Kansiremppaa + muuta...

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
Avatar
penax
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 206
Liittynyt: Su 06.07.2003 21:10
Paikkakunta: Kyrönmaa

Kansiremppaa + muuta...

Viesti Kirjoittaja penax »

Moi taas

Tulin juuri TI-korjaamolta.Vaihdettiin meseen kannentiiviste kun alkoi pikku hiljaa pukkailemaan nesteitä pihalle hukkaputken kautta.

Kannen plaanaus ja koeponnaus sekä imusarjan tiiviste maksoivat 170 € Hiomo K. Isokankaalla Vaasassa. Kannentiiviste 50 € ja pultit 30 € sekä halliaikaa 12 h, niin siitä tuli yhteensä semmoinen 300 € juttu.

Kyllä se vähän tuppaa harmittamaan kun mersunhan pitäisi olla umpirautaa.
:D

No mutta sitten aiheeseen. Rempan päätteeksi huomasin että tasonsäädön hydraulisäiliö oli mennyt lähes tyhjäksi. Pumppuhan sijaitsee nokka-akselin jatkeella ja oli rempan ajan irti ja roikkui pari päivää pohjamuovin päällä letkujensa varassa säiliön öljypinnan alapuolella. Olin löysännyt pumpun kaksi lyhyempää ruuvia tarpeettomasti joten ilmeisesti öljyt olivat valuneet hallin lattialle. Lammikoita ei ainakaan näy alla...

Öljy on käsittääkseni Mersun omaa erikoisöljyä, mutta uskaltaako säiliöön tilapäisesti lisätä tavallista hydrauliöljyä?

Ollaan lähdössä huomenna Lappiin eikä paikallinen Veho ole sunnuntaisin auki. :( :(
penax

Kalusto:
BMW 525dA Touring -08
Skoda Octavia 1,6 TDI CR -12

Exät:
Toyota Corolla dieselfarkku -99, muutettu pakuksi kesällä -13, MB 250 TD -89, VW Passat 1,9TD -94, VW Jetta 1,6D-85, VW Golf 1,6D -85, Ford Transit bussi -90
Toyota Carina -86, VW Transporter bussi -88, Lada 1200 -85, Mitsubishi Space Wagon -87
Peugeot 504 Familiale -79, Peugeot 504 Familiale -75, Renault 12 -69,
Peugeot 404 -69,Morris Marina 1,5D -71, Leyland Sherpa D -75, Fiat 600 -71

Tilanne päivitetty 12/2021
Avatar
Mihaline
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 383
Liittynyt: To 17.04.2003 13:58

Viesti Kirjoittaja Mihaline »

Ihan normaalia ZH-M:ää olen käyttänyt öljynä tuossa persiinkorottimessa&lukkoperän härveleiden öljysäiliössä
MB 300D, MB 380 SEC, MB S600C.
Avatar
penax
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 206
Liittynyt: Su 06.07.2003 21:10
Paikkakunta: Kyrönmaa

Viesti Kirjoittaja penax »

Mihaline kirjoitti:Ihan normaalia ZH-M:ää olen käyttänyt öljynä tuossa persiinkorottimessa&lukkoperän härveleiden öljysäiliössä
Mitä tuo ZH-M on suomeksi?
penax

Kalusto:
BMW 525dA Touring -08
Skoda Octavia 1,6 TDI CR -12

Exät:
Toyota Corolla dieselfarkku -99, muutettu pakuksi kesällä -13, MB 250 TD -89, VW Passat 1,9TD -94, VW Jetta 1,6D-85, VW Golf 1,6D -85, Ford Transit bussi -90
Toyota Carina -86, VW Transporter bussi -88, Lada 1200 -85, Mitsubishi Space Wagon -87
Peugeot 504 Familiale -79, Peugeot 504 Familiale -75, Renault 12 -69,
Peugeot 404 -69,Morris Marina 1,5D -71, Leyland Sherpa D -75, Fiat 600 -71

Tilanne päivitetty 12/2021
Avatar
lai
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 239
Liittynyt: Ke 27.08.2003 08:25
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja lai »

Jos on kiire lähteä Lappiin niin veikkauksena heitetään, että se on Citroenin vihreää hydrauliikkanestettä, jota pitäisi löytyä kyllä "hyvältä" huoltoasemalta.
w124 200D
Alfa Romeo 164 TS/91
MF 165/69
Mazda B2200 87
Avatar
Mihaline
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 383
Liittynyt: To 17.04.2003 13:58

Viesti Kirjoittaja Mihaline »

Sitikan neste on LH-M:ää tuon litkun toiminnasta ei mitään havaintoa, mutta ZH-M on ilmeisesti ihan normaalia hydrauliikkaöljyä, ohutta väritöntä litkua...Febi/bilsteinin valmistetta näkyy olevan omakin purkki joka on autotallissa...
MB 300D, MB 380 SEC, MB S600C.
Vastaa Viestiin