W210 300tdt käynnistyy kovalla pakkasella ja sammuu?

[dealer]

Kahdella ruuvilla, sammuttien ja pumpun välissä on tietysti o-rengas.

[Mikadoo]

Voisin liittyä tähän listaan, samoja ongelmia on täälläkin. Viikko sitten loppui meno halut kuin kertalaakista. Ilmaa tulee suhkot paljon putkissa, nyt on vaihdettu putkiin O-renkaat ja silti ei vaikutusta.

O-renkaat vaihdettua lähti just ja just käytiin ja käynti oli epätasaista ja "röhkimistä"

Star* tutkiessa naputti sammutusventtiili samanaikaan, ja antoi sen myös vikakoodeissa. Nyt on sammutus venttiili vaihdettu mutta sitpä ei lähde enää käyntiin.

Star* antaa pikatestissa Diesel moottoriin (!) mutta enää ei tule mitään vikakoodia mutta käytiin ei enää lähde. Ei lupaile mitään.

Pitäsköhän laittaa kylkeen mekaaninen pumppu?

[Mikadoo]

Vikana on myös sammuminen viiveellä?

[jpeltoma]

Onko suodatin täynnä? Eli Nouseeko dsl tankilta? Jos suuttimelta avaat suutinputkea niin ruiskiiko startatessa?

[latvis124]

Oma 300 lähti tavella käyntiin hetkeksi, mutta sammui sitte kun saunalyhty. Tämän jälkeen ei lähteny käyntiin ampumallakaan. Vaihdoin läpinäkyviin polttoaineputkiin O-renkaat, jolla ongelma poistui siten.
Nyt eilen ja tänään aamulla auto ei oo lähteny käyntiin muuta, kun avaamalla suutinputkea. Auton käydessä näissä läpinäkyvissä polttoaineputkissa ei kulje ilmaa, mutta sammutettua auton alkaa esilämmittimeltä suodatinjalalle tulevasta putkesta pakenemaan polttoaine takaisin tankille päin. Onko vika siis tässä polttoaineenesilämmittimessä? Onko siinä yhteydessä jokin takaiskuventtiili ettei polttoaine pääse menemään takaisin tankille?

[Äijä-79]

Minun tapauksessa vika löytyi lopultakin ja lähempää kuin osasin odottaakaan.. Syynä oli suodatinjalan ja esisuodattimen välinen tiiviste eli semmoinen isompi kokoinen o-rengas. Se oli jäänyt vaihtamatta vaikka itse tuon jalan vaihdoinki sekä paljon muuta, mutta ompahan nyt uusittu polttoainepuolta oikein urakalla tulevaisuutta varten.. Seuraava "projekti" on tehonlisäys.

[kiiltomarkus]

Itsellä 300d w210 pakkasraja tuntuu olevan siine -12 kieppeillä. Hörähtää ja sammuu heti. Ei sitten käynnisty vaikka mitä tekisi!
Auto kuitenkin lähtee käyntiin, kuin palmunalta kunhan laittaa lohkolämppärin kiinni puoleksi tunniksi. Sitten ei haittaa edes -30 pakkaset.
Vaihdettu suuttimet, hehkut ja akku. Seuraavaksi pitänee siirtyä tiivisteisiin...

[salsal]

En tiedä löytyykö vastaavaa ohjetta jo tältäkin foorumilta, mutta laitetaan tähän. Mikäli ilmoja liikkuu vaikka muoviputkia ja O-renkaita on uusittu jo paljon, kannatta ihmetellä tarkemmin tuota sammutusventtiiliä (mikäli se on sen oikea nimi) Sen voi purkaa ja siihen voi uusia tiivisteet, joita ei saa merkkiliikkeistä. Merkkiliike myy vain koko osan kovalla hinnalla. Alla olevasta linkistä ajatuksella lukien ja katsellen homma alkaa selvitä.

http://www.benzworld.org/forums/w202-c- ... -leak.html

[dealer]

Ulospäin vuotavia sammutinventtiileitä on joitain ollut, vuoto sähköpistokkeen sisään. Mikä kuvien tiivisteistä korjaa sen vuodon ?