Eberspräherin käyttö

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
Avatar
MikaVeee
Mersumies
Mersumies
Viestit: 700
Liittynyt: Pe 13.02.2004 22:56
Paikkakunta: Turku

Eberspräherin käyttö

Viesti Kirjoittaja MikaVeee »

Heip !

-86 Benziiniautossani on Eberspräherin
vesilämppäri. Ohjaamossa ei ole kuitenkaan
minkäänlaista kellokytkintä, ja kyselisin että
voiko tämä toimia ilman kellokytkintä, vai onko
edellinen auton omistaja sen nypännyt pois ?

MikaV
Avatar
Mariini
Mersumies
Mersumies
Viestit: 778
Liittynyt: Pe 09.07.2004 19:54
Paikkakunta: Länsirannikko

Viesti Kirjoittaja Mariini »

Luultavasti toimii niin, että menee päälle kun auto käynnistetään ja nopeuttaa lämpenemistä ja sammuu koneen tullessa käyntilämpötilaan. Näin tekee ainakin BMW ja aiheesta on porattu esim: Tuulilasin forumilla, koska pemarin lämppäri ei edes kytkeydy päälle kovilla pakkasilla eli juuri päinvastoin kuin pitäisi... Saksalainen inssi on järkeilly, että eipä pistetä sitä syömään akkua talvella....

Jos kellon saat tuohon kytkettyä niin asennuta ihmeessä. 15min eeperiä tai wepastoo jäätävälläkin kelillä tekee käynnistyksen siedettävämmäksi koneelle kuin raaka kylmästartti. Mieluusti 30min tai enemmän, 15min hätätilassa kun on pakko lähtee.
Tiedät paikan, kokeile
Turbocompound
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 471
Liittynyt: To 12.02.2004 20:35
Paikkakunta: Tukholma

Viesti Kirjoittaja Turbocompound »

Moi, veikkaisin että kellokytkintä on postettu.
Ei tartte "kellokytkintä" toimiakseen mutta ainakin jokin käynistys nappi,vipu täytyy olla.

Katsele tarkemmin mikä lämmittäjä sulla on niin on paljon helpompi vastata/ottaa selville asioista kuin tällaisella yleis vastauksella.
On monta eri tyypistä vesilämppäriä joihin kaikiin saa tietoa joko Eberspächerliltä/netistä kun tietää mistä on kyse. :wink:
A170cdi-00 1999-
Avatar
MikaVeee
Mersumies
Mersumies
Viestit: 700
Liittynyt: Pe 13.02.2004 22:56
Paikkakunta: Turku

eberi

Viesti Kirjoittaja MikaVeee »

Moip !

Minkäännäköistä katkaisijaa ei ole..tai sitten en ole löytänyt sitä.

Tyyppitarra oli päältä aikalailla kulunut, seuraavat numerot
löytyivät siitä:

*010424* luultavasti valmistusnumero
SP200AB15 <- onko tämä mallinumero ?

Voin ottaa kuvan ja lähettää sähköpostissa jos joku haluaa
nähdä tarkemmin.

Terkuin Mika V
Turbocompound
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 471
Liittynyt: To 12.02.2004 20:35
Paikkakunta: Tukholma

Viesti Kirjoittaja Turbocompound »

Juu, unohtui sanoa että jos se on yhtä "vanha" :wink: kuin auto ja vielä ollut käyttämättömänä niin se ei todennäköisesti toimi ainakaan ennen huoltoa.
Nuo vanhat eberit ovat semoisen termospullon näköisiä ja vempeleet sun muut siinä ympärillä.

Kanattaa olla "varovainen" ja käydä läpi sen KUNTO ennen kun tai jos laittaa toimintaan.
Katella palotilaa "ehjä ja hyvä",hehkutulppa,muut sähköt ja polttoaine puoli jne....

Ei kait se silmille räjähdä, mutta voi se syttyä palamaan ... :)
A170cdi-00 1999-
Vastaa Viestiin