Rehellinen kulutus L/100km

[johani]

Kahden viimeisen tankillisen keskikulutus seka-ajoa ~8,78L/100km. Sisältää muutamia Eberin käyttöjä, ja ilmastoinnin käyttöä. Mittarissa n.404tkm. Tomaatti S-asennossa.
Asiasta viidenteen, pers-tuntumalta auto tuntui aika virkeältä koneen kokoon nähden, ja ollakseen automaatti, tuli sitten race-chronolla (N8) kokeiltua 0-100km/h. Tulos oli ihan mukava, 9,8 sek.

Ja auto oli ? (itte oon kiihyttäny saman ajan, samalla sovelluksella puhelimena E7)

[jarkkoma]

Tehtiin reissu norjaan ja muistin tämän topikin joten keräsin kaikki kuitin tankkauksista

Eli autona allekirjoituksen E320cdi paavo, nollasin mittariston kulutus laskurin ja tripin.

Ajamalla mentiin keskipohjanmaalta tornioon siitä ruotsiin, ruotsin rantaa alas ja läpi norjan puolelle oslon seutumilta gran:iin nukuttiin yö ja pommitettiin takas keskipohjanmaalle 19h ajoa per suunta.

Kotona laskin kuitit ja käytetyn polttoaine määrän ja kulutus oli 6.6L / 100km huom. raskaalla kaasu jalalla ajaen
Auton oma kulutus laskuri näytti reissun 3152km keskikulutukseksi 6.5L /100km eli desin heitto...

[karmolis]

C270CDI, viimeisellä tankkauksella laskettu kulutus 6.5l/100km ja ajotietokone väitti 5.1...

[bonkkis]

kulutuksella ilman auton tietoja ei tee yhtään mitään

[Tukala]

Aivan pr*le kaiken tuo on juonut, sadalla tai tuhannella kilometrillä.

[vemo]

Pistetäämpäs omaa seurantaa. Auto siis 211 220cdi farkku automaatti, tuikutettu talvirenkaiden vaihdon yhteydessä, eli kesäkulutuseron näkee syssyllä...

7/2012 - 9.10.12 12401 km, 7,1 l/100km, keskinopeus 65 km/h.
10.10.12 - 30.4.2013 25116 km, 7,1 l/100km, keskinopeus 58 km/h.
Nuo siis auton kertomaa.

Tankkaus.com kertoo suunnilleen samalle ajalle kulutukseksi 7.05 l/100km, eli eroa ei tuolleen pitemmällä seurantajaksolla juurikaan tule. Mutta se on kyllä huomattu, että after start -kulutusnäyttö näyttää aika lailla lampaanpäitä...

kulutus.jpg

[msivu]

w124 bensa 220 päässyt yhdistettynä kesällä 7.8, k.a yhdistetty 2000 kilometriltä 8.5 litraa

[osku1619]

w203 270cdi -03. Ajotietokone After reset 2533 km, 49:36 h, 51 km/h, 7.5 l/100 km. Paperilla laskettuna kulutus 8,1 l/100 km. Tutkimukset jatkuu... Mikähän lie tuossa tuo tankin koko? luulin että 62l mutta oon tankannu ylikin sen parikin kertaa...

[Hage]

Desiä vaille 60litraa E10:ä ja laatikko S-asennossa niin pääsin lankulla 521 kilometriä ennenkuin bensavalo jäi palamaan jatkuvasti eli siis kulutukseksi tulee 11,49712092130518 l/100km. Samalla 320 000km tuli mittariin täyteen, harmi kun ei ollu kännykkää silloin mukana.
Luulis kumminkin että vähemmällä ois päässyt kun nopeutta oli hetkellisesti max 100km/h ja koitin välttää turhaa kaupunkiajoa. Koitin myös käyttää mahdollisimman paljon moottorijarrutusta jarrun sijaan ja kaasun päästin melkein joka tilanteessa heti ylös jos pääsi alamäkeen tai näin punaiset valot
Viimeksi mennyt alle kympin kulutuksella (9.5) kun päätin ajaa Espoosta Karjaalle viime talvena. Vauhtia koko matkan ajan max 85km/h eikä silloin ollut turhia kaasutuksia, pysähdyksiä tai poikittain vedettyjä mutkia.

Toisaalta taas viimeisen vuoden ajan tehdyt ajot on ollu 98% oikeasti täysin turhia eli ois tuossakin säästänyt pitkän pennin. Mutta kun on vaikea hillitiä omia menohaluja varsinkaan kun vapaa-aikoina ei ole muuta tekemistä

[koyama]

W 211 E 270 cdi sedan ja ajotietokone näytti 167 km matkalla 7.3 l/100 km.Keskinopeus 93 km/h.Tankki täytettynä piripintaan.
Tankkaus uudelleen täyteen ja polttoainetta meni 10.84 litraa .Eli 6.5 l/100 km.Tietokone valehteli 0.8l/100km.
Väykky meni saman matkan 7 litralla

Onko tuo normaalia janoisempi ?
Mitähän tuolle pitäisi tehdä ?

-Katit rautakankihuuhteluun mikäli ovat tukossa. lisääkö viivettä turbolle?Käyttöikä turbolla ilmeisesti lyhenee.

-Imusarjan puhdistus ! Jos joku napapiirin suunnalla tekee tuon kohtuuhinnalla niin kättä pystyyn.Ei niillä ihme aerosoleilla puhdistu jämähtäny piki.
-Isompi välijäähdytin.Ei laske kulutusta !
-245/40/18 renkaat onko noilla jotain merkitystä ?Ainakin jyrinää tulee hyttiin kun on madallettu
-Lastutettavahan tuo on .Taidanpa tietää osoitteen .Kulkee jotenkin "raskaasti "vaiikka kiihtyy kun polkee kaasua syvemmälle.Väykky meni kuin sukkasillaan pintakaasulla,muttei siinä 215 leveämpiä renkaita ollutkaan.
-Termari on 4 vuotta vanha,muttei se kesäkelillä vaikuta.
Autolla on "kössytelty" kehä ykköstä pari vuotta,joten onhan se tukossa ilmansaannin puolesta.

[johani]

jos auto on todella taloudellien, uudet cdi:t jotka tuottavat todella vähän hukkalämpöä niin vaikuttaa se termari kesäkelilläkin.

[mach71]

w201 2.5 5-v manual 400 km maantiepyrähdys 5,175l/100km

[Vilijami]

W124 E250D automaatti -95. Kulutus on ollut aina tähän mennessä 8,5L/100km, sama kesät talvet kaupungissa ja maantiellä. Nyt sitten kävin peräkärry perässä useamman sadan kilometrin huonekalun kuskausreissun, niin ihmetykseni oli valtava 7,9L/100km. Miten kärry perässä voi tulla pienempi kulutus? Voisiko nopeus todellakin vaikuttaa noin paljon, kun kärry perässä ajankin 110km/h sijasta 90km/h. Siispä ajoin saman reissun ilman kärryä nopeudella 90km/h ja kulutus oli 6,35L/100km. Tästä huomiosta innostuneena kävin ajamassa edelleen saman reissun nopeudella 80km/h, jolloin kulutus oli 5,18L/100km. Eli kahdeksaakymppiä ajaa noin viiden litran kulutuksella, mutta aina vauhdin noustessa 10km/h kulutus lisääntyy yli 1L/100km. Tämä johtunee siitä että w124 on 70-luvun suunnittelua ja silloin autot (välitykset ja ilmanvastus) optimoitiin 80km/h nopeuteen.
Kun kierrosluvulla on noin suuri merkitys polttoainetalouteen, niin teimpä vielä kaupunkikulutustestin. Kulutustestissä ajoin koko ajan alle 2000rpm kierroksilla, automaatti vaihtaa juuri tuossa 2000rpm tuntumassa kun ajaa pintakaasulla. En kuitenkaan ollut tientukkona vaan pysyin aivan normaaliliikenteen rytmissä. Ajoin Oulun taajaman alueella usean kerran läpi keskustan ja ympäri lähiöitä. Pysähdyksiä risteyksiin ja liikennevaloihin tuli runsaasti, maksiminopeuteni ja rajoitus oli 60km/h. Kulutus oli ällistyttävän pieni 5,34L/100km.

Eli mitä tästä opimme? Jos haluat päästä OM60x moottoreilla viitosella alkaviin kulutuksiin niin kaupungissa kuin maantielläkin, niin pitäkää kierrokset alle 2000rpm. Tällöin kuitenkin vaaditaan pumpun ruuvaamista, jotta pikkukierroksille saadaan vääntöä.

Testatkaa ihmiset ennen kuin huudatte ettei pidä paikkansa nuo lukemat

[mazza]

Satalankun ilmanvastuskerroin on todella pieni, 0.31. Vasta tällä vuosituhannella on keskivertoauton ilmanvastuksessa päästy yhtä alas. Aikoinaan vain Citikka BX:n ilmanvastuskerroin oli satalankkua pienempi, 0,28. Ilmanvastus vaan nousee neliössä, eli nopeus kun kaksinkertaistuu niin ilman syrjäyttämiseen vaadittava voima nelinkertaistuu. Kaikki autot menee kyllä samalla kaavalla, omalla Eemelilläkin pääsee helposti alle kuuden reippaalla talviajolla mutta kesällä tahtoo mennä se 7l sadalle. Moottorihan on taloudellisimmillaan väännön huipulla suurella kuormituksella, tuo 60-80km/h on vaan useimmilla autoilla se, jonka alle moottori menee jo niin huonolla hyötysuhteella että kulutus alkaa taas kasvaa ja yli taas ilmanvastus alkaa kasvaa turhan kovaksi.

[Aku Ankka]

käväsin powerparkissa ässällä, joka siis 400cdi V8 ja tuplafööneillä. ajoin aikalailla nopeusrajotusten mukaan ja ajotietokone näytty 6,5l keskikulutukseksi. täyteen tankkaus osoitti kuitenkin että todellinen oli 7,7l sadalle. ketuttaa tuon ajotietokoneen virhe. voiko sitä jotenki kalibroida?

[Hage]

Tasan 60 litraa E10:ä ja 547km ennenkuin varoitusvalo jäi palamaan koko ajan, eli 11,15173674588665 / 100km.
Ois menny alle 11 mutta sitten tuli pakollisia kaupunkiajoaja niin kusi tuo 10l/100km tavoite.
Ehkä joku kaunis päivä..

[Sergey]

w201 2.5 5-v manual 400 km maantiepyrähdys 5,175l/100km

cossuha se vähällä menee

[mach71]

Korjaillaan sen verran että diesel vapari tenava.

[LopenUupunut]

Mb 1117, 5ton kuormalla. 94 litraa ja 440km, maantieajoa.

.

[Series]

Ennen entisestä luopumista tarkistelin tankkaukset ja pirssille saatiin miehekäs sekakulutus 9.5L/100km
Vuoden aikana kilometrejä tuohon lukemaan pyörähti reipas 24.000, josta varmasti väh. 2/3 kaupunkiajoa.
Koneena em. W124:ssä oli 2.3l bensamotti, jonka raa'an tehon takapyörille välitti 4-lovinen manuaali.
Paras tankillinen oli reippaan 600km pelkkää matkaa, 7.33l/100km.


Nykyisellä on tankkauslukema 7.6l/100km noin 50/50 sekotuksella ~1000km matkalla, kyseessä samanlainen W124 mutta piristetyllä 2.5l turbodiisselikoneella ja jatkona automaatti ASD-perällä.

Saa nähä mihinpäin tuo talvella kehittyy, tähän pitää varmaan asennuttaa jo lohkari kun sitä tuossa edellisessä tärpättivehkeessä ei ollut...

[///Mika]

W124 200E vm 93 vei talvella n. 5tkm ajomatkan aikana keskimäärin 10.

Auto on jo myyty eteenpäin mutta jotenkin taas tulee noita samoja laitteita katseltua talveksi

[W210CDi]

Kahden viimeisen tankillisen keskikulutus seka-ajoa ~8,78L/100km. Sisältää muutamia Eberin käyttöjä, ja ilmastoinnin käyttöä. Mittarissa n.404tkm. Tomaatti S-asennossa.
Asiasta viidenteen, pers-tuntumalta auto tuntui aika virkeältä koneen kokoon nähden, ja ollakseen automaatti, tuli sitten race-chronolla (N8) kokeiltua 0-100km/h. Tulos oli ihan mukava, 9,8 sek.

Edit. W124 220E -93 automaatti. Jännä homma kun laitoin otsikkoon auton tiedot, muttei näy koko otsikkoa..

Tähän mennessä pienin kulutus 7.8. Piti laittaa exel-taulukko liitteeksi, mutta eipä sitä pystynyt tähän lisäämään.

[miksutus]

W202 250TDT manuaalilaatikolla meni pari ekaa tankillista 6.6l/100km ja sen jälkeen on jo kolmatta tankkia mennyt vähän yli tai alle 7.0l/100km riippuen kuinka paljon evryllä kikkailee ja polettaa. Tulee siis ajeltua ~1000km viikossa josta 700km maantiellä 5-10kmh yli rajoituksen ajaen. Loput kaupunkipyöritystä vaihtelevasti. Kunhan saapi renkaat painotettua ettei tärrää +100kmh niinku mielipuoli niin pitää koittaa ihan hissuttelemalla pääsiskö tehtaan lupaamaan 6.2l/100km. Mittarissa on kohta 350tkm.

[Starglazer]

W210 220 diesel sedan manuaali -96, ajettu vähän vajaa 600 tkm. Viime tankkauksen keskikulutus 5,35 litraa. 12kk:n keskikulutus 5,85 litraa. Mun mielestä menee aika vähällä
W202 200 bensa automaatti -94. Viime tankkauksen keskikulutus 8,1 litraa, 12kk:n keskikulutus 9,54 litraa. Yllättävän vähällä menee tämäkin, ja nyt kansirempan jälkeen varmasti vielä vähemmällä.

[anamankeli]

lastutettu 320cdi mittari nollattuna motarille ku lähdin ni putos 6.7l ... 80km/h aluella pääsin 6.4 (20tuumasilla pyörillä) .. kaupunki ajossa n.10l
ps. ajotietokoneen mittari piti desilleen paikkansa ku ajoin 100km ja kävin tankilla

[RAM]

Seka-ajelua 1999 S500 10.5 litraa sadalla viime tankillinen.

[C280]

Huomas kyllä kulutukses kun johdinlevy, kyb venttiili ja pistoke tuli talvella vaihdeltua Eilinen autonkatsomis reissu josta matkaa kertyi 655km yhteensä, kolme kyydissä ja matkatavaraa. Niin keskikulutus 7.9litraa ei enää paha matkakulutus tuolle 2.8 V6:lle ja matkanopeus oli sanotaanko ripeä

[Series]

Nykyisellä on tankkauslukema 7.6l/100km noin 50/50 sekotuksella ~1000km matkalla, kyseessä samanlainen W124 mutta piristetyllä 2.5l turbodiisselikoneella ja jatkona automaatti ASD-perällä.

4tkm on nyt oston jälkeen rullailtu ja keskikulutus ollut nytten tasan 7.1, juhannuscruisingeissa tuli vedettyä niin iso osa matkaa 1500km pätkällä että lukema oli auto täyslastissa 6.2

[epk]

pankaas w211 ja muutkin kuskit niitä keskinopeuksia samalla kun ilmoitatte , ainoa tapa millä voi verrata oikein autojen kesken.


Oma, S211 270CDI 19" 265 takarenkailla , joka tankki mennyt siinä aika tarkalleen 8l /100km ja keskinopeus noin 50kmh per tankki eli seka-ajoa. Laskenta suoritettu/tarkistettu tankkauksen yhteydessä.

[mage_90]

helsingin reissulla vei s211 320cdi 19" ja 265 renkailla. 8.1 litraa sadalle tankista mitattuna ajotietokone näytti 7.5 matkaa tuli 840km ja keskinopeus oli 85. autossa 5 ihmistä kyydissä ja tulo matkalla takakontillinen joutavaa