W124 kysymyksiä

[eiffel]

Tulipa hankittua viimeisiä S124 E300D aut.vuodelta 1996, uitettu joskus 10 vuotta sitten, ok varustein on sportline, ilmastointi, ASD, Webasto(ei toimi?), parin päivän tutkailujen jälkeen alkaa kuitenkin kysymyksiä heräilemään noviisin mieleen...

1. Hehkun valo ei syty startatessa, syttyy hetkeksi kun auto on käynnistynyt, ilmeisesti kaikki hehkut vaihtoon?

2. Sulakeboksin edessä releistä A valkoinen nakuttaa koko ajan kun auton etuovet kiinni, kun releen irroittaa ei toimi sähköikkunat, takapenkin alta boksista otettu D-liitin irti releen ollessa paikoillaan - ei toimi lasit, uusi rele hankittava?

3. Mistä tietää onko autossa ajonesto? Kauko-ohjattu keskulukko on mutta entäs ajonesto? Hehkutkin ainakin motonetin mukaan erilaiset jos on ajonesto?

4. Automaatti vaihtaa jysähtäen isommalle, öljyjä ei vaihdettu varmaan koskaan, tarkoitus vaihtaa ensitilassa, mutta onko tuon laatikon säätö tehtävissä kotikonstein pehmeämmin vaihtavaksi?

5. Onko mahdollista että lasinpesurin pumppu vuotaa rungosta ulospäin? Itse säiliö tuntuu tiiviiltä ja säiliön ja pumpun liitoksesta ei tunnu vuotavan.

[atlas]

Hehkut vaihtoon tai mittaa mitkä on rikki ja ne.
Automaatti säätää alipaineen mukaan vaihdon terävyyden eli tutki onko letku irti tai hapertunut.
on tullut vastaan vuotava pesupumpun runko...vikka yleisin syy on tiiviste kuoren ja pumpun välissä...saa veholta tai kl-varaosat.

[W210CDi]

Tulipa hankittua viimeisiä S124 E300D aut.vuodelta 1996, uitettu joskus 10 vuotta sitten, ok varustein on sportline, ilmastointi, ASD, Webasto(ei toimi?), parin päivän tutkailujen jälkeen alkaa kuitenkin kysymyksiä heräilemään noviisin mieleen...

3. Mistä tietää onko autossa ajonesto? Kauko-ohjattu keskulukko on mutta entäs ajonesto? Hehkutkin ainakin motonetin mukaan erilaiset jos on ajonesto?

Taisi -95 ylöspäin tulla ajonesto pakolliseksi, eli melko luultavasti on ajonesto.

[kaarik]

3. Mistä tietää onko autossa ajonesto? Kauko-ohjattu keskulukko on mutta entäs ajonesto? Hehkutkin ainakin motonetin mukaan erilaiset jos on ajonesto?

Onko konsolissa nappi liittyen tähän?

[Nozki]

3. Mistä tietää onko autossa ajonesto? Kauko-ohjattu keskulukko on mutta entäs ajonesto? Hehkutkin ainakin motonetin mukaan erilaiset jos on ajonesto?

Onko konsolissa nappi liittyen tähän?

Mitä nappia tarkoitat? Kauko-ohjatulla keskuslukolla on nappulansa siellä vaihdekepin suunnalla ja jos on varashälytin, niin sen merkkivalo on painonapin näköisessä osassa kiinni samassa rivissä esim. hätävilkkukatkaisijan kanssa, mutta pitäisikö ajonestolla vielä olla joku omansa? Niin joo, poishinaussuojalla on kanssa oma nappulansa samassa rivissä viimeksi mainitun kanssa, jos semmoinen löytyy, mutta ei sekään liene sama asia kuin ajonestolaite - vai onko?

[Jari Ke]

3. Mistä tietää onko autossa ajonesto? Kauko-ohjattu keskulukko on mutta entäs ajonesto? Hehkutkin ainakin motonetin mukaan erilaiset jos on ajonesto?

Onko konsolissa nappi liittyen tähän?

Mitä nappia tarkoitat? Kauko-ohjatulla keskuslukolla on nappulansa siellä vaihdekepin suunnalla ja jos on varashälytin, niin sen merkkivalo on painonapin näköisessä osassa kiinni samassa rivissä esim. hätävilkkukatkaisijan kanssa, mutta pitäisikö ajonestolla vielä olla joku omansa? Niin joo, poishinaussuojalla on kanssa oma nappulansa samassa rivissä viimeksi mainitun kanssa, jos semmoinen löytyy, mutta ei sekään liene sama asia kuin ajonestolaite - vai onko?

Voiskos ton ajoneston kokeila silleen et väätää avaimella ovet lukoon --> punainen valo alkaa vilkkua siinä muitten painonappien rivissä olevassa "napissa" Taka ikkuna kun on auki niin avaa ovet sisäkahvasta --> kun koittaa käynnistää niin hehku toimii mut auto ei käynnisty avaimesta (ei starttimoottori pyörähdä) ja se punainen valo vilkkuu sykäyksissä Jos järjestelmään on kytketty töötti niin sekin alkaa ulvomaan kun ovet aukaisee sisäkahvasta?

E niin ja ajonesto vapautuu kun kax kertaa vetää avaimella ovet lukkoon ja auki Tälleen toimii mulla tossa yhdessä lankussa mut on 94 eli voi olla jo päivittynytkin toi järjestelmä älykkäämpään

[kaarik]

Mitä nappia tarkoitat?

Se on sellainen keinuvipu jossa on led indikaattori. Kaikki muutkin funktionapit on samassa rivissä.
En ole itsekään varma, mutta tod. näk. tähän varkaudenestoon on yhdistetty käynnistyksenesto. Ed kirjoittaja antoi vinkkejä
sen testaamisesta.

[blackslide]

Pissapojasta sen verran

Omissa on pissapojan nesteet ollu aika jytkyä tavaraa ja höyrystyneet mäkeen.. ihan muutamissa viikoissa...
Kyllä se höyrystyskierukka sen nesteen pitää lämpimänä, mutta sille voisi olla melkein oma termostaatti

[Siekkinen]

3. Mistä tietää onko autossa ajonesto? Kauko-ohjattu keskulukko on mutta entäs ajonesto? Hehkutkin ainakin motonetin mukaan erilaiset jos on ajonesto?

4. Automaatti vaihtaa jysähtäen isommalle, öljyjä ei vaihdettu varmaan koskaan, tarkoitus vaihtaa ensitilassa, mutta onko tuon laatikon säätö tehtävissä kotikonstein pehmeämmin vaihtavaksi?

Ei kai ajonesto sentään hehkuihin vaikuta Niin tuossa ylempänä jo sanottiin tuosta laatikon alipaineesta ja putket löydät syöttöpumpun kyljestä. Siinä on se säädin josta lähtee 3 putkea. Yks on alipaineen tulo, yks on pelkkä "huohotin" ja yks menee laatikolle. Kato että kaikki putket on ehjät ja kiinni. Jos näin on niin käännä sitä säädintä varovasti vähäsen vastapäivään. Pitää löysätä ylä- ja alapuolelta pultti. Sitten kokeilet täyskaasukiihdytyksellä ettei vaihdot luista missään vaiheessa (eli kierrokset ei saa nousta vaihteiden vaihtuessa).

[multiviri]

Ajonesto mallisissa erilainen liitin hehkujen päässä, pään pystyy vaihtamaan vanhoista hehkuidta jos sattuu väärät tulemaan.

[eiffel]

Ajonestoa tutkailin ja kun ovet sulki säätimestä ja avasi ovet avaimella, lähti käyntiin aivan normaalisti, eli ei ilmeisesti ole ajonestoa, Trafi väittää sen tulleen pakolliseksi vasta 1998...No ainakin on yksi rikkoutuva turhake vähemmän.

[W210CDi]

Ajonestoa tutkailin ja kun ovet sulki säätimestä ja avasi ovet avaimella, lähti käyntiin aivan normaalisti, eli ei ilmeisesti ole ajonestoa, Trafi väittää sen tulleen pakolliseksi vasta 1998...No ainakin on yksi rikkoutuva turhake vähemmän.

Kyllä avaimellakin avatessa pitää ajoneston lähteä pois päältä. Vanhoissa ilmeisesti toteutettu erilailla, koska niiden avaimessa ei ole sirua. Eli, jos jollain konstilla saa ovesta lukon auki, ajonesto menee pois päältä. Omassa W124 -93 220E olen asian myös todennut. Minulla on tehdas-asenteinen hälytin, ja olen myös kokeillut, että siinä on ajonestokin. Sisällä istuessa kakella ovet lukkoon, niin eipä starttaa lainkaan, virta menee kyllä päälle, ei muuta.

[eiffel]

Ajonestoa tutkailin ja kun ovet sulki säätimestä ja avasi ovet avaimella, lähti käyntiin aivan normaalisti, eli ei ilmeisesti ole ajonestoa, Trafi väittää sen tulleen pakolliseksi vasta 1998...No ainakin on yksi rikkoutuva turhake vähemmän.

Kyllä avaimellakin avatessa pitää ajoneston lähteä pois päältä. Vanhoissa ilmeisesti toteutettu erilailla, koska niiden avaimessa ei ole sirua. Eli, jos jollain konstilla saa ovesta lukon auki, ajonesto menee pois päältä. Omassa W124 -93 220E olen asian myös todennut. Minulla on tehdas-asenteinen hälytin, ja olen myös kokeillut, että siinä on ajonestokin. Sisällä istuessa kakella ovet lukkoon, niin eipä starttaa lainkaan, virta menee kyllä päälle, ei muuta.

OK. Täytyy kokeilla vielä illalla startata lukossa olevaa autoa avoinaisen ikkunan kautta ja tutkia kuinka käy...

[eiffel]

Pissapojan moottori vaihdettu ei vuoda enään. Lasien rele tuli korjauksesta (20,00), paikalleen ja kaikki toimii taas ok.

[Lestrange]

Mulla S124 250TD -95.

Kuskin ovesta ja takaluukusta löytyy infrapunasilmä, mutta vänkärin ovesta normaali lukko.

Jos avaa ovet pois lukosta napista painamalla ja starttaat niin auto lähtee käyntiin.

Jos avaa vänkärin ovesta avaimella ovet pois lukosta ja yrittää startata niin virrat kyllä menee päälle, mutta kone ei starttaa.

Siinä vaiheessa ei auta muu kuin mennä pihalle, käyttä ir:llä ovet lukossa ja aukaista uudelleen niin saadaan taas auto käyntiin.

[eiffel]

Eilen tuli vaihdettua hehkut, paitsi viimonen öljynsuodattimen vieressä, pari kertaa naukaisi kierteet ja sitten loppui uskallus kääntää enempää, olisko kansi jo jäähtynyt tms. mutta jäi vaihtamatta tiukkuuden takia, tutkitaan toisen kerran sitä...Imusarjan ja venttiilikopan väliset huohotin putket sai osumaa hehkujen vaihdossa, täytyy etsiä uusia tilalle.

Öljyt tuli vaihdettua ja todettu että ei enää ikinä m-filterin suodatinta, öljynsuodin oli sentin kapeampi kuin vanha mann ja löpön suodattimessa sama juttu...

Öljynpainemittari heittää itsensä heti virrat saatuaan 3bar, pitäisi vielä tutkia mikä vaivaa, jossain ölynsuodattimen jalan vierestä pitäisi ilm. löytyä, laatikon ja perän öljyt parin viikon päästä vaihtoon, laatikon vaihtoon olikin jossain jo ohje,tarviiko erikoistyökaluja? Hehkujen vaihdossa piti käydä kahteen kertaan etsimässä sopivia kaluja, jotta saisi homman onnistumaan...