w124 asd valo

[jussi2]

Jarruvalokytkin, ylijänniterele vaihdettu mutta asd valo palaa, olisiko Päijt-Hämeen alueela kunnollista testeriä jossa vika varmasti selviää.

[Nozki]

En ole Päijät-Hämeestä, eikä mulla ole testeriäkään, mutta varmasti auttaisi, jos kertoisit tarkemmin, millainen auto on kyseessä.

Varmaan tiedätkin tän koodiston:
http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... gnostiikka

ja jos autossasi on se perinteinen 8-napainen diagnoosipistoke, niin siitä tuskin saa pihalle mitään muita vikokoodeja kuin nämä, edes millään erikoislaitteella. Tai en ole ainakaan sellaisesta kuullut. Sitä uudempaa bensamallien pistoketyyppiä en tunnekaan tarkemmin, että onko siinä nyt sitten esim. mahdollisuus laittaa joku testeri, jolla asioita saisi enemmän selville.

[jussi2]

Joo kyllä olen, kytkimen vaihdoin ensimmäisen kerran vuosi sitten ( motonet ) sain kuittailla noi 25 kertaa sitten sammu,
nyt kytkin oikein Veholta ja yj,rele Kl,stä, eikä sammu. Onkohan neste määrä kuinka tarkka asd järjestelmässä. Auto 300E vm.92

[Jari Ke]

92:ssa kait on paineakku siellä apparinpuolella takaistuimen kohdilla. Siitä kun kalvo menee ni saattaa sytyttää valon. Ota se paineakku irti ja jos sisältä tulee öljyä reippaasti on rikki.

On sitte tän näköinen Öljyä sopii enempi kuin 1 desi

Alla kuva miten kalvon pitäisi olla (Oikeasti kalvo on paineistettu) (öljyä tulee vain vajaa ruokalusikallinen)

Ja sit kuva jossa näkyy leikattu "kansi"

[jussi2]

Kiitti vinkistä kerran jo kattelin sitä ulkoapäin näytti ihan riimalle,irrotan oikein ja rupeen tukkimaan,menee varmaan maanantaille,
ilmotan kävi.

[jussi2]

Terve!

Öljyä tuli noin 2-3 desiä,olisi mielenkiintoisa kokeilla varmasti ehjällä,täytyis vaan löytää.

[Jari Ke]

Terve!

Öljyä tuli noin 2-3 desiä,olisi mielenkiintoisa kokeilla varmasti ehjällä,täytyis vaan löytää.

On taatusti rikki. Varmasti ehjän löytää KL-varaosilta

Toi tarttee ollla ehjä jokatapauksessa jos lukkon haluaa toimivan kunnolla. Jos ilmaa pääsee sopivasti niinkun nyt on ilmeisesti käyny niin se kolmiovalo oikkuilee. Siitä omaanikin tiesin alkaa epäilemään. Valo ei tosin palanu jatkuvasti mutta valon käyttäytyminen muuttui poikkeavaksi. Laiton uuden ilmasin perän lukon kunnolla ja siihen loppu oikkuilut.

[jussi2]

Iso kolmiovalo kyllä sammuu kun moottorin käynnistää,muta pieni neliövalo jää palamaan KL-kyllä saa tilaamalla joutuu varttumaan 1-2 viikkoa.

[jussi2]

Terve!
Saan loppuviikolla uuden paineakun. Hyvä varma tapa asd järjestelmän ilmaukseen.

[Jari Ke]

Terve!
Saan loppuviikolla uuden paineakun. Hyvä varma tapa asd järjestelmän ilmaukseen.

Avaat sen ilmausnipan ja vedät putken siitä tyhjään pulloon ja nostat auton takapään ilmaan (kummatkin renkaat) vaikka siitä perämötikästä Sit auto käymään ja hetken perästä päästät takapyörät pyörimään Annan pyöriä 4 - 5 sekuntia pysäytät odotat vaikka noin 10 sek ja taas sama homma takapyörät pyörimään hetkeksi pysäytät odotat jne.

5 kertaa kun teet noin käyt kattomassa paljonko öljyä tuli lisäät säiliöön uutta öljyä. Vajaan litran itte valutin tolleen niin vaihtuu öljyt samalla ja ilmat tulee pois.

Kait tuohon muitakin konsteja on mutta samalla näät alkaako ASD valot toimimaan oikein.

[jussi2]

Terve!

Paineakku vaihdettu, ilmattu useita kertoja mutta öljyä ei tule yhtää vaikka ilmaruuvi on kokonaan pois enkä saa asd neliövaloa sammumaan,
mitäköhän pitäis tehä seuraavaksi, alkaa jo oikeesti ketuttaa. Olisiko kuitenkin mangneetiventtiili, minkä näköinen, missä sijaitsee.

[jaakko.putkisaari]

Jos oikein muistan,niin mankulle meni ainoastaan johdot sinne taakse,tuo auttanee tunnistuksessa!?Johdon liitos löytyy takapenkin alta apparin puolelta tuosta saat mankun mitattuakin.En nyt lonkalta muista noita mittaus arvoja jahka ehdin tallille,niin voin tarkistaa oliko tuossa manuskassa mainitaa mangneetti venttiilin mittaus arvoista.

[jussi2]

Terve!
Tuli mangneetiventtiili mitatua näytti 6,1 ohmia sisäistä jännitettä, ja pakko ohjauksella ohjaimen navasta 10 vehttiilli nahsuu auton virran ollessa
päällä, mutta kun laitan ohjain yksikön paikalleen ei tapahdu mitään nahksahtelua kun virtaavainta kääntää, olisko sittenkin epäiltävä ohjain yksikköä.

[Jari Ke]

Saapihan tandempumppu öljyä? Niitä on ollu sellaisiakin ongelmia että pumpulle tuleva putki taitoksissa/tukossa tai säiliössä oleva sihti on ollu tukossa niin ettei pumppu saa öljyä kunnolla --> ASD ei pelaa/ilmaannu. Itte en ole kurkannu imuputken pulelle säiliöön että onko siellä sihtiä eikä mutenkaan ole tarvinnu tätä puolta rassata joten kuulopuheita kirjoittelen.

Mutta nyppää se säiliöltä tuleva imuputki irti pumpun juuresta että näät saako pumpu öljyä. Pumpun akselilla on myös suojasokka ylikuormatilannetta varten ja jos sokka on poikki koko pumppu ei pyöri vaikka ohjaustehostus toimiikin. Painepulelta pitäis tulla öljyä paineella aina kun pumppu pyörii.

En muista kuin yhden tapauksen foorumilla että ko sokka olis ollu poikki joten siltä pohjalta mutta öljynsaantiongelmia on ollu. Jos sokka on poikki niin vaatii pumpun purkamisen. Räjäytyskuvia kyllä löytyy Foorumilta

Edit: pakko vielä vaikka ootkin vaihtanu että onhan jarrukytkin varmasti ehjä?

[jussi2]

Tere!

Luulen että pumppu saa öljyä,kun pakko ohjauksella navasta 10 mootori käydessä ilmausruuvista tulee öljyä,
jarrukytkin on ehjä vehon tiskiltä haettu alkuperäinen.

[iso-Timppa]

Minulla oli tandem-pumpun hydr. pumpun sokka poikki.
Sen huomaa, että hydr. nestesäiliö täyttyy. Paine-ero muistaakseni hydr. 110bar ja ohj. teh. 90 bar, eli jos toisella puolella paineet puuttuu, niin öljy vuotaa stefan läpi toiselle puolelle. -92:een sai muutama vuosi sitten korjaussarjan marmoritiskiltä, olisiko ollut n.90-100Eur? (Pussissa muutama stefa ja o-renkaita, sekä pari putkisokkaa).

[iso-Timppa]

En muistanut mainita, että itse putsailin asd-releen pohjaosan (se mihin rele painetaan) jossain tilanteessa, kun valo paloi? Joka silloin auttoi.

[jussi2]

Pohja putsattu edelleen palaa.

[veskola]

No eikös ne vikakoodit kannata nyt lukea, se on helppo homma, eikä vaadi mitään kuusenalusia tai tietokoneita. Joskus itse ne luin ja vilkkuvalo kertoi heti mikä sitä närästi. Kun jos siellä keltainen valo syttyy niin pitää siellä kaiketi vikakoodikin silloin olla.

Ne mitä tuossa heti ehdotettiin: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 94#p927494" onclick="window.open(this.href);return false;

[jussi2]

Vikakoodit tarkastettu ekana 8 vilkausta kytkin vaihdettu, mangneettiventtiili kunnossa (mitattu sisäinen vastus 6.1 ohmia).
Jos on jotain muita mittaus-tarkastus toimia/tapoja ilmotelkaa ihmeessä.

[Kekkeruusi]

Ettei se itse ASD-rele olisi tullut tiensä päähän.
Näiden muiden ongelmien ohella ei kuulemma ole mitenkään harvinainen vika kaikesta huolimatta.
Se(kin) on ihan kuluva osa, kuten muutkin releet.
Ennenkuin purat puoli autoa

Jos saat jostain testiä varten lainattua relettä, niin selviää sekin kertaheitolla.
Uusi ainakin Veholta maksaa niin maan pirusti..muistaakseni.

[veskola]

ASD "rele" on itseasiassa eräänlainen elektroninen tietokone, ei kuluva rele.

Onko mitattu magneettiventtiilin johdotuksen kunto ASD releelle saakka. Hojto poikki -> vikakoodia pukkaa. Nyt pitäisi tutkia missä nastoissa tuo kuutisen ohmia siellä pitää näkyä. Selvinnee jostakin mersun tietokannasta star/epc miehiltä.

[Qzaz]

Kai muistit samalla nollata sen vikakoodin?

[jussi2]

Terve!

Vika korjaantui.
Muutama tosi nopea napautus napojen 1-5 välililä,ja sitten pitkään noi 1.5-2 minuuttia kuului selvä releen napsahdus jostain tulipellin kojelaudan
tietämiltä en kerinnyt paikallistamaan,jonka jälkeen neliövalo sammui, ja nopeus mittarin keskellä kolmio rupesi toimimaa normaalisti,ainakin on
pelannut viikon. Tulipahan vaihdettua katkaisia,yj,rele,paineakku, kai se vika oli jossain niissä.