Mikä on w124 300E:ssä kahden bensapumpun tarkoitus?

[osborne]

Mikä on kahden pumpun tarkoitus, miksi yksi ei riitä? Kaavion mukaan kummallekin tulee virta saman releen kautta, johto vain haarautuu, joten molemmat on yhtäaikaa päällä...? Olenko ymmärtänyt oikein?

[Aku P]

Tankilla sijaitseva siirtopumppu tuottaa aineen koneelle, ja etupäässä taas on ymmärtääkseni ns. painepumppu, joka tuottaa aineesta ruiskutukseen tarvittavan paineen. Etummainen pumppu vaan ei ole imevä, joten aine sille pitää "työntää" perästä päin.

[Aki P]

2-Litrasessa on yksi sellainen pumppu, eli varmaan tuotto ei riitä 300E moottorille kaikissa tilanteissa yhdellä pumpulla.
Myös 2.3-16 autoissa on kaksi pumppua.

[PM]

Ja samaan syssyyn kysymys, että miten W126 M103:set tulee toimeen yhdellä pumpulla, pl. valmistenumerosta 502270 eteenpäin olevat Etelä-Afrikan vientimallin 300SE:t, joissa on kaksi pumppua ?

[Jani]

Jos insinööri on laskenut, että kaksi pienempää pumppua on varmempi ratkaisu kuin yksi iso.
En oo kuullut, että 124:sista M103:lla ois pumppuja mennyt, 126:sta kylläkin

[osborne]

Tankilla sijaitseva siirtopumppu tuottaa aineen koneelle, ja etupäässä taas on ymmärtääkseni ns. painepumppu, joka tuottaa aineesta ruiskutukseen tarvittavan paineen. Etummainen pumppu vaan ei ole imevä, joten aine sille pitää "työntää" perästä päin.

Kysyin vähän epäselvästi. Tarkoitin niitä kahta pumppua tankilla, en paineenkorotus pumppua.

[Aku P]

No mää vähän ajattelinkin. Onneksi muut näkyvät jo hoitaneen tämän oikeaan kysymykseen vastaamisen.

Pienenä piruiluna voisi tietysti esittää, että eihän sellaista pumppua olekaan joka yksinään jaksaisi SEL-versioissa toimittaa ainetta sen hurjan autonmitan yli tankilta koneelle...