top.

There are electrical diagnostic test for the circuit, but I have found the
easy way to test the OVP is to give it a couple of light "Taps" when you can't
start the car.
Then she will start if relay is in question.
VERY common problem...

[pyhimys]

viat ovat tyypillisiä ylijänneitesuojalle.
Itselläni poistui ylijännetesuojasta johtuvat viat käyttämällä sulakkeita pois, eli taisi olla lähinnä kosketusongelmia.

[Rieskale]

Nyt on toiminut kyllä ihan ok kun itekin käytin vain sulakkeet pois.