W220 S320L

[ahto_paine]

Tuli tälläinen kapistus taloon ja nyt on alettu hieman käyttöentisöimään. Vuosimalli 1999 ja ollut Suomessa uudesta asti.
Listaan tähän ensimmäiseen viestiin tehtyjä ja tehtäviä huoltoja ja korjauksia.

Aikaisempi työmatkakulkine oli 310 tuikutettu sprintteri jonka antamat 130tkm lähes viatonta kilometriä joudun varmaan nyt maksamaan korkojen kera

Identification number: WDB2201651A013133 2
Datacard
Identification number: WDB2201651A013133 2
Chassis
Sales designation: S320L
Order number: 0 8 529 50094
Delivery date: 01 12 1998
Paint code 1: 197U OBSIDIAN BLACK
Equipment: 261A LEATHER BLACK
Engine no.: 112944 30 362818
Transmission: 722618 01 264309
SA code
197U OBSIDIAN BLACK
200A LEATHER
220 PARKTRONIC SYSTEM (PTS)
223 REAR BACK REST ADJUSTMENT AND HEAD RESTRAINTS, ELE
247 SEAT ADJUSTMENT ELEC. ALSO OPERABLE FROM REAR
249 INSIDE AND OUTSIDE MIRROR AUTOMATIC DIMMING
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
261A LEATHER BLACK
275 MEMORY PACKAGE (DRIVER SEAT, STRG. COL., MIRROR)
282 SKI-BAG
284 SELECTOR LEVER, WOOD
289 WOOD/LEATHER STEERING-WHEEL
352 COMAND
401 DELUXE FRONT SEATS WITH VENTILATION AND HEATING CO
414 ELECTRIC TILT/SLIDE SUNROOF IN GLASS VERSION
481 UNDERSHIELDS
524 PAINTWORK - PRESERVATION
540 ROLLER BLIND, ELECTRIC, FOR REAR WINDOW
551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
582 AIR CONDITIONER IN THE REAR
596 HEAT INSULATING+IR REFLECTG.SAFETY GLASS ALL-ROUND
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
Identification number: WDB2201651A013133 2
612 HEADLAMP-XENON R.H.TRAFFIC
646 LIGHT ALLOY 5-HOLE SPOKED WHEEL 8X18
668 PACKAGING FOR SHIPPING VEHICLES W/ TIE-DOWN HOOKS
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
682 FIRE EXTINGUISHER
731 WOOD TRIM BURRED WALNUT ROOT
809 220____ - 19961211 - AEJ 08/1
809 112.9__ - 19960618 - AEJ 08/1/M/X
809 722.6__ - 19960119 - AEJ 08/1/M/X
810 SOUND SYSTEM
816 REMOTE CONTROL FOR RADIO /COMMAND (OMS)
819 CD CHANGER
872 REAR SEAT BENCH HEATING LEFT UND RIGHT
875 HEATED SCREEN WASH SYSTEM
882 INTERIOR SAFEGUARD
883 POWER CLOSING SYSTEM
984 COC DOC., DELETION OF VEHICLE REGISTRATION DOC.
M112 V6-GASOLINE ENGINE M112







Tehtyä:

Etupään reaktiotangot, alapallot, raidetangon nivelet uusittu.
TCM boksi tyhjennetty öljystä ja asennettu niin että öljy ei enää täytä sitä.
Alatukivarret eteen
Kallistuksenvakaajan koiranluut eteen
Ilmastointi huollettu
Jarrut uusittu joka kulmaan
Uudet jarruputket taka- akselille
Termostaatti
Vesiventtiilit ja kiertovesipumppu
Pakkasnesteet ja huuhtelu
Öljyjä ja suodattimia(vaihtoväli 7500km)
Uudet Xenon ballastit
Umpioiden lasit edestä.
Letkulämmitin defa
Vesipumppu
Öljylauhduttimen o renkaat

Tehtävää:

Takapäähän paneutuminen, takakelkan puslat väljät
Kierroslukumittari sekoilee.
Laatikon öljynvaihto ja TCM liittimen uusinta vaihteistoon. Tihuuttaa liittimestä.
Comand osittain mykkä. Radio 00.0 MHz. CD toimii.

[ahto_paine]

Vaihteisto sekoili ajoittain ja benzwoldin foorumilta bongasin että TCM boksi täyttyy näissä vaihteistoöljyllä kapillaarisesti johtosarjan kautta. Yritin etsiä boksia vänkärin jalkatilasta, mutta tässä se löytyi vänkärinpuolen sulakelaatikosta.
Aika lohduton näky... kuitenkin elektroniikka puhdistajalla puhdistettuna ja asennettuna liittimet alaspäin pelaa moitteettomasti.

[be39]

Ei auta vaikka kuinka asennat sen, sun pitää vaihtaa vaihteiston töpselin o-renkaat jotta saat öljyvuodon loppumaan.

[ahto_paine]

Ei auta vaikka kuinka asennat sen, sun pitää vaihtaa vaihteiston töpselin o-renkaat jotta saat öljyvuodon loppumaan.

Jep, tuolla ekassa viestissä onkin että se on tulossa askin öljynvaihdon kanssa. Noin puhdistettuna pelaa kuitenkin sitä odottaessa moitteettomasti ja varmaan kannattaa muutenkin olla se boksi reijät alaspäin eikä liittimet ylöspäin.

[Mika.T]

Jep.
Liittimet alaspäin niin öljy ei keräänny poksin sisään.

[ahto_paine]

Etupään nivelien kanssa tuskaillessa on hyvä tietää että Vatan AU15-07 nivelen irroitin käy kaikkiin ässän palloihin hienosti, löytyy vaikka motonjietistä. Huomaa että alaosan vastinkappaleen voit asentaa myös toisin päin... Alapallojen asennus sujui omatekoisella u puristimella jossa normi m16 pultista tehty puristus sopivilla holkeilla. Vanhojen poisto sujuu helposti kun hitsaa saumat ympäri palloniveleen pesän molemmin puolin niin kutistuu niin paljon että lähtee lähes itsekseen ja ei navan pesä väljene turhia.

[Timo L.]

Tyylikäs auto ja melkoisilla varusteilla. Onko aiempi suomihistoria tiedossa, mihin lie ostettu uutena? Liekö kilvet vaihdettu tuoreempiin huvin vuoksi?

[CDI203]

Jep.
Liittimet alaspäin niin öljy ei keräänny poksin sisään.

Menee sitä silti sinne liikaa... vaikka kuoret jättäis kokonaan pois
ja liitimet olis alas päin tahriintuu pikku hiljaa piirilevy öljystä

[ahto_paine]

Tyylikäs auto ja melkoisilla varusteilla. Onko aiempi suomihistoria tiedossa, mihin lie ostettu uutena? Liekö kilvet vaihdettu tuoreempiin huvin vuoksi?

CD kilvillä aloittanut matkansa Venäjän suurlähetystössä.

[Mika.T]

Jep.
Liittimet alaspäin niin öljy ei keräänny poksin sisään.

Menee sitä silti sinne liikaa... vaikka kuoret jättäis kokonaan pois
ja liitimet olis alas päin tahriintuu pikku hiljaa piirilevy öljystä

Mutta ei sentään niin että sitä paskaa on poksissa useampi sentti pohjalla.

Ei se elektroniikka nyt sentään nini herkkää ole.

[Timo L.]

Tyylikäs auto ja melkoisilla varusteilla. Onko aiempi suomihistoria tiedossa, mihin lie ostettu uutena? Liekö kilvet vaihdettu tuoreempiin huvin vuoksi?

CD kilvillä aloittanut matkansa Venäjän suurlähetystössä.

Sehän selvittää kaikki pointit . Toivotamme onnea.

[Hanski-57]

Kokeilin vähän tutkia omasta vänkärinpuolen sulakerasiaa mutten äkkiä nähnyt siellä TCM boksia.
Onkohan missä kohtaa.
W220 S320 1999

[ahto_paine]

Kokeilin vähän tutkia omasta vänkärinpuolen sulakerasiaa mutten äkkiä nähnyt siellä TCM boksia.
Onkohan missä kohtaa.
W220 S320 1999

Mulla se oli vähän piilonvieressä sulakerasian lokarinpuoleisessa reunassa. Liittimet kun on ylöspäin niin ei aluksi huomannut että siellä on boksi, se on alempana kuin muut rensselit.
Päällä taisi olla vielä johtonippu mikä piti siirtää syrjään.

[ahto_paine]

Jäi ylimääräiseksi pari uusia w220 lemfjöder alatukivarsia eteen. Puhelimella tavoittaa OneljäO7O22977
290e sis matkahuollon kulut Suomeen.

[ahto_paine]

Ilmastoinnin kompuran stefa alkoi pitämään kun vaan sai liemet sisään.

Vein ekaan paikkaan huoltoon, järjestelmä ei ollut tyhjä ja kompura pyöri.
Noudin sieltä täysin tyhjennettynä ja kuulemma uus kompura pitäis vaihtaa kun vuotaa
akselin kaulalta... ei voi täyttää ilman vaihtoa

Eilen eri paikassa typpi ponnistus ja tyhjiöinti+ liemet sisään. Ei vuotoa.

[ahto_paine]

Jotain on saatu korjattua ja uusia paikallistettu. Ajettu noin 25tkm ja ihan ok käyttövaunu tuo on.
Päivitetty ekaan viestiin tehtyjä ja tekemättömiä.

[RAM]

Aika tuttu lista

[ahto_paine]

Lista elää omaa elämäänsä

Mistä kannattaa tilata takakelkan puslat? Onko todettuja eroja orkkis vs. tarvike?

Comand osittain manattu henkiin. Soittaa CD, radio pysyy 00.0mhz ja ei hyväksy mitään taajuuksia. Ilmeisesti radio toimii kumminkin, led työvalolla saa häiriöt kuuluviin
Otetaan vastaan/ ostetaan viallinen comand 2.5 (eli kasettisoittimella oleva) pääsis kunnon rikkinäisestä tutkimaan mikä niistä pykii.

[ahto_paine]

Vesipumpun vaihto ja järjestelmän huuhtelu nyt vuorossa. Nesteet oli kirkkaat, mutta syylärin alaosasta tuli silti hieman sakkaa. Jatkuu huomenna forten syyläri puhdistus aineella. Lämmöt on aika hyvät jo, mutta isommilla puhallusnopeuksilla tippuu kennon lämmöt vielä liikaa vs. jäähdytysnesteen lämpö.
Comandin radiolla on oma elämä, 00.0 taajudelta kuuluu ainoastaan Juha Tapio. Näin on käynyt kolme kertaa jo
Joko radio on sekaisin tai minä.

[Kumipää]

Comandin radiolla on oma elämä, 00.0 taajudelta kuuluu ainoastaan Juha Tapio. Näin on käynyt kolme kertaa jo
Joko radio on sekaisin tai minä.

Se on vain elämää

[ahto_paine]

Se on vain elämää

Maarit jos liittyy vielä Juhan seuraan niin heitän koko laatikon tunkiolle

[ahto_paine]

Vesipumpun vaihto ja järjestelmän huuhtelu nyt vuorossa. Nesteet oli kirkkaat, mutta syylärin alaosasta tuli silti hieman sakkaa. Jatkuu huomenna forten syyläri puhdistus aineella. Lämmöt on aika hyvät jo, mutta isommilla puhallusnopeuksilla tippuu kennon lämmöt vielä liikaa vs. jäähdytysnesteen lämpö.
Comandin radiolla on oma elämä, 00.0 taajudelta kuuluu ainoastaan Juha Tapio. Näin on käynyt kolme kertaa jo
Joko radio on sekaisin tai minä.

Unohtunut päivittää tämä. Kuten moni on todennut, järjestelmän huuhtelu näissä kannattaa. Nyt tulee lämmintä niin että riittää. Tässäkään ei tullut kunnon näkyvää kuonaa, kai sinne kennoon kertyy joku kerros joka estää lämmön siirtymisen.

[ahto_paine]

Harrasteet taas vaativat pakua, tästä on luovuttava.
Ajettu 437tkm, kokoajan tulee lisää. Huoltohistoria mukaan.
Kahdet hyvät renkaat. Talvikumit orkkis aluilla. Suvikumit aidoilla 18" amg vanteilla.

Vaihtuu keskipitkä/ pitkä sprintter cdi koneinen. Ei sprintshift. Vaihto tapauskohtaisesti. Tarjoa ihmeessä.
Hp. 10800e

Varkaus o4o7o22977