W210 -00 hammastanko

[sv22]

Apukuskin puolelta stefa hajos, nestettä valuu kumin välistä. Sen verran ristiriitaista ja vaihtelevaa tietoa on löytynyt että pitää kysyä.

Sopiiko servomatic htanko ei-servomaticilla varustettuun? VIN koodin perusteella sitä ei ole. Lähinnä siksi, että motonet näyttää myyvän servotronic versiota, tai on siis varastossa toisin kuin ilman olevaa. Ja tuleeko ne mahdollisesti valmiina pakettina raidetankoineen niinkuin saksanmaalla myytävissä näyttäisi olevan?

Stefoja jotkut ovat vaihdelleet, muttei missään ollut jatkoa, miten on kestänyt. Sen verran viimepäivinä mennyt tuohon huoltoon euroja, eli jos stefan vaihdolla saisi vältyttyä koko vaihdolta tai edes siirrettyä muutamalla kuukaudella, olisi ihan hyvä.

Jos päätyy stefan vaihtoon, saako vaihdettua alle vai pitääkö hammastanko irrottaa? Ainoastaan moottorin stefoja vaihdellut, niissä on onnistunut ihan päälle päin. Riittääkö siis raidetangon irrottaminen?

Millainen homma hammastangon vaihto on? Onko raidetangoista ja keskeltä kahdella pultilla kiinni (+letkut) niinkuin kuvista vois päätellä?

Paljonhan siihen mahtui kysymyksiä, jos jokunen vastaus löytyisi

[pt]

Helppo homma vaihtaa ja ainakin muutaman kokemuksella tulee raidetankoineen, mutta ilman ulompaa päätä. Eli kahdella pultilla, raidetangon päät kiertää irti ja letkut pois. Ja toki rattiakseli.

Tuon servomaticin käyminen sinällään jäi selvittämättä, kun tulikin oikea hammastanko.

Hyvin suurella todennäköisyydellä se toimii, kunhan saa tulpattua riittävän hyvin tuon ylimääräisen reiän.Mutta jos joku olisi tuon tehnyt, niin olisi hieman faktaa.

Jostain syystä noita servomatic:n hammastankoja on edullisesti myynnissä, muttei taasen tuota normaalia.

[sv22]

Se jäänyt vähän epäselväksi, jossain sanotaan että sähköpistoke ainoa ero, toisaalla taas puhutaan ylimääräisestä putkesta. Onko tähän jotain varmuutta?

[atlas]

http://alvadi.ee/fi/varaosat/mercedes-b ... mastangot/" onclick="window.open(this.href);return false;

[pt]

Se jäänyt vähän epäselväksi, jossain sanotaan että sähköpistoke ainoa ero, toisaalla taas puhutaan ylimääräisestä putkesta. Onko tähän jotain varmuutta?

Tähän nyt sen verran varmuutta, että yksi ylimääräinen putki, mutta ei kyllä mitään sähköön liittyvää löydy.

Oma oletus, että tuosta yhdestä ylimääräisestä putkesta tulee parkkipaikkanopeuksissa vain enemmän painetta kääntämiseen ja taasen normaalisti sinne ei mitään tule.

[sv22]

Vaikuttaisi nyt että kolmea eri vaihtoehtoa löytyy, tuolla muissa topiceissa oli sekä sähköpistokkeella että ilman olevaa, sekä kahdella ja kolmella putkella olevia. Ilmeisesti motonetin servo-mallissa ne kolme putkea eikä sähköliitintä?

[herkko]

Kyllä sen tavallisenkin saa Motonetistä tilaamalla eikä kestä kauan, ainakin itse sain maaliskuussa parissa päivässä.

[sv22]

Yritin soitella sinne, mutta tietysti tällaiset ongelmat tulee juuri pyhien alla niin asiaa ei saa eteenpäin.. Oma kokemus tähän mennessä motonetin tilauksista on ollut et useampi päivä menee jos muista toimipisteistä tähän jyväskylään kulkeutuu, nolla saldoisia ollut mahdoton saada.

Ja vielä kaks viikkoa aikaa katsastukseen, joten sen suhteen kiire.