OM605 rakentelua(Väyrysen renkaan vaihto)

[Bryggi]

Hmm, jotenkin on "raikkaamman" oloinen tuo uusi moottori. Alhaalta puuttuva sitkeys ei vaivaa enää. vaan murnittaa menemään tyhjäkäynnillä ja anta laskea 500rpm kierrokset ennenkuin stumppaa. nyt alkaa olemaan makea kone metsään. Eilisen yön pohdinnan jälkeen pakko kai se on uskoa ja ynnäillä 1+1=11 eli ykkösen runneria kun mittasi tyhjäkäynnillä niin oli 5-7astetta kylmempi kuin muut runnerit. eli prosenteissa noin 8% luokkaa. pistin sen aina viskon piikkiin kun se puhaltaa vieressä ja jaahdyttää pakosarjan pintaa. Imusarja oli yksinkertaisesti liian pieni tilavuudeltaan ja ykköseen pakottava puhallus, jonka takia se pyöri viileämpänä kuin muut. ja näin ollen aiheutti kuormitusta ahdoillakin eniten sille. Myös kovat kulutukset yms johtuu siitä kun pari sylinteriä tekee suurimman työn.?? Luulisin ainakin olevani jäljillä. Mutta juuri tultiin ajelemasta ja pakkohan se on todeta että makiasti kulkee, voi ajaa hallitusti pidoilla ja lukot päällä, tai sitten lurttu pohjassa Aim&shoot periaatteella

[Bryggi]

Renkaan vaihto karkasi käsistä. Auto pestynä ja atomeina pajalla odottaassa aurinkoista keliä milloin pääsee hiekkapuhaltamaan takakaaret ja helmat.
Raptecilta tullu avari maski myös odottaa asennusta. Onpahan illoiksi tekemistä kun tuo monivena toiminut kuin ihisen mieli jo toista viikkoa

Virosta tilattu uusi etupuskuri ja takapuskurin lista, ja samalla tietty cruiseriin uusi iso kytkinlevy yms pikkukivaa.
esim valojen alle uudet muoviosat 10€ kpl

[Bryggi]

Siitähän se alkaa, tiedä vaikka jotkut 17-18 tuumaiset kesävanteetkin kulkeutuisi pajalle ennenkuin auto kasassa. Kaarimankelille tulee jokatapauksessa töitä ennen maalausta

[Bryggi]

Väykky hiekkapuhallettu. Pakko myöntää että melkoisen vähän oli kukkaa loppupeleissään, ja reikiä ei löytynyt onneksi.. Pintaruostettta senkin edestä.

Harmittavan hyvin pelannut cruiseri uudella koneella. kulutuskin tippunut aika paljon.
Nyt on matkaajossa tullut pari kovempaa ohitusta ajettua ja olen ihan kokeilumielessä kierrättättänyt konetta yli 4000rpm, hurjaa eikö totta.
Seurasin sitten pakopaineita ja pysyivät hyvin hallinnassa. Mutta siinä 4200rpm kohdalla tulee täydellinen puutuminen kuin löisi auton sammuksiin, kaasun löysäys ja putkesta tulee ustaa reilsuti ja antaa sitten jatkaa kiihdytystä pintakaasulla, jos heti painaa kaasun taas pohjaanb niin sama homa edessä..
Myös semosien huoasin että oottorin ääni häviää kokonaan kun tuo puutuminen käy?
Loppuuko koneelta ilma orkkis suodatimelta, vai polttoaine? polttoaineeseen en itse usko kun sitä hiiltä tulee heti kun kaasun löysää ja jälleen lähtee kiihdyttämään?

Pitänee kokeilla sähköistä siirtopumppua väliin jos se sillä alkaisi pelaamaan. Onko muita ideoita/ehdotuksia

[jekku90]

kirkas savu= ruoka loppuu
musta savu= liikaa soppaa (luetaan: lisää painetta/ilman suodatin mäkeen )

[PTracing]

Tuskin polttoainevajausta jos savuaa, ennemminkin pakopuoli menee tukkoon. Eikös tässä ollut joku pieni ahdin?

[Bryggi]

Pieni on ahdin, mutta ei se noin ole aiemin oireillut, reilusti sinne 6000rpm voinu ajaa ilman pakopaineiden karkailua mahdottomaksi.

Taitaa imuputki suodattimelta turbolle mennä lyttyyn kun alkaa kone vaatimaan ilmaa. Päättelin tätä sillä kun motarilla leikin tuolla autolla ja kiihdyttelin siihen 4000rpm tuntumaan kun alkoi kone hyytymään, väliutön löysäsy ja heti uudestaan, nyt hävis vedot ja ahdot jo 3000rpm. eli alipainetta oli vielä ja putki osittain lytyssä.

Huomenna pitää koulun jälkeen tekasta joku panta millä näkisi meneekö se todella lyttyyn. Ei tuossa hiekka sonta asfaltilla ilman suodatinta uskalla ajaa.

PS.vanteen ostettu väykkyyn, ja sunnuntaina hakemaan ne. hillityt orkkisvanteet koossa 17.
Tänään vetelin paljaalle pellile epoksit pintaan ja huomenna pääsis parit parkkipaikkakolhut oikomaan ja mahdollisesti jo pohjamaalin vetämään päälle. Alkaa olemaan jo niin hhirvee autokuume ettö pakko saada väykky nippuun ja kiertoon ettö pääsee uuden ostoon

[Bryggi]

Tuli fiksattua sekin puutumisongelma. koulussa köäydessä ostin samalla uuden suodattimen ja sitä kotimatkalla ihmettelin ja totesin että se muovihässäkkä ja ne pikkusiivekkeet vie yli puolet suodattimen imupinta-alasta.
siitä reilusti kehältä 2/3 osaa pois ja loppu osan kohdistin siihen snorkkelin tulokohtaan mikä kattaa tuon muoviosan jotta ei ime suoraan vesiä ja tomuja vauhdilla siihen suodattimeen.

Nyt on oireet poikessa ja kärsii vedättää iloisesti sinne reippaaseen viiteen tonniin. Hävisi se 1bar ahdoilal savutuskin kun alkoi astma helpottamaan potilaalla. Jälleen on takasilla liukasta hiekkatiellä:D

[Bryggi]

Vanteet noudettu väyryseen ja parkkipaikka lommot kittailtu ja epoxit vedetty helmoihin ja kaariin. tiedä vaikka huomenna jo pohjamaalia pääsee vetämään niskaan

[Bryggi]

Noniin, jotain tullut mersun kanssa näperrettya vihdoinkin, tuli cruiseri myytyä eteenpäin ja hommattua tilalle enduro pyörä. mennyt aika siihen puuhasteluun.

Mutta eiköhän sitä Väykky ole jo myynnissä viikon parin sisään kun saan käytettyä sen sisutapesussa iisalmessa.

Kummasti tekee ilmettä tuo uusi kiiltävän musta ja hillityt kromit.
Varastossa odottaa vielä uudemmat avarin 5puola vanteet.

[jekku90]

rakentaa ensin hulluna ja myydä pois

[Bryggi]

Rakentaminen on se juttu minulle

Eikä offroadia kerkee ajaa ja tuommoista wäykkyä ei kehtaa mehtäreissuille viedä.
Pitää olla nelikko käyttiksenä. Mukavata hermolepoo tuo väykyn hiplaaminen. Ja omaan silmään alkaa näyttämään jo hyvältä noinkin vanhaq auto. jospa se kaupaksi menis helpolla.

[Bryggi]

Noniin, Vermo kaaret ja ensivuonna kuninkuusraveihin niin ei ystäviä puutu.
(Auto myynnissä)